大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘上面会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小孔的深度是1.5MM。也就是说，刹车盘双面的总磨损深度达到了3MM。就需要及时更换刹车盘了。
并不是所有的刹车盘都有磨损指示器。我们可以用手在盘的外延边摸一下就能判断出大致的深度了，一般来说如果刹车盘的双面的总磨损深度达到3MM，就应该及时更换刹车盘了。
另外，档两侧刹车盘（鼓）使用了不同品牌的不同的规格，造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，会导致刹车跑偏，制动效果差和制动距离的不良后果。所以建议两侧同轴刹车片同时更换，以保证同样的刹车效果。
刹车盘什么时候需要更换
在使用六七万公里的时候，就需要进行刹车盘的检查。 在轻点刹车的时侯伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的限位标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限
汽车刹车盘多久换一次合适？刹车盘磨损到什么程度必须更换
刹车盘一般在车辆行驶到8-10万公里时需要更换。
刹车盘需要更换的判断标准：
1、观察刹车盘警示灯来判断：
通常情况下刹车盘指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。当警示 灯亮起时，刹车盘已磨损到极限，刹车效果已下降，极大地影响行车安全，因此，我们建议定期检查刹车盘磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯。
2、查看刹车盘的厚度：大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是说，刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，我们建议及时更换刹车盘。
3、听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。
汽车上的刹车盘，怎么判断是不是需要更换呢？
汽车刹车盘没有具体的更换时间，通常是严重磨损或者变形时才需要更换。刹车盘变形的概率不高，如果真的变形了，刹车的时候会有剧烈的抖动，刹车踏板还会弹脚。
刹车盘比较多是过度磨损，那么刹车盘磨损到什么程度必须更换呢？
1、在轻踩刹车的时候，会听到丝丝声或者洒洒声，这个时候就要立刻更换刹车片了。刹车片的两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，如果继续使用刹车，就会损坏刹车盘；
2、如果刹车盘出现故障或者磨损过度，刹车盘警示灯就会亮起，提示车主摩擦盘已经磨损到极限，刹车效果已经下降，极大地影响行车安全；
3、刹车盘会有磨损指示器，在盘面上分布三个小凹坑。用游标卡尺量小坑的深度是1.5mm。如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm就要进行更换。
车主们需要注意的是，每更换两次刹车片，就必须要更换一次刹车盘。它们是相对磨损的，这个也是更换刹车盘的一个小技巧。汽车刹车盘的质量有可能直接关系到车内人员的生命安全，要重视刹车盘的更换，定时保养，定时检测。
在汽车制动系统中，主要依靠制动片和制动盘 ，通过制动盘与制动片之间的摩擦，达到制动车辆的效果。事实上，判断是否需要从三个方面进行更换，一个是直接看厚度，一个是看是否变形，另一个是看是否厚薄。汽车每天在路上行驶，刹车片和刹车盘会因为摩擦而慢慢消耗，消耗必须在一定程度上更换。汽车分为前制动盘和后制动盘。前驱动的前制动盘一般比后制动盘大，制动效果比后制动盘好，自然消耗会比后制动盘快。
一般制动盘的厚度标准在32mm左右，后制动盘的厚度标准在28mm左右。一般前制动盘的磨损极限厚度在29mm左右，后制动盘的磨损极限厚度在25mm左右。有些车的刹车盘也会有磨损极限提示凹口。如果看到这个凹口，就意味着刹车盘要换了。制动盘的一般厚度为22MM允许使用的极限厚度约为19MM。最大允许制动盘表面圆跳动0.05MM。也就是说，刹车厚度大于19MM圆跳动小于0.05MM不需要更换或维修。几乎不要注意每天的刹车盘单纯磨损导致更换通常需要更换2-3副制动片需要注意制动厚度。日常维护和维护一般修理店甚至4S商店不会测量刹车盘的厚度。
当制动方向盘抖动时，制动盘基本上是异常的。此时，您需要查看制动盘表面的圆跳动。所谓的圆跳动只是为了测量一个平面的平整度。这需要使用磁性底座的百分比表专用工具进行测试。需要注意的是，制动盘圆跳动异常，但并不意味着需要更换。当然，更换也可以，一般家用汽车制动盘是铸铁。这个制动盘并不贵，通常是一个2-3100左右。如果不更换，也可以研磨制动盘。研磨是将制动盘表面磨掉一层，使平面变平。当然，制动盘的厚度会变薄。
正常情况下，刹车盘的更换率不是很高。一般换刹车片3、4次左右才需要换刹车盘。这次不是更换刹车盘的标准，要看是否达到更换程度。如果更换刹车片后刹车盘厚度或变形，也需要更换。行车安全一定要时刻记住，刹车系统一定要时刻检查。踩刹车的时候不要等到发现刹车系统慢，刹车不动或者失灵。为什么有些车在刹车盘的一侧磨损严重，而另一侧磨损不多。正常情况下，踩刹车时，两个刹车片同时夹住刹车盘。如果制动分泵有问题，可能只会导致一侧制动片与制动盘摩擦。随着时间的推移，制动盘的摩擦侧变薄，另一侧没有磨损。此时，需要修理或更换制动分泵和更换制动盘。
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