汽车机油对于我们的车子肯定是非常重要的，如果不能合理的使用机油的话肯定是对我们的车子有所损伤，新车自带的是什么机油？很多车友在去提车的时候会得到一桶机油，但是我们的车友在使用的时候也是有顾虑的，今天我们就详细的了解一下。
什么是“原厂机油”
对于大多数“原厂机油”来说，机油厂商会根据汽车厂商发动机自身特点，对机油重新研发，比如在原有机油性能基础上，添加不同的添加剂使机油能具备更好的耐高温、低温流动性、防腐等特性。说白了就是汽车厂商委托机油制造商代工生产的OEM产品，他们是不会生产机油的，“原厂机油”的生产商大多还是美孚、嘉实多、壳牌、SK、道达尔、长城等专业机油厂家生产的，然后贴牌供给各大4S店。但同一汽车厂商，由于旗下的车型不同，代工生产的机油也不止一家机油厂商，都打着XX汽车“原厂机油”，品质却相差十万八千里。
原厂的真比普通的好吗
理论上4S店提供的“原厂机油”是工程师在车辆研发时经过多次的严密测试后而选择的，应该是最适合本车使用的，然而事实并非如此。汽车厂商要求用户使用“原厂机油”很大程度上是为了利润考虑，所以机油的成本也是一个很重要的考虑因素。“原厂机油”的机油本身就是一种商业合作的体现，汽车公司必然要在从保养成本和维持产品质量间寻找最大利润点，所以“原厂机油”也并非质量最好的。
汽车机油什么时候更换
20世纪中期，汽车用的机油由于品质不高，换油周期定为5000公里。所以，5000公里换机油确实是一个标准，不过它已经是半个世纪之前的标准，到今天其实早就过时了，所以千万不要停留在历史中。
十年前，汽车行业刚刚开始发展，所以定性了5千公里或3个月内换机油，但是十年后，油品都国五了，马路也好了不少，只要你不是一个赛车手型的司机，机油就不用频繁换。用更高级别的SN、SM机油，更是1万公里左右更换最佳。
如果你的车跑了5000公里就更换机油，一来增加了保养成本，二来也是一种资源浪费。假如平时用车都在市区，不经常跑乡村泥路等恶劣路况的话，而且开车温柔不激烈，那么可行驶8000公里或10000公里再换机油。
机油的作用
1、润滑减磨
活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温
机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁
好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏
机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀
润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲
当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
新车机油是出厂加还是提车时加？
新车出厂用的是什么机油新车2一3千公里要求换油，这个不一定是矿物质机油，这要根据厂家对发动机的要求而加的。现在车辆很多自吸发动机一般厂家原装机油是矿物质油。而带T的涡轮增压发动机一般是半合成油或全合成油。不管是什么发动机，还是什么机油。一般厂家是要求首保2k公里要换油的。是为了保护发动机。这主要是发动机在开始时处磨合期，发动机油道，缸体在翻砂时有小部分渣滓没有洗干净。或者缸套活塞在最开始时都有少量磨损的金属屑流入油底壳，如果不换，会引起发动机早期磨损。一般发动机厂家要求前三个换油周期较短。后面就可以按油品类型来换了。比如说矿物质油5k公里，半合成油8一1w公里，全合成可在1.2W（可1w5千公里）公里左右更换。正常情况下，发动机2w公里后磨合最好，动力最佳，油耗最低。2W公里后可按上面公里更换机油。对于本题问题通过以上解释就明白了。不管什么机油，首保一般在2k公里要换油，不仅是厂家要求。也是广大车主应该执行的。对发动机肯定有好处的。
出厂的新车机油和润滑油是不是已经添加好了
新车油是在工厂添加的。正常情况下，出厂时已经添加了新车油和润滑油。初始装油量:一辆车生产出来后，发动机需要加满油，这是初期的油。汽车从生产到销售需要很长时间，可能是两个月，也可能是近一年。因此，必须确保这种初始油的质量是可靠的。所以厂家会做一些努力来加强初油的防腐耐磨。新型汽车油和润滑油介绍:原装机油是市场上润滑油厂家生产的，因为各大汽车厂家自己不生产机油。所谓原厂机油，其实就是这些润滑油企业根据车型的要求生产出来的。通过汽车主机厂认证后，主机厂生产润滑油，贴上厂家的汽车品牌。
新车出厂有时用的机油是磨合专用的特殊油吗
一般情况下出厂的新车机油和润滑油是已经添加好的。
辆车生产出来之后，发动机里需要加入机油，这部分机油就是初装油。而车子从生产到销售出去，会经过很长的一段时间，可能是两个月也可能是将近一年。所以就得保证这个初装油质量靠谱。因此厂家会下一些功夫，强化初装油的防腐和耐磨性。
因此初装油的防腐耐磨性比这市面上的绝大部分机油都要优秀。另外一种“原厂机油”就是去首保的时候4S店更换的机油，这也就是大部分人看到的原厂机油。这些机油的成分添加剂可能就没前面的初装油那么好，毕竟后面是要按期更换的了。
扩展资料：
新车机油和润滑油介绍如下：
原厂机油都是市场上的润滑油生产企业做出来的，因为各大汽车生产厂家自己并不生产机油。而所谓的原厂机油其实是根据车型的要求，这些润滑油企业生产出来，经过汽车主机厂认证后，由主机厂贴牌生产，贴上厂家的汽车品牌。
原厂机油是外面的机油厂生产，细说起来并不比市场上的品牌机油品质高。而相对的，市面上的其他机油需要适用大部分车型，而原厂机油只需要服务于一种品牌，比较专精。总体来说原厂机油比普通机油可能会多些抗高温和抗腐蚀的添加剂。
参考资料来源：凤凰网-4s店中卖的“原厂机油”跟普通机油有什么区别？品质一
参考资料来源：凤凰网-还在傻傻的以为首保只是换机油?老司机告诉你，没那么简
新车出厂用的机油是磨合专用的特殊机油。
磨合期机油的正确选择：
磨合期选用正确黏度的机油，对于发动机非常重要，甚至在磨合期过后，也应选择合适的机油，
比如适当让发动机拉高转速时期，不能用黏度过高的机油。
车主都使用已经装入发动机的机油，需要注意的是，如果所购买的新车在卖出前已经在车库放了很久，这时候机油的功效已经大大下降，这些机油并没有积极的磨合意义。因此新车拿到后要看出厂日期，机油在停置半年后也应该换用新油。
扩展资料：
新车出厂时间为夏天和冬天，在这两个季节对机油的要求：
1、夏天对机油的要求
要满足汽车厂家的使用要求，在夏天应该选用10W/30或15W/40的较稀机油为佳。发动机在磨合期轴瓦间隙比较小，而且轴瓦间易产生金属磨屑和大量的热，这就要求加入的
机油要有更好的流动性，即较小的黏度。
这样更容易带走金属屑，使之沉淀在油底壳，且黏度小的机油能起到更好的冷却作用，对于避免机油温度过高有较好的预防作用。
2、冬天对机油的要求
北方的冬季，车主可以选用0W/30，或者5W/30的机油。磨合期不能用黏度太大的机油，黏度过大，机油的流动性不好，发动机在启动瞬间，易造成发动机因各个零件间缺少机油导致机件的摩擦，这对发动机损伤很大。
启动瞬间的磨损，比发动机正常行驶500km的磨损量还要大。毕
竟在磨合期发动机更依赖机油，也更考验机油的性能。
参考资料来源：凤凰网——新车该怎么磨合？12个新车磨合技巧，让爱车顺利度过
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