其实他只是相当于8档箱,只不过是带半档,你可以1、3、5、7、9、11、13、15的用,然后高低速转换开关是半档开关。减档呢时候比如可以在14档跑着你拨动转换开关,踩下离合,就到13档了。16档有两种形式,一种是以前东风的气隔档加高低速装货开关。还有一种是两个高低速转换开关的。
手动挡:
1、组成
通过切换不同的齿轮组,来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节,变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件,再加上构成变速箱的齿轮,就是一个手动变速箱最基本的组件。 [1]
2、原理
动力输入轴与离合器相连,从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组,齿轮组是由直径不同的齿轮组成的,不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的,平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。
3、作用
驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油,是因为机械式变速器传动效率比较高,可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些,要合理适时的选用档位,才能真正的省油。
扩展资料:
档位介绍
一档
起步档,车启动的档。与倒档齿比,性能基本相同,故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
二档
通过档,主要用于通过复杂路面和处理复杂情况,比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路,人流密集繁华路段,坡度较大的路段,坑洼路段。
三档
过渡档,主要用于城市道路中的低速行驶,看情况,加速可以方便的过渡到四档,减速可以方便的减至二档。
四档
行车档,主要用于较长时间的高速行驶,经济行驶,多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
五档
高速档,主要用于高速公路长途行驶。
参考资料:
十六档变速箱怎么操作,操作技巧
把档位挂在1档的位置,因为手动挡的车子熄火后挂一档可以靠发动机的动力拉着,要是出现手刹拉不紧的情况,就不会出现溜车的事情发生。
根据汽车速度适时换挡,起步挂一档,当行驶了几米后接着换二档,当车速达到20迈以上35迈一下换三档,车速达到35迈以上,45迈一下换四档,车速达到45迈以上换五档。车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速,在2500转左右时及时换挡最好。
扩展资料:
注意事项:
1、加档应逐级变换,不得越级加档,防止汽车动力不连续,而减档则可以越级。换档时不要低头看变速器操纵杆的档位,不要在变速器操纵杆移至空挡后来回摇晃,不要在右手换挡时左手用力向下拉转向盘。
2、装有同步器的变速器同样要采用两脚离合器换档,不要只踏一脚离合器或不踏离合器换档,以免增大机件磨损。
3、用户操纵加速踏板、离合器踏板、变速器操纵杆三者的动作应密切配合,以免发出齿轮撞击响声。
4、用户在加档过程中,变速器操纵杆处于空档停留时问的长短,应根据不同的季节及换档前不同的末速度进行随机掌握。加档前的加速行程长,则在空挡停顿的时间应长一些,反之,则应短一些。
参考资料来源:百度百科-挂车
参考资料来源:百度百科-挂档
参考资料来源:百度百科-发动机转速
导读:十六档变速箱怎么操作,操作技巧
变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。那么接下来我详细的给大家介绍一下十六档变速箱怎么操作。
一、换挡机构说明
16档变速器采用双H换挡机构,倒档和1—8档为低档区,9—16档为高档区,空档位于5-8档和9-12档的中间位置。在高低档转换时可用手掌左右拍换挡手柄,实现高低档区间的转换。
二、换挡注意事项
每次换档都必须将离合器踏板踩到底,禁止半联动操作,以保护同步器,禁止车辆空挡滑行,法士特16档箱有高/低档与奇/偶档两个概念。分别来说:
低档:1,2,3,4,5,6,7,8;
高档:9,10,11,12,13,14,15,16;
奇档:1,3,5,7,9,11,13,15;
偶档:2,4,6,8,10,12,14,16;
高低档的切换在选档时已自动实现,和8档箱操作是一样的,只是档位增多而已;奇偶档的切换通过手柄球上下拨片控制,向上为加档,向下为减档。
多档位变速箱有高档和低档两个位置,停车时,变速杆应置于低档区的空档位置;车辆挂倒档时,应先停车,再挂档,以免损坏变速箱内部零件。挂倒档时,需使用较大的选档力以克服倒档锁的阻力。
三、操作技巧
16挡变速器由前副箱+主箱+后副箱组成的,当前副箱不转换,主箱每换一次挡(不跳挡)即为一个整挡;当主箱不换挡,前副箱每转换一次即为一个半挡,手柄上的开关往上扳加一个半挡。
当前副箱无需切换时(良好路况),这时它的操纵和主箱+后副箱的变速器操纵完全一样。当需要切换前副箱(爬坡等特殊路况)时有两种加减档状态:一是手柄位置不变时加减档,先扳动手柄上的开关进行预选,离合器踩到底抬起实现挡位转换;二是手柄位置变化时加减挡。
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