重庆市火车东站在重庆市南岸区茶园新区玉马路
背景知识：
重庆东站：自《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》提出将新增设置重庆东站以来，重庆东站究竟落址何处一直备受市民关注。2017年7月4日，南岸区交委相关负责人介绍，经过多次勘测讨论，结合当前城市规模、城市结构和发展阶段现状，同时就茶园片区玉马路区域的城市交通网络情况进行了分析，最终将重庆东站的选址定在茶园长生桥镇共和村村委会（即玉马路尽头的茶园车管所所在地）。“采取轨道和市内公共交通作为高铁的首末出行方式，扩展高铁服务范围，从运量匹配、换乘方便、系统衔接等方面衡量，此地最适合作为东站建设位置。”
根据《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》，新增布局的重庆东站将主要承接渝武高铁、渝西高铁、渝湘高铁和枢纽东环线等线路的引入，形成北站、西站、东站为主要站，重庆站、沙坪坝站为辅助站的“三主两辅”客运枢纽格局。
从茶园山到火车站怎么坐公交车，最快需要多久
是真的。重庆东站已经确定将在南岸茶园开建，项目推进顺利，已经初步选定了两个落户位置。目前项目初步选定了两个选址，一处位于南山村南山水库附近，另一处位于共和村玉马路附近，具体的选址还需经过相关部门的审核判断。
据南岸区政府发布的消息，按照国家“十三五”铁路规划和重庆市铁路中长期规划，南岸茶园江南新城片区将布局我市第四个高铁客运站重庆东站，目前已进入空间发展战略研究阶段。
目前涉及南岸区的铁路基础设施建设主要有重庆铁路枢纽东环线、重庆东站这两个项目。其中重庆铁路枢纽东环线起于江津珞璜南站，途经江津、巴南、南岸、江北、渝北、北碚等，止于北碚区磨心坡站，途中拟设珞璜东、一品、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土等9个车站，全线长约160公里。
而重庆东站将作为我市今后主要的高铁客运枢纽站之一，形成“重庆北、重庆西、重庆站、重庆东站”的“四主”、沙坪坝站为“一辅”的格局。重庆东站远期规划有渝昆高铁、渝黔高铁、渝长铁路、渝汉高铁、渝西高铁、郑渝铁路等6条高铁线路进入。
重庆有几个火车站？哪个是高铁站？
公交线路：55路 → 地铁1号线，全程约7.1公里
1、从茶园山步行约90米,到达茶园山站
2、乘坐55路,经过5站, 到达双抛桥(东方百货)站（也可乘坐22路、5路、75路、128路、317路）
3、步行约340米,到达东街口站
4、乘坐地铁1号线,经过4站, 到达福州火车站
有十二个高铁站，其中高铁站台：重庆西站、重庆北站、沙坪坝站、万州北站、永川东站 、荣昌北站、梁平南站、长寿北站 、綦江东站
普通站台：重庆站、黔江站、永川站
重庆北站，俗称龙头寺火车站，是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站；站址位于重庆渝北龙头寺，建成于2006年，位于渝怀铁路上，距解放碑约8公里，为一等站。该站货运开通于2006年1月16日，客运开通于2006年10月23日；途经线路为渝怀线、渝遂线、襄渝线。规划中的渝怀复线、兰渝线、沪汉渝蓉高铁也将经过此站。
重庆西站，2014年12月25日开工建设，2018年1月25日投入使用。重庆西站向西北通过兰渝铁路可以实现了连接西亚、欧洲；向西南通过渝昆铁路实现对接东盟、缅甸印度洋出海口；向南通过渝黔铁路接北部湾出海；向东从上海进入全球市场；重庆将成为承接中西部和长江中游地区物流中转分拨至欧洲、西亚的大枢纽。重庆西站集城市轨道、公交、长途、出租和社会车辆等各种交通方式为一体，距离重庆站和重庆北站分别约为14.6km和20.9km。
重庆东站将建于南岸区茶园新区，规划6条高铁线进入东站，布局渝长场、渝西场、普速场，设置14台32线（31站台面），接发车能力384对/日。
重庆站又名菜园坝站，为全国铁路客运一等站，建于1952年。在2006年10月22日龙头寺的重庆北站启用后，重庆站的功能逐渐被取代。重庆站每天承担的客运任务是28对列车，主要方向是渝黔线、成渝线、渝怀线等，其繁忙程度已远低于重庆北站。
沙坪坝站建于1979年，车站紧邻重庆三峡广场，地址在重庆市沙坪坝区天陈路。原名是“重庆北站”，在现在的重庆北站建成后，改为“沙坪坝站”。沙坪坝站已于2011年5月18日停运，实施沙坪坝铁路枢纽综合改造项目，2018年1月25日恢复投入使用。在重庆站未完成改扩建工程前的过渡期，承担了成渝高速铁路始发终到功能，设置5台7线，接发车能力56对/日；重庆站改扩建工程完成后，作为中间站。
扩展资料：
重庆火车站（Chongqing Railway Station）是服务于中国直辖市重庆的铁路枢纽站的总称，包括重庆主城区内 重庆站（菜园坝）、重庆北站（龙头寺）、重庆西站（上桥）、重庆东站（茶园）、沙坪坝站、北碚站、复盛站以及主城区外各区（县、自治县）的火车站等。
根据2017年2月发布的《重庆市中长期铁路网规划（2016—2030年）》显示：客运枢纽方面，将新增布局重庆东站，实施重庆站改造工程，调整重庆站功能，建设重庆东站至重庆站的枢纽联络线，构建“三主两辅”客运枢纽体系，其中重庆西站（上桥）、重庆北站（龙头寺）、重庆东站（茶园）为主客运站，重庆站（菜园坝）和沙坪坝站为辅助客运站。
参考资料：
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