芝加哥旅游必备超详细交通指南
芝加哥是美国中西部的一座城市,以下是为大家分享的芝加哥旅游必备超详细交通指南,供大家参考借鉴,欢迎浏览!
交通介绍
芝加哥的公共交通是比较完善、便捷的,假如你没有私家车的话,乘坐公交车也很方便。 芝加哥的每一辆公交汽车车头(外边)可以架两辆自行车,芝加哥骑自行车人很少很少,也很不好骑,有的路上给自行车画有一米多宽的一条路,有的路就没给自行车专门留路,就是跟汽车一起走,有的人就把自行车让公交车驮到密歇根湖边到那儿去骑车玩儿。
公共汽车一进门几排座位是给残疾人留的,画有轮椅标志,公交车里面座位比较多,一般情况下乘客都有座位,只有上下班高峰时偶而个别人没有座位。假如坐轮椅的人上车的话,司机就按一下一个装置,那里面门口脚下的一块板子就伸出来担在路边,那轮椅就直接开上去了,下车时司机再按一下那个装置,那板子就又担在路边,轮椅就开下来,这里坐轮椅的'残疾人他们的轮椅都是电动的。乘客一般坐一次公共汽车是2.25美元,你还可以买通票,有了通票的话就可以坐汽车坐火车用这张通票刷卡就行了。
到达和离开
飞机:1、奥海尔国际机场:位于市区西北40公里处,是世界旅客最多的机场,有航班通往欧,亚,非,澳,中东等地,中国东方航空有航班到此。地铁蓝线通往市中心50分钟1.5元,机场巴士(Airport Express)驶往市中心旅馆和郊区票价15元,由机场取行李处上车。
2、中途机场:距市区西南20公里,郊区火车桔黄线通往市中心1.50元。机场巴士通往市中心旅馆11元。
火车:芝加哥是美国最大的铁路中心,通往东部,西部火车都要经过此地,也有火车通南部的达拉斯,休斯顿。去纽约20小时,洛杉矶48小时。联合火车站位于市中心西Canal街和Adams街之间。高架电车(EL)Quincy站下,顺Adams街向西行三个街口可到,公共汽车#1、#7、#60、#151经过。
长途汽车:灰狗长途汽车站在市中心西南W.Harrison街630号,地铁蓝线Clinton站下车向南到Harrison街。车站24小时开放,有车通往全国各地。
自驾租车:所有大型租车公司都在奥黑尔和中途机场设有办事点。在奥黑尔国际机场,三个航站的行李领取大厅内都有客户服务柜台。穿梭巴士直接停在行李领取大厅外,可将游客送往场外停车场,车程仅五分钟左右。
在中途机场,租车公司也在行李领取大厅附近设有客户服务柜台。取车时必须步行前往附属车库的二楼。
内部交通
地铁:免费电车:
在芝加哥市内旅行,无需购买车票。只需在海军码头(Navy Pier)、博物馆区(Museum Campus)、林肯公园动物园(Lincoln Park Zoon)、密歇根大道(Michigan Avenue)和斯戴特大街(State Street)等热门地点寻找“免费电车”的标志,就能自由出行。夏季服务时段为5月下旬至9月初,冬季则在圣诞节期间提供服务。
公交:由CTA经营的地铁从市中心的环状线,向外如八爪鱼般延伸出去,非常发达。地铁有六种路线:红、蓝、绿、棕、紫、橘。其中棕、紫、橘的市区段为环状线主体。
红线由南方的95th出发,经过中国城和市区,到达北方的Howard。
蓝线分别从国会支线(Congress Branch)的Forest Park和道格拉斯支线(Douglas Branch)的54th/Cermak出发,在路密司交会点(Loomis Jct.)会合后,经市区到欧海尔机场(O’Hare)其中道格拉斯段周末停驶。
绿线分别从Englewood Branch的Ashland和Jackson Branch的Cottage Grove发车,到59th Jct.会合后,穿越市区到达西边的Harlem。
棕线从西北边的Kimball出发,到市区绕一圈后,回到原点但周日不行驶环状线。
紫线从北边的Linden出发,经过红线终点的Howard后,继续往南到市区绕一圈后折返不过周末只开到Howard。
橘线从中央机场(Midway)出发,绕经市区后折返。
其中只有红线和蓝线是24小时营业的。CTA的地铁和公交车的票价都是$1.50,当然也有各种通行证。一日游票(One-Day Fun Pass)只要$5,可以在一天内无限制乘坐地铁和公交车二日票$9,三日票$12,五日票$18。还有周票($20)和月票($75)等。
如果想去的地方较远,Metra铁路是不错的选择。火车的价钱是以区段计费的,总共分成12区,票价由$1.75 ~ $6.60不等。另外还有通勤月票,票价是以区间计算。
自驾租车:南、北、西三方都有众多主干道通往市区,因此无论在机场租车还是开自己的车前去芝加哥,行驶都相当容易。尽管如此,在高峰时段还是要做好路上堵车的准备,主要是工作日的上午7点到9点,以及下午4点到7点。为了避开工作日严重的交通堵塞,您最好安排在周末或中午抵达。
如果时间充裕,您不妨从41号国道进入市区,这样途中经过湖滨快车道时,您就能欣赏到两侧的密歇根湖和城市轮廓,景致非常迷人。
上路注意事项:在芝加哥开车不乏挑战性,行驶于高速公路和主干道时,随时可能被赶时间的疯狂司机抢道,尤其是出租车。黄色交通灯亮时,本地司机往往会加速通过,因此在十字路口减速时,请确保与后面的车辆保持一定距离。在芝加哥,红灯右拐是合法的,除非有标示禁止。即使红灯已亮,左转车道内的司机也常常于视无睹,因此要当心那些没耐心等候下次转弯机会的司机。
出租车:在奥黑尔和中途机场打车都不成问题,因为两个机场都在行李领取大厅外指定了出租车招呼站。打车费用并不固定。按照芝加哥的标准出租车费率,前1公里收费1.41美元,之后每增加1公里收1.13美元。乘出租车从中途机场到市区大约需要25-30美元从奥黑尔到市区则需约35-40美元。如果想去中心地段又不愿花费太多,可以请现场的出租车调度员安排与别人同乘的士。
请问从芝加哥到兰辛市有火车吗。有没有时刻表。我的英语很差,机票单程就要720刀实在负担不起。麻烦咯
在阿富汗执行任务的美国空军飞行员科特史蒂文斯上尉(杰克·吉伦哈尔 Jake Gyllenhaal 饰)突然惊醒,发现自己在一辆高速行驶的列车上,而他的身边坐着一个素不相识的女子克里斯蒂安(米歇尔·莫娜汉 Michelle Monaghan 饰)正在与自己讲话。
科尔不知自己为什么会在这辆车上,而且他发现自己居然是以另一个人的身份存在,正当他迷惑不解的时候,列车上忽然发生爆炸。
科特又一次惊醒,发现自己身处一个密闭的太空仓里,有一位女军官古德温(维拉·法米加 Vera Farmiga 饰)正在通过视频和自己对话,并要求自己报告列车上发生的事情。一头雾水的科特还没搞明白是怎么回事时,他又一次被送上那辆列车。
这次之后,科特终于明白自己在执行一件任务,负责调察芝加哥火车爆炸案找到恐怖份子并查出他的下一个目标。科特被一次又一次的送上那辆高速列车,每次只有八分钟的时间调察,调察过程中,科特发现自己已在一周前去世,原来他正在参与是一项“脑波原代码”的秘密任务。
这项任务通过已经死亡的科特尚未完全死亡的脑细胞影像来还原事件,调查事情的真相。最终,科特顺利完成了任务,但是他却决定再一次返回列车,拯救列车上那些无辜的生命。
扩展资料
《源代码》主要角色:
1、史蒂文斯
美军上尉,男一号。在阿富汗执行任务的美国空军上尉,一次又一次出现在神秘的高速列车上,身份一度变成一位名叫肖恩的历史教师,而列车也一次次地神秘爆炸。
2、古德温
与封闭在太空舱里的科特·史蒂文斯进行视频、文字的单向对话并要求他报告列车上情况的女军官,女主角之一,电影里有大量她和史蒂文斯的对话。
《源代码》幕后制作:
1、主创团队
导演邓肯·琼斯凭借科幻首作《月球》声名鹊起后,被制片商选中成为《源代码》的导演,得到的不仅仅是几倍的预算和设备,更获得强大幕后班底的加盟支持:《2012》、《后天》的制片人马克·戈登,《异种3》编剧本·雷普利,《阿甘正传》摄影师唐·博格斯及《谍中谍》剪辑保罗·赫希。演员方面更是邀请来好莱坞小生杰克·吉伦哈尔。
2、主题设定
影片的编剧本·雷普利将主题设置在“穿越”的噱和科幻片的外表之下,其主要叙事元素放在炸弹制造悬念的层次上,还采用层出不穷的迷局来制造设给主角的难题;同时精心设置了线索来考验观众的观影细致程度。在紧张的剧情的同时,还是设置了爱情元素,成为影片良好的“情绪调节剂”。
有。从芝加哥联合车站(Chicago Union Station)有火车到东兰辛(East Lansing)。蓝水号(Blue water),4:00pm - 8:54pm 。最便宜25刀。
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