一、永磁同步电机检测
1、检测项目
新能源汽车驱动电机永磁同步电机整机系统可检测电机交流耐压、绝缘电阻、直流电阻、热敏阻值、反电动势，可选配匝间耐压、空载性能，其中空载性能可分别检测驱动器输入端和驱动器输出端数据。
2、检测过程
将永磁同步电机与检测设备连接好，按动启动按钮即可一站式检测所有设定参数。
3、检测结果
此种测试可所有项目一键测试，减少测试工序和人员，降低企业成本，且所有测试数据均自动存储，对接MES系统，实现数据交互共享。
二、交流异步电机检测
1、检测项目
可检测交流异步电机整机，检测项目与永磁同步电机相同。
除此之外，交流异步电机与永磁同步电机均可一站式检测电机常规性能及可靠性能，主要测试项目为堵转性能、温升试验、短时过压试验、短时过流试验、短时过转试验、超速试验、输入电参测量、输出机械参数测量及效率等，统一称这种检测仪器为测功机。
2、检测过程
将电机放置于测功机机头，按动启动键即可检测。
测功机适用于实验室电机研发、生产、质量认证，广泛应用于新能源汽车行业、航空航天、科研院校及电机生产厂家，为用户自主研发提供硬件测试保障，协助用户完善设计方案，验证产品质量。
三、汽车动力总成检测
1、检测项目
新能源汽车驱动电机汽车动力总成测试主要测试项目有：交流耐压、直流耐压、绝缘电阻和接地电阻。
2、检测过程
将电机与检测设备连接，即可检测。
电动汽车电机有什么测试要求？
最好的方法是用好的电机和控制器交叉测试一下。
如果没有，可以试试如下方法（以目前大多数电动车都是采用无刷电机为例）：
1、把电机和控制器脱开；
2、用手旋转电机，看是不是卡住不动了；
3、检查电机三个端子之间的电阻（用万用表或微欧计），三个电阻都相同的话，一般没问题；
4、控制器无法单独检查，最简单的方法是用一个好的电机检查；
两轮电动车无刷控制器通电时要检测各个引线的输入和输出电压。红黑两个粗线是电源线48v，三根红绿蓝粗线是去电机的主线电压是48v。五个头在一起的插头是去电机霍尔元件的，红黑为霍尔正负极5v左右。
还有转把信号是三根引线互为3v左右，在有去大灯、喇叭都是电源电源。不通电时需测量它的阻值。不同型号的阻值不等。
检测电机都是在断电情况下进行的。红黑表笔依次接霍尔的正负极，另一只表笔依次接另外三根相序线。它们的阻值相同证明霍尔是好的。电机上的红绿蓝三根相位线阻值也相同即可，不同功率的电机阻值不同。
扩展资料：
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。
参考资料：
电动车控制器-百度百科
电机-百度百科
电动车电机如何检测 一般都是看什么
电动汽车电机测试对电机有外观和电机性能测试要求：
1、外观要求：首先观察汽车电机外观是否有磨损、磕碰、可以用万用表对其的输出端进行简单的测试，看是否达到相关要求。
2、电机性能要求：汽车行驶的特点是频繁地启动、加速、减速、停车等，在低速或爬坡时需要高转矩，在高速行驶时需要低转矩。电动机的转速范围应能满足汽车从零到最大行驶速度的要求，即要求电动机具有高的功率密度。
在研发电动汽车电机驱动系统时，测试电机性能在新能源汽车测试项目中，有个叫实际工况模拟实验，这就要求测试系统的系统控制响应性能好，具体的可参考致远电子的电机测试系统。
1、电动机不转但有嗡嗡声：测量电动机接线柱，若三相电压平衡且为额定电压值，可判断是严重过载，检查的步骤：先去掉负载，这时电动机的转速与声音正常，可以判定过载或者负载机械部分有故障，若任然不转动，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，再测三相电流，若三相电流平衡，但比额定值大，说明电动机的机械部分被卡住，可能是电动机缺油，轴承锈死，或损坏严重，端盖或者油盖装的太斜，转子和内膛相碰（扫膛）当用手转动电动机轴到某一角度时感到比较吃力或听到周期性的擦擦声，可判断为扫膛。
2、电动机转速慢且有嗡嗡声：这种故障表现为轴振东，若测得一相电流为零，而另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转，其原因是：电路或者电源一相断路，或电动机绕组一相断路。小容量的电动机可以用万用表直接测量是否通断。中等容量的电动机由于绕组多采用多根导线并绕多支路并联，其中若断掉若干根或断开一条并联支路时检查起来就比较麻烦，这样的情况通常采用相电流平衡法或者电阻法。电阻法用电桥测量三相绕组的电阻，如三相电阻相差百分五以上，电阻较大的一相为断路相。
3、接地故障的检测方法：用摇表检测电机绕组对地的绝缘电阻，当绝缘电阻低于0．2兆欧时，说明电机严重受潮。用万用表电阻档或校验灯逐步检查，如果电阻较小或者校验灯较暗说明该项绕组严重受潮，需要烘干处理，如果电阻为零或者校验灯接近正常亮度，那么该项已近接地了。绕组接地一般发生在电动机出线孔，电源线的进线孔或绕组伸出槽口处对于后一种情况，若发现接地并不严重，可将竹片或绝缘纸插入定子铁芯与绕组之间，如经检查已不接地，可包扎并涂绝缘漆后继续使用。
4、绕组短路故障的检测方法：绕组短路情况有匝间短路，相间短路。
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