高铁和火车是一样的吗?
我们说的火车都是普通列车速度最快100多一点，而高铁是比较先进的高速列车速度正常300以上。
高铁是一种高速列车，和火车是不一样的，高铁速度比火车快，我们说的火车都是普通列车速度最快100多一点，而高铁是比较先进的高速列车速度正常300以上。
高铁特点介绍：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的讯号控制系统比普通铁路高阶，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
高铁和火车是一样的吗 问火车跟高铁一样吗广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。在中国，时速高达200以上，并使用CRH和谐号列车的称为“动车组”，时速160-200公里的城际列车称为“准高速”及长途列车称为“特快”，120-160称为“快速”，120以下的称为“普快”，80或以下为“普客列车”。
高铁和动车是一样的吗高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。动车，是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。在中国，动车、高铁又分别代指两种不同的铁路线路型别。铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。主要区别在于1、票价不同，G字头比D字头贵，车型比较好一些，内部装置也要好一些，这点毫无疑问2、G字头比D字头快，通常。3、G字头、C字头通常走最近新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头通常走老线、老站，
高铁和动车是不一样的，区别如下：
动车是一种列车车型，高铁则是一种高速铁路的线路型别，而中国的动车和高铁却指两种不同的列车车型。
根据国际铁路联盟规定，高铁，即高速铁路，指时速200公里以上的铁路。但在我国，铁道部规定：高铁指满足专用列车控制系统、动车组列车时速达250公里以及新建的专用线路这三个条件的铁路。
动车是指采用动力分散原理执行的列车，动车不同于以往依靠机车牵引的普通列车，动车的车厢也有动力，因而动车的噪音以及震动相较于普通列车会小一点。
目前我国以“G”开头的高速动车以及“C”开头的城际高铁是高铁，而以“D”开头的动车不是高铁。目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车。从根本上说动车和高铁都是动车组，只是速度以及执行的线路不同。高铁时速300公里以上，动车组时速200-250公里高铁有新建的专门执行线路，高铁列车在高速铁路上执行，而动车组则与普通列车在既有线路执行，动车则可能在普速铁路上执行，也可能在高速铁路上执行。动车和高铁在车型的选择上是不同的，一般而言，高铁使用的车型时速更高，所以安全要求更高。
高铁和火车的车厢是一样的吗高铁和普通列车的车厢不一样。
高铁车厢里是飞机座，车厢里有充电电源。
葵潭高铁站和火车站是一样的吗去商业城二楼售票处购买到揭阳的车票。。然后跟司机说坐到葵潭就行了。。或者去布吉检查站等到普宁或揭阳的车也可以。。我也是在商业城这里的。。
地铁和高铁是一样的吗？不一样。
地铁属于中型轨道列车，轴重大于13吨，一般采用A型车或B型车，6-8节编组，每小时客运量3-7万人；最高时速一般在80-100km/h；
轻轨（轻型轨道列车），轴重小于13吨，一般采用C型车，最大编组4节车，每小时客运量1-3万人；最高时速一般不超过70km/h；
高铁是重型轨道列车，轴重16吨，最高设计时速200-400km/h。
k4128列车时刻表
动车,火车和高铁有什么区别呀？
科学定义：
火车就不说了，是很广泛的一个概念，高铁和动车都属于它的范畴
高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。
从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。
动车，则是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，没有传统意义的独立机车牵引。
从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。
俗称
俗称所谓高铁，通常指车次号G字头的列车，G是高速动车组旅客列车的代号
俗称所谓动车，通常指车次号D字头的列车，D是动车组旅客列车的代号
此外还有C字头的列车，C是城际动车组旅客列车
可见俗称所谓高铁、动车其实都是动车组旅客列车
在中国，动车、高铁又分别代指两种不同的铁路线路类型。
铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。
所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。
区别在于
1、票价不同，G字头比D字头贵，车型比较好一些，内部设备也要好一些，这点毫无疑问
2、G字头比D字头快，通常。
3、G字头、C字头通常走最近新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头通常走老线、老站，通常。
腾讯网曾对此做过专题：《动车与高铁 区别何在》，给出其链接
动车、高铁和快速列车什么区别？只是单纯的速度不一样嘛？
动车是车，高铁是线路，他们之间就好像是汽车跟马路的关系，要说汽车和马路有什么区别还真不好形容.客运列车的等级G（高速动车）-你说的高铁应该是它D（动车组）K（快速）它们三个的本质区别不是速度，区别在等级.K车需要避让D车，D车需要避让G车.其他区别的话，高速动车G的车型一般是CRH380A、CRH380B、CRH380C，速度一般200~310；动车组D的车型一般是CRH1、CRH2A、CRH5，速度一般120~250；快速K的车型一般是25G，速度一般80~120.不过这些区别不绝对，只是通常是这样，所以这些不是本质却别.。
高铁与火车的区别
1、车型：高铁高度比普通火车矮，所有对行李的要求高度不能超一米一，超一米一要办理托运。
2、环境：高铁里面得环境好得多，二等座比普通火车的软座还舒服。 3、座位：高铁座位前有个折叠的小桌子，有放茶杯或者饮料的凹槽。
高铁上每个人都有一个小桌子，而普通列车上几个人共用一台桌子。 4、站台：高铁的站台跟普通火车是一样的，高铁有专门的候车室但也不是所有的车站都有。
5、乘客：高铁车上散客较少，大多数情况下全都有座位，而普通列车上经常出现站票乘客。 7、车速：高铁快，普通火车慢。
扩展资料高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。 高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。
动车组前进，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻，列车就跑快了。 在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。
在中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。
高铁和高快是一种吗?
k4128列车时刻表：乌鲁木齐09：41-成都西次日19：50。
k4128列车时刻表：乌鲁木齐09：41-成都西次日19：50。列车类型：快速；全程耗时34小时9分钟。火车K开头的是快速旅客列车。快速列车是指经过车速升级提高后的列车，是普通列车而非动车组。
在传统铁路即普速铁路里，它是低级快速列车，比较于普速列车和特快列车（高级快速列车）。其主要有普通铁路上的低级快速列车（车次现以K字冠头）、特别快速列车（特快列车，高级快速列车）以及直达特别快速列车（直达特快列车，最高快速列车）等。
快速列车
包括狭义快速列车，和特快列车（高级快速列车）、直达特快列车（最高快速列车），都是快速系列的，是几次中国铁路大提速的产物。快速列车分空调与非空调列车。这些快速列车并非动车组，而是火车头拖着一批车厢，最高时速160公里（就是直达特快列车的最高时速）。
快速铁路上可以开行不同档次的列车，可以兼行普通列车、广义快速列车、高速列车（CRH即动车组列车）。
高铁是动车，动车不一定是高铁。
高铁定义：高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。“中国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”新建异于既有线提速，要点是时速不低于250及客专性。正式标准体系是《高速铁路设计规范2014》。
动车一般指自带动力的轨道车辆，区别于拖车。动车和拖车一起构成动车组。动车类似机车要牵引拖车，因此，某动车的时速肯定大大高于它所在动车组的时速。
中国的动车组列车分为三大级别：高速动车组（时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路），目前还没有上限时速；一般动车组或中速的（标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路）、低速动车组（南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的[1] ，以适应城市轻轨）。
科学定义：
【高铁】，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。
从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。
【动车组】，是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。
从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。
在中国，动车、高铁又分别代指两种不同的铁路线路类型。
铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路，D字头；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，C/G字头。
所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。
简单来说，其区别在于
1、G字头列车的车型好，内部设备也要好，更舒适，服务通常也是更好，
2、G字头比D字头快，这是通常情况。总之G字头比D字头贵。
3、G/C字头通常走新建的高铁专线和配套新建的新火车站。
D字头通常走老线、老站，通常。
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