曾经有位做汽车行业的客户，拿了一款直流减速电机，测试效果很OK，就是成本比单体电机的要高一点。于是他去市场上找了一个RF370单体电机，说这个单电机价格很OK，只要几块钱一个，各种好处吹的天花乱坠的，唯一不能满足的就是转速太快了，力矩不够。 关于电机的选型，不管你是直流减速电机，还是直流无刷电机，还是大力矩的减速电机，还是小力矩的单体电机，其实都是很有门道，都是很有技术讲究的。很多非专业的需求者，通常在选择时候就会要求“尺寸越小越好、力矩越大越好、噪音越小越好、价格越便宜越好”。实际上这种心理不仅增加了产品的成本，而且达不到理想的效果。 其实在选电机的时候，最先满足的必须减速电机是在标准电压下能带动额定的负载达到想要的转速，来实现它该有的功能。如果这个都不能满足，去考虑噪音、外形和价格等，都是瞎忙和。一般要确定下来电机的性能，然后我们在去优化电机的声音和外形，切勿主次颠倒了。 然后我们在选电机的时候，可应考虑下电机的使用环境。比如说产品是用在大厅或者广场，难道我们会用高静音的电机去做吗?这样无非是增加项目的成本，严重点导致项目失败而已;比如我要用电机做一个前后往返运动，由于产品设计的时候，用的是结构堵转来实现停止和反转。这个时候就必须选用合适力矩的电机，并不是说力矩越大越好了。如果力矩超出这个结构的承受能力，电机会不会把这个结构顶坏呢？还有很多类似的案例，就不一一解说。 比如兆威的产品，同一直径的减速电机，力矩、转速和等不同我们得根据产品的相关参数来选择，用于不同的项目。比如齿轮箱的齿轮模数大，盖板材质是钢板，所用更适合用于大负载的地方，这样耐磨损，寿命长。 所以由于产品本身的千差万别，减速电机作为一门学位，短时间内做到专业水平很困难，在这种情况下，可来咨询专业的电机人员，达到事半功倍的效果。
