汽车贴膜使用几年后的发泡没有统一的标准。车膜起泡与否和车膜材料的质量直接关系到施工质量。
可靠的车膜质保期一般不会出现起泡现象，车膜质保期一般为5-10年。劣质车膜贴好后一年左右，会出现掉色起泡现象。
PPF油漆保护膜保修5年，3M景瑞保修8年，量子膜保修10年，顾迟油漆保护膜保修12年。在保修期内，如果出现任何非人为的问题，制造商将根据保修条款予以解决。汽车贴膜的使用寿命也和你选择的贴膜好不好，贴膜的汽车美容店是否专业，后期的个人保养密切相关。
车膜起泡的原因有：
1.灰尘进入车膜；2.车膜折叠；3.车膜脱胶；4.车膜质量不够；5、长期日晒所致；
汽车 贴膜十多天有小气泡正常吗？
汽车贴膜后起泡原因有哪些？1.汽车贴膜后的一周内产生小起泡一般属于正常情况，贴膜后两到三天到施工店进行保养维护，并在阳光底下晒上一个下午，这类起泡基本可以完全消除。2.由于贴膜技师施工工序的不当或者是烤膜温度把握不当，导致膜产生起泡，这需要技师经过深层次的赶刮修复，这个在技术上还是能把膜上的气泡消除的。3.最严重且无法修复的情况，就是本身汽车窗膜出现质量问题，市面上很多黑心商户使用假冒伪劣产品蒙蔽车主。由于对汽车窗膜认知度不够，车主往往难以辨别膜的好坏，在低价诱惑面前，购买了劣质膜，汽车贴膜时间长了，开始出现大大小小的小气泡，非常影响汽车驾驶的外观。汽车贴膜主要贴防爆膜和太阳膜，防爆膜和太阳膜的区别不大，当汽车贴膜应注意以下几项才能防止防爆膜起泡：（1）防爆膜起泡主要原因是选择的防爆膜质量问题，选择防爆耐磨的防爆太阳膜，可以隔热、隔离紫外线，减轻空调负担，保护仪表盘。（2）贴膜最怕灰尘与沙粒，街头作业难得环境清洁，应找有封闭车间的装饰公司，一旦进入灰尘和沙粒防爆膜起泡就很容易。（3）正规品牌背面均印有防伪标志。可自做简单的摩擦鉴别。可向店家索要一块边角料，揭开背膜，露出胶层，在地上摩擦，如掉色，证明是假膜。一般正品防爆膜不易起泡。（4）贴膜技术水平也是防爆膜起泡的重要原因，贴膜技术水平高的能在前后挡风玻璃弧面上整张贴膜。（5）人车观察，颜色是否均匀，沙粒是否过多，是否具有良好的单向透光性，检查防爆膜起泡问题发生以便即时解决。（6）防爆膜质量保证一般为5一6年，切记向贴装店家索取保证卡，假如出现防爆膜起泡问题可以向商家索取赔偿。注意事项：1：汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗；2：三天内不要洗车；3：三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗；4：贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。5：如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。6：冬季贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。
不正常，正常一个星期就完全消除。
首先你要区分水泡和气泡。水泡中间有液体，轻微挤压水泡会有游走现象，还有可能分裂成多个小水泡；气泡中间是气体，轻微挤压会暂时消失。
水泡是很正常的，因为贴膜时候为了保证可以让膜有好的贴合度并且随时可以调整位置，需要在粘合层和玻璃之间喷水处理，贴膜完成后短时间内水不能完全蒸发出来，在膜下形成聚合后变成水泡。
小面积水泡经过一段时间阳光照射，会慢慢蒸发，如果十天后仍有少量水泡，经过贴膜技师用加热的金属刮板处理后，也就会消失。
贴膜后在粘合层中间也可能夹杂有一些空气，但是稍有经验的师傅贴膜后都会反复多次进行赶水处理，出现气泡的可能性很低，也不应该出现大面积连续水泡，这种水泡也会留下印记，并导致无法处理。
另外，越是高端膜越是厚的膜，弹性伸缩性越难以控制，出现水泡气泡的几率也大一些。当然，有些非常低劣材质的膜，也没什么弹性收缩性，加上施工技师技术不够，也容易出现很多起泡。
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