请问在我国的铁路内燃机车的牵引上,为什么旅客列车都用DF4D,有的像DF4B,4C不也是可以么?

   2022-06-07 07:56:19 网络1200
核心提示:是这样,DF4D、DF4B、DF4C都属DF4系列,柴油机和主发电机什么基本一致,它们当然可以都拉货车。只是它们之间的调教不一样。DF4D是DF4系列的客运型机车,齿轮和传动比与货运型机车有所有不同,追求提速相对快,提高效率,但牺牲了部分牵

请问在我国的铁路内燃机车的牵引上,为什么旅客列车都用DF4D,有的像DF4B,4C不也是可以么?

是这样,DF4D、DF4B、DF4C都属DF4系列,柴油机和主发电机什么基本一致,它们当然可以都拉货车。只是它们之间的调教不一样。

DF4D是DF4系列的客运型机车,齿轮和传动比与货运型机车有所有不同,追求提速相对快,提高效率,但牺牲了部分牵引量。

DF4B、4C是DF4系列的货运型机车,传动比更倾向于较大的运载量,货车嘛,运量才是第一的,速度可以第二。

你让DF4D去拉50辆满载货物,它绝对拉不动。但你让4B、4C去拉20辆客车,它一样跑不上100。虽然都是一样的发动机。

就好比汽车,都知道档位越低,劲越大,扭距越高。你让一个满载货物的卡车从二档起步,它肯定办不到。就是这个道理。货运型机车追求的是同样的马力,大扭距、但牺牲速度。客运型正好相反。

回到你的问题上,在我国的铁路,普快、快速列车的限速为120KM(有可能某些路段比它低,但绝不会高),慢车在干线或支线上,也是限速120KM的,只是停站多,待避多而已。使用DF4D算是物尽其用,DF4D构造速度145KM。绝对够用。而使用4B或4C,拉动客车没问题,但它们的构造速度低,提速慢,只适合拉货物。

还有一点,两者的闸调教不同,客运机车一般一把最少0.5公斤,货运机车绝比对这个大,各别型号机车甚至能到1公斤。这对旅客的舒适度是影响较大的。

当然在一些线路上,也有货运机车拉客运的情况存在,那都是一些不追求速度的支线。另外,很多情况下,客运机车机破,来救援的都是货运型。

做火车20多个小时,可不可以带凉皮和牛筋面吃啊,方便面都吃够了。凉皮和调教水分开,应该没事吧!

1.向右走,和石老师、小雅交谈,然后上火车。

2.进入火车之后先与石老师交谈,再走到小雅面前,与小雅交谈,触发乘务员检票剧情,后来到最右边车厢点击背包完成小游戏,找到【火车票】,将【火车票】交给乘务员。2

第一章攻略

3.下车后来到村口,先和小雅交谈,然后在大树旁边拾取【扫帚】。

4.使用【扫帚】将门口石碑打扫干净。

5.向右来到住所,交谈过后走到右边的竹梯旁上楼。

6.来到2楼通过交谈得知:第1个房间是石老师的,第2个房间是小雅的,第3个房间是主角的。

7.从室内的木梯走向2楼,来到第3个房间的门口,在竹篮子里得到【符号环】。

8.进入第3个房间。

9.进入到房间中,在门的左边打开灯,右边的墙壁上完成三个拼图小游戏(难度较小,点击旋转拼图至正确方位,然后放在正确位置上)。

10.点击第4幅画观察缺少的一块,记住这4个数字和位置。

11.右边书架上面的盒子将【符号环】放在盒子上,对照上面得到的4个数字,记住每个数字所对应的符号。

12.这些盒子上面的锁,根据4个数字的位置,输入相对应的符号,打开盒子得到一块拼图【碎片】,并查看《周易》中的内容。

13.将得到的拼图【碎片】,补齐墙上的缺少的一块图画。

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14.来到床的左边,将背包放下,然后走出房间来到客厅进行对话。

15.完成对话之后返回房间,来到床边点击观察,睡觉。

16.睡醒之后返回客厅,点击出去的大门,完成小游戏之后出去(每个门闩一个游戏,完成两个小游戏后开门)。

17.来到房子外面向左走,在和陈大爷的对话中得到陈大爷的生辰八字,对照《周易》中的内容得到密码:木金金火木金木水。

18.重新回到2楼房间门口,点击最右边墙上的图案,根据得到的密码依次点击相对应的宝石,得到【钥匙】。

19.点击第4个房门,使用钥匙。

北京到三亚如果修高铁,能像普通列车那样共用粤海铁路的轮渡吗?

你好朋友,我经常坐火车旅行,非常理解你的心情。

当然可以带奥,变花样吃吃很好。

记得带新鲜的凉皮和牛筋面。

另外友情提示,不要带太多,够吃即可。

还有辣椒油也记得带一些拌着吃奥。

祝你一路顺风,满意请采纳,谢谢

不能。

高速列车本身是一个很复杂的整体,各节车厢之间的连接比普通列车复杂的多,高速列车解编需要用到复杂的专用工具,并且需要更高水平的技术人员测量、操作、检查、试验,须在专门的车间进行。高速列车在上轮渡前解编时需要耗费更多的时间,这将严重影响高速列车的运用效率,与其高速高效的初衷相悖。

解编、连接需要动的部分

普速列车:车钩一组、风管一组或两组、电力连接线两到三条、通过台一组,标准接口,无需专门测量、测试,一般连接员可完成。

高速列车:车钩、风管、标准信号接口一组、电力连接线十数条、高压电缆连接器一组、通过台、车间阻尼装置等,其中大部分无法在开放环境下简单快速连接,部分还需要选配调教试验,每一项都有专门设计以保证高速运行安全,无法短时间完成。

ps:海南环岛高铁的动车组都是通过粤海铁路轮渡进岛的,但在轮渡解编时的状态都不在运营状态,处于无动力回送状态,在线路上有机车牵引,仅做简单连接,须按回送要求的较低速度运行。也就是按普通列车的运行方式运行。

以上就是关于请问在我国的铁路内燃机车的牵引上,为什么旅客列车都用DF4D,有的像DF4B,4C不也是可以么?全部的内容,如果了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!

 
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