出现此问题是气囊电脑损坏导致的故障，出现故障码53-52这个故障码，检查一下气囊电脑的钥匙门供电，搭铁线这些地方，并且拔掉一个气囊触发器，然后看一下能否报码，经过检查这些地方都没有问题，直接更换气囊单元或者重新对气囊单元进行编码就可以。此车的气囊电脑可以修复，出现事故之后，不建议使用修复的或者翻新的气囊电脑，以免导致气囊电脑的可靠性下降，出现事故的时候，气囊不能及时展开，或者在正常行驶的过程中气囊被误触发，导致出现交通事故和人员伤害。
东风本田艾力绅报多个与制动相关的故障码
1】我怀疑你这不是CD的故障码啊.?我感觉像是发动机转数有问题啊 你去4S店检查哈.不要在4S店里说你有故障码让他们查查看是什么 因为不是CD的问题 &n...
2】如果后面的与前面的比较发现没有改善的话,低于某一个设定值,就会设置P0420并点亮故障灯,现在只有更换三元催化器才能使故障灯不再点亮。 洗三元催化器是没用的,它里面...
3】应该是凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器信号不同步!
4】性能
5】 是吧
6】就是在气门会 提前开启, 主要检查VCT电磁阀是否有卡住,或者VCT有路卡了
汽车故障码东风本田 32-09
请问是想咨询：东风本田艾力绅报多个与制动相关的故障码如何解决吗？解决方案如下：
1、将点火开关旋至ON（II）位置。
2、使用HDS清除DTC。
3、起动发动机，在无负荷的情况下(位于空档或驻车位置) 使发动机转速保持在在3000rpm(min-1)，直至散热器风扇工作，然后使发动机怠速运转。
4、使用HDS在INSPECTIONMENU（检查菜单）中进行V TC测试。
5、使用HDS检查待定的DTC和已确定的DTC。是否显示D TCP0010？是，进行第6步， 否，间歇性故障，此时系统正常，检查VTC机油控制电磁阀与PCM端子之间是否连接不良或松动。
6、关闭点火开关。
7、断开VTC机油控制电磁阀2芯插头。
8、在电磁阀侧，测量VTC机油控制电磁阀2芯的的地方的号和2号端子之间的电阻。
9、最后检查VTC机油控制电磁阀2芯插头2号端子和车身搭铁之间导通性。
1） 故障原因：
（1） 油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。
（2） 动力转向系统中有大量空气。
（3） 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。
（4） 轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。
（5） 油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏。
（6） 转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。
2） 故障诊断与排除：
（1） 检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统。
（2） 若泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（不能用绵纱布或其它多纤布，应用干净的毛刷进行清洁），并按规定给转向系统排空气。
（3） 给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能。
（4） 加油到规定的油面，检查或更换油杯。
（5） 按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉。
（6） 检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。
（7） 更换油管、动力转向泵或动力转向器。
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