这是没办法规定多少的，打方向的位置要看具体路况。打比方，是个十字路口的话，转小弯大概在前轮过停止线时就开始打，车速转得急就快打，转得慢就慢打。
要转弯半径小就快，转得慢就慢打。要转弯半径小就快打，反之就慢点。对于新手来说，转弯车速一定不要太快，因为还有个转过弯回盘的问题，车技不熟时回盘不稳还更危险些。握方向盘应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开；
可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。
扩展资料新手转弯后回打方向盘的方法一定要按照要求去做，即：大把交替，就是所说的交叉的方法。等到以后驾车技术提高后，可以试着将手脱离，方向盘自动会回。然后，手放上去稍微一带就回正了，或是左手单手放在方向盘上，回转方向盘，很础松的就回正了。
一般应该在外道（紧靠中心黄线的车道）掉头，在接近路口时，现开左转灯，再减速，踩离合，速度合适时放脚刹车，方向盘应该在路口开始时先上推180度；
在与中心黄线相差约40度时讲方向盘向盘应该在路口开始时先上推180度，在与中心黄线相差约40度时讲方向盘向左打到底，减挡，车头回到与黄线偏差基本45度时，可以回方向了。
参考资料百度百科-汽车转向
汽车拐弯后什么时候回盘摆正车身
方向盘不回正会给汽车造成一定的伤害，那倒库时如何回正方向盘呢?那么，下面是我给大家介绍的学车打方向盘回正技巧，供大家阅读参考。
一、 学车打方向盘回正技巧
1、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。
2、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。
3、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。
4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。
二、方向盘的正确握法
人们发现如果将方向盘看作钟表的盘面，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手单独操纵方向盘的影响很小。
1、锐角转弯、直转弯及循环调头等情况
采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。
提示：如果在实际行车中您自己的习惯已经形成，只要不是错误，也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式，管用就行。不过，如果您在实际操作中有一些错误的习惯，诸如操纵方向盘总爱猛打急回、总是握住方向盘横把转向等等，那您可就要非改不可，因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果。
2、平直道路上直线行驶
采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶。
3、慢速行驶(20-50 km/h)方向盘的`握法及打法
如同高速行车时的法则，驾驶者对路况的反应时间随着车速而改变。于市区或慢速行车时，反应时间较多，但方向盘转动的幅度将大幅增加，甚至左、右转都超过一圈以上，这时要如何保持最佳的反应状态?
基本法则仍是以双手操作，转动时以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘，在转动的同时，双手依然可保持在3点与9点钟方向。
4、钝角转弯时
采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来。
5、高速行驶(50 km/h以上)方向盘的握法及打法
当乘坐姿势调整好之后，再来就是方向盘的握法了。手掌握住方向盘的正确位置当然就是上述的3点与9点钟方向，但手掌并不是扣住的方式，而是轻轻握住外缘。有经验的车主一定清楚，方向盘的操作得依车速快慢而有不同的程度转向动作当车速越高，方向盘的转动幅度就须要更谨慎。
行车速度越高，越不容许大幅度打方向盘。最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘并且转动的角度左右各在45 之内，才不至于产生惯性移动而失控。很多人以一只手控制方向盘，看起来很帅，但万一碰到突发意外时将无法作出正确的反应。
6、慢速回转(20 km/h以下)方向盘的握法及打法
市区巷道对驾驶人来说无异于羊肠小道，要在这样的路况下让自己从容不迫地行车，精准的掌握转向角度变成了唯一要诀。车子回转需要注意的就是如何快速使方向盘回正，奇怪吗?转方向盘时同样以一只手推、一只手拉的方式，但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置，来接替转动方向盘您可以用外握式或内握式来握好方向盘。在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正，但可不是任由它自行旋转，双手仍需含着方向盘保持随时可以控制的状态，如此才能够随心所欲悠游于大街小巷之间。
曲线行驶在弯中间如何回正 小妙招送给你
新手转弯后回打方向盘的方法一定要按照要求去做，即：大把交替，就是所说的交叉的方法。等到以后驾车技术提高后，可以试着将手脱离，方向盘自动会回。然后，手放上去稍微一带就回正了，或是左手单手放在方向盘上，回转方向盘，很础松的就回正了。
一般应该在外道（紧靠中心黄线的车道）掉头，在接近路口时，现开左转灯，再减速，踩离合，速度合适时放脚刹车，方向盘应该在路口开始时先上推180 度；
在与中心黄线相差约40 度时讲方向盘向盘应该在路口开始时先上推180 度，在与中心黄线相差约40 度时讲方向盘向左打到底，减挡，车头回到与黄线偏差基本45 度时，可以回方向了。
加挡时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换挡。新手起步前，可预压油门少许，至发动机1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三部曲缓放离合踏板。
扩展资料：
汽车转弯前就要关注前方的行人和车辆，并根据信号灯的指示驾驶，拐弯时车辆行驶速度要慢，时速不超过15公里，在接近拐弯结束应控制方向机的返回速度并注意过往行人。
1、汽车行驶中不要紧握方向盘。
驾驶车辆在路上行驶时，首先是要摆正身子，目视前方，不要紧张。手不要死死的握住方向盘，因为手死死的握住方向盘，会因为你高度的精神紧张，变得身体僵硬。
2、不要乱打方向盘。
车辆在路面上行驶，在道路情况比较好的的情况下，如果汽车的前束没有问题，车辆正常行驶是不会跑偏的，稍有跑偏，做及时修正就可以。切勿用方向盘控制和操作车辆行驶，当然遇有障碍物的情况下，需要转动方向盘避让。
1、如果是一个直角转弯然后进S弯的话（右弯），在副驾驶玻璃上的三角窗立柱与S弯右侧标线（第二根）重合时，方向迅速往右打死。车头进弯道后，右侧车头挨线马上回正。
2、曲线行使的时候控制好车速，进弯前车身往远离弯道的一边靠一点，然后开始打打方向，让引擎盖始终和前面弯道的线重合，到了弯道中间就开始回，方法一致，你要随时观察后视镜修正。
3、如果你在进入曲线行驶入口前面会有一个大转弯，可以绕远一点，然后再进入曲线入口（目的是为了能更多时间和空间调正车辆的行驶轨迹）
4、进入曲线前，尽量将车身调整在左右边线的中央。如果你的第一弯道是向左拐的，刚进入曲线时，可以将车身靠近右侧边线（走大圈原理），避免压内侧线。
5、首先学员们在进入弯道前的直线行驶路段时，要尽量让车辆的行驶位置居中偏右，但要保持好车身右侧和右边线的距离，最好在30至50厘米左右；这样是为了让车辆在第一个左弯道之前，预留出尽可能多的操作空间。学员驾驶车辆向前行驶，当看到左侧车头压过右边参考线，就向左打1圈半方向盘，并且细微调整方向盘让左侧车头沿着右侧边线曲线行驶；在弯道中行驶的时候，如果右侧边线过于靠近自己，就多打点方向盘，如果距离比较远，就回一点方向盘。
6、等到左车头在视野中碰触到左边线时，表明第一个弯道结束，学员应该马上回正方向盘并且保持直线行驶。一直到驾驶员看到右侧车头碰到左边线时，就向右打1圈半方向盘，然后保持右侧车头沿着左侧边线行驶，如果边线靠近驾驶位就多打方向盘，如果远离驾驶位，就回方向盘。直到右侧车头碰触右边线时，表明第二个玩到结束，我们就可以回正方向盘，匀速驶出考试路段。
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