一般情况下，汽车水箱出现反水主要原因有两点，首先是因为温度过高，其次就是液位过高。但也有一些车主认为自己的车明明温度并不高，为什么还会出现反水呢？即使在停车之后，身边的水乡也依然传出奇怪的声音，这有可能是可燃气体进入发动机水道所导致的反水。
一、反水判断
这种情况下司机可以直接踩下油门，如果水箱反水，则可能是因为湿式缸套或缸盖存在缺口裂纹。因为发动机在正常工作时，气缸内的压缩空气或燃气压力逐渐增大，今天大于冷却液的压力，那么这些可燃气体就会直接从缺口进入发动机到，从而产生水壶反水。如果发动机工作状态下冷却液内没有空气，无论是水温过高还是水温较低，加油门时水箱加水口不往外流冷却液，而收油门时可能会从加水口往外喷出冷却液。
二、是否和节温器有关？
正常情况下，水箱反水和节温器没有多大关系。一般水箱反水和上水室或节温器上部的回水道阻塞不通有关，因为水箱下水室和水泵进水管冷却液完全是负压状态。如果突然升起油门或停止运转，水泵也会随机停止工作。如果膨胀水箱的回水管阻塞或者不通畅，在高压状态下，冷却液会沿着膨胀水箱涌入加水口。
三、如何处理
遇到水箱反水的情况，我们一定要先找一个安全的地方把车停下，不要立刻停止发动机运转，最好让冷却水循环一会儿，这样能够降低发动机的温度，之后我们再添加防冻液进去。如果直接熄火，冷却液在沸腾情况下没有时间得到冷却，可能会对发动机本身造成损伤，到时候修理起来就麻烦了。虽然很多问题我们自己能够判断，但还是建议直接寻找专业人士进行维修，千万不要自作主张。
发动机停车后，水箱往外反水是什么原因？
原因有：防冻液添加得过满膨胀翻水、防冻液混进石油产品造成翻水、过热翻水。
1、防冻液添加得过满膨胀翻水。
防冻液在使用中，由于防冻液热膨胀较大，加注防冻液时只能加注水箱容积的90%，在散热器上端留出膨胀空间，否则加得过满，在温度过高时容易溢出翻水。
2、防冻液混进石油产品造成翻水。
添加防冻液时容器要干净，水箱不要有污垢，要清洗干净后加入，如果误将石油产品混入防冻液中，使防冻液中的添加剂失效，就会产生大量的气泡，影响散热，严重的会从水箱盖中溢出。
3、过热翻水。
过热翻水是一种常见现象。发动机温度过高，引起散热器内的水沸腾，大量往外翻水、喷汽，稍不注意会把人烫伤。
造成过热原因有：散热器缺水、散热不良、百叶窗失效、水泵损坏、风扇皮带过松、节温器失灵。过热翻水这种故障容易发现，容易解决。
防冻液更换
发动机防冻液每两三年就要更换，但如果选用品质较好的防冻液，发动机冷却系统也无泄漏，那么更换时间就可以延长一些。最可靠的办法是：到专业店面中用检测工具测试一下，这样既能节省费用、又能节约时间，而且还非常环保。
如果测试结果显示，防冻液的冰点依然维持在-30℃以下，那么就不需要更换。反之，则表示需要更换防冻液，更换时要全部放净，不要掺水或其它品牌防冻液。
发动机停车后水箱往外反水原因是1. 节温器故障或接触不灵，风扇失去作用。2. 水箱内有结垢形成，散热不好，水箱温度较高。行驶时在速度作用下，水箱保持较高温度下运行，停车后温度升上，水箱开锅。3. 汽车电脑ECU，控制失灵，风扇不工作。
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