其实年轻一代的朋友们会更喜欢越野车，越野车主要是以野性的外形以及强劲的动力性能而著称。当然了，绝大部分喜爱越野车的朋友们，都是为了享受极速的驾驶乐趣。而且大家如果有关注最新的车讯网，那么应该有收到相关的消息，在不久之后将全新推出新一代的尼桑帕拉丁越野车，而且上述的价格仅仅是16.48万元。如此实惠的尼桑帕拉丁越野车外形以及内饰还有动力系统方面如何呢？
1. 尼桑帕拉丁越野车的外形设计
此次全新打造的尼桑帕拉丁越野车整车的外形设计方面极为酷似suv车型，所以说它是一款跨界车型也毫不过分。细细品味整车的前脸部分，大家会发现它具有非常强大的视觉冲击力，车身圆润犀利的线条也彰显了suv车型以及越野车型的狂野与时尚。紧接着，大家不妨一起来了解一下尼桑帕拉丁越野车的内饰与动力系统。
2. 尼桑帕拉丁越野车的动力系统
其实，此次全新上市的尼桑帕拉丁越野车在整车的内饰方面，仍然是采用了对称式的布局，所以具有强烈的家族式设计风格的色彩。此外，简约的中控台区域采用的是黑色亮光和哑光银色作为装饰，至于配饰方面七英寸的简约中控屏，还有导航系统附带倒车影像都非常的实用。
而此次全新上市的尼桑帕拉丁越野车，它其实是一款紧凑车型，现如今市面上的销售价格方面仅仅是16.48-27.24.78万元。至于动力系统方面搭载的是2.52发动机最大的输出功率，可以达到135马力，峰值扭矩则是251牛米。作为紧凑suv越野车，如此动力系统已经非常符合普通家庭使用的标准了。定位中型SUV的途达车身尺寸可不小，乘坐空间非常充裕。全系标配无钥匙进入/一键启动、后座出风口、前后中央扶手等配置，如果从一辆家用SUV来看，途达性价比不划算。动力搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩251 N·m，传动系统匹配6速手动或7速手自一体变速箱。
把日产途乐“换标”，然后车价降一半，这越野车比普拉多更香
请问楼主的GTR是R35的哪一款呢？
作为平民的超级跑车，这个价格入手GTR是很值的，特是最近国内赛事GTR的曝光率和成绩出来之后，以及R35的2017款价格逼近180W的裸车价公布之后，二手价格持续走高，现在市场行情估计在70w＋，但是由于GTR出厂的波箱设计缺陷，一般的二手GTR都会在发动机和变速箱上面有一定程度的损伤和问题，而且由于国内市场大部分车行对GTR结构或者技术了解程度有限，更有可能是一手车主由于无法找到能把GTR修好的车行或者过高的维修报价而宁愿把车卖掉。所以，你爱车也需要找到懂他的技师。总而言之，以60w的价格入手GTR时很值得的，但是我建议你找到懂它师傅做一次全面检查和变速箱强化，这个是必不可少。--专注GTR(专注于GTR性能提升和故障维修)
日产最贵的车是什么车
喜欢越野车的朋友应该没有不知道三菱帕杰罗的吧？它的超选四驱系统十分强大，应对各种复杂的路况都没有问题，被广大越野迷亲切地称之为“山猫”，足见它的受欢迎程度了。但是，帕杰罗已经上市多年了，尽管一直出新款，只不过是在老款的基础上“缝缝补补”而已，本质上它还是那辆“老车”，竞争力自然是不太尽善尽美。而雷诺-日产-三菱联盟成立后，让我们看到了帕杰罗换代的可能性。
日前，有媒体曝光了一组全新帕杰罗的新车渲染图，不看车标的话，还以为是日产途乐呢。据悉，全新帕杰罗将与日产途乐同平台生产，这就意味着它的动力系统和车身尺寸会有较大变化，有很大可能会搭载途乐上的4.0L V6发动机和7AT变速箱，三菱自身还有一款2.4T涡轮增压发动机，也有可能用于低配车型上，用来拉低售价。
途乐的长宽高分别为5165*1995*1940mm，轴距为3075mm，离地间隙为273mm，如果帕杰罗采用途乐平台的话，它的车身尺寸也会与途乐大同小异，从中大型SUV到大型SUV，竞争力自然是更强了。关于它的价格，预计会和现款区别不大，现款是34.98-39.98万元，而途乐是一款60万+的进口SUV，这相当于把途乐“换标”，然后价格降一半，这样的帕杰罗岂不是比丰田普拉多更香？
联盟的好处是可以共用资源，节约成本，比如雷诺科雷傲用的是奇骏的平台，还有下一代欧蓝德也要用奇骏平台，这样就节省了组建新平台的成本，在价格上很有优势，而全新帕杰罗使用途乐平台的话，也能节约大量成本，还有，途乐的7AT变速箱是由捷特科提供的，这是一家由日产控股的变速箱公司，在帕杰罗上使用它自然也是“自家人”供“自家人”，供货价格不会很贵。当然了，帕杰罗也不会和途乐“一模一样”，比如它的超选四驱系统应该会得到保留。
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最贵的车：2019年日产途乐，价格：50～80万元，日产轿车是一款全尺寸的100多用途SUV车型。
途乐是日本日产公司推出的一款汽车系统，1951年发布的第一款汽车系统，主要配置越野车，以硬校为主，共推出6款车型，成为车身坚固，性能可靠的豪华越野车。
配备5．6lV8发动机，直接汽油喷射系统，最大功率398马力，峰值扭矩550N·m，尼桑图莱问题作为一款大型SUV，车身尺寸为5164＊1999＊1955mm，比同级别的酷路泽洛大1辆。此外尼桑的空间利用率极高，可以从空间夸大骑或存储。
扩展资料：
注意事项：
其他日产车
东风日产乘用车公司在花都、襄阳、郑州、大连设有四家工厂，以及发动机分公司和研发中心，年生产能力100万辆，员工近1．6万人。
公司产品有“轩一传”和“小科”两款升级，“天来”2．3升3．5级，“怡达”和“versa”1．6级。公司现有251家供应商，560多家经销商。
目前东风日产已形成了从北到南、重点不同的花都、襄阳、郑州、大连四个基地的战略布局。华都工厂总部，作为母公司，专注于生产入门级和中级轿车，打造大型生产工厂。
作为质量标杆工厂，襄阳工厂主要生产高端车型，计划2014年开始生产英菲尼迪品牌车型。郑州工厂主导生产日产品牌SUV车型和启辰品牌车型。该工厂计划于2014年开始生产。
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