一、拖网渔船作业
拖网渔船作业，算是东山岛最主要也是比较大型的作业方式。主要集中在澳角村、宫前村、铜陵三个主要港口。经过多年的发展，渔船大多数都已发展成大马力的钢制渔船。拖网渔船一般在台湾海峡距离东山港口几十海里到一百海里左右的海域作业，每次作业时间一般在一个星期以上（天气允许的条件下）拖网渔船，作业时间较长、航程远、鱼获丰富多样，主要有：斑节虾、石斑鱼、鱿鱼、马鲛鱼、三目蟹、黑将军蟹等等。拖网作业是东山岛渔民主要的作业方式之一。
二、小船近海作业
1、放绫（此为东山闽南语方言音译）
放绫作业方式，主要集中在近岸海域，一般当天来回，鱼获极致新鲜。主要利用透明钓鱼线所编织而成的渔网，沉入海底，利用鱼类视线不发达，根据潮汐规律以及鱼类洄游活动进行缠绕捕获。主要鱼获有：午鱼、肉鲳鱼、黄金带鱼、白姑鱼等等。还有一种叫竹塰的方式，所利用的渔网与放绫作业所用渔网不一样，但也是主要利用潮汐规律以及鱼类洄游活动规律进行捕捞，多见于冬季，主要鱼获有：虾姑、剑虾等。
2、放笼诱捕
利用笼子，有分火车笼（不需要诱饵）、圆笼（需放置一些诱饵），待鱼获自己爬进笼子里的作业方式。主要鱼获有：石翁鱼、石斑鱼、章鱼、螃蟹等
三、灯光诱捕
灯光诱捕也分几种方式进行。原理一样都是利用鱼类的趋光性，在夜晚利用人造光源对鱼类进行诱捕。
主要方式有：灯光渔船 灯光鱼排 以及灯光小船
灯光渔船是比较主流的方式，鱼获一般也都比较多一些。最近两三年澳角地区发展灯光渔船的数量比较多。主要方式是午后傍晚时分出发航行到一定海域发电开灯然后漂流诱捕。鱼获主要就是灯光小管（小鱿鱼）这也是非常受欢迎的夏季必吃海鲜。喜欢海鲜的朋友几乎没有谁会抵抗得了它的诱惑力。例外还有一些鱼类如：巴浪鱼、花腹鱼以及沙丁鱼等。
铁路工务段属于事业编制吗
可以
2016火车动车携带物品规定：
1、每位旅客可免费携带物品20千克，儿童(含免费儿童)10千克，外交人员35千克。 残疾人用车可免费携带，并不计入免费携带品20千克范围内。
2、每件物品长宽高之和不超过160厘米(动车不超过130cm)，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组时不超过130厘米。
3、不能携带物品：国家禁止或限制携带的物品法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品能够损坏或污染车辆的物品规格或重量超过规定的物品。
除了管制刀具以外，新规定新增加了禁止携带可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀和斧子等利器、钝器禁止携带警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、射钉枪、防卫器、弓、弩等其他器具。
残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。
铁路公务段不是事业编制，铁路是国企。铁路所在单位是国家铁路局。
国家铁路局由中华人民共和国交通运输部管理，属国务院部委管理的国家局，行政级别为副部级，根据2013年《国务院机构改革和职能转变方案》由原中华人民共和国铁道部部分机构更名改组设置，于2014年1月挂牌成立。
国家铁路局设立沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州7个地区铁路监督管理局，负责辖区铁路监督管理工作。
扩展资料：
工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。
工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。
参考资料来源：百度百科_工务段
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