汽车的各种仪表中，除了里程表、转速表等还有一个表值得我们注意是水温表，水温也就是发动机冷却液温度，如果过高或者过低，都是不正常的。接下来我们来看看汽车水温表怎么看，怎么样的气温才是正常的。
由于各个汽车厂家的设计仪表方式都会不同，也就是导致除了里程碑转速表之外，样式是各种各样的，但是无论厂家怎么设置，大致汽车上的水源表都会标有C和H2个英文字母，或者是用白线和红线来区分的，C代表冷H代表热，如果水温接近H的话，或者是红色区域，就代表水温报警灯亮起，如果是发动机冷却液过高。就代表它的水温是处于正常的。
发动机的水温高是对汽车保养是不好的，那发动机水温偏低也是不好的，会造成发动机混合气燃烧不足，然后功率会降低，并且造成润滑不良，因此会引起排放超标等问题
汽车的水温表要看温度，温度是要在一定的范围内，正常的温度是指针指向中央90度，汽车启动之后，防冷冻液的温度也会上升，指针会直到中央的位置，热交换平衡，防冷冻液的温度就不会再上升，所以一般来说，温度达到中央的位置是起步最佳的
如果水温表的水温过高，会出现故障，一般会包括。一楼液冷却液不足散热风扇故障胸怀水泵故障。等问题
汽车水温的高低怎样看？
如何看懂汽车水温高低
一般汽车的正常水温会在90度左右(当然不同品牌的车是有一定的差异)，明确标注温度值的水温表可以清楚看到即时的水温温度，但有些有些水温表只有刻度没数值显示的。正常温度应该是90℃左右。一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有问题的。
如果温度过高，可能是由于以下原因造成的!
1、冷却液不足
冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象!如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液!不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果!
2、散热风扇有问题
散热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的`传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题!出现这种情况如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修!
3、循环水泵问题
水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生!一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏!轴承抱死的可能性不大，百叶轮坏了换掉就是了!
水温过低的主要原因如下：
发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。
1、节温器损坏
节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是大家常说的小循环。
2、散热风扇常转
还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
再来看看水温表指针指示值不准的原因
水温表指针不稳原因有：水温传感器与冷却液接触面有水垢热敏电阻老化稳压器工作不正常水温表加热线圈短路表针碰擦表面。
故障排除：用外接电阻法检查水温表时，用给定的电阻代替传感器，检查水温表指针偏转是否与标定情况一致，如果不一致，就应检查连接导线是否良好、稳压器输出电压是否正常、水温表是否损坏如果外接给定的电阻后，水温表指示正常，就表明故障在传感器。
夏天行车水箱温度过高甚至“开锅”时有发生，但是当发现水温过高时，应采取正确的方法应急，不能强制行驶，否则对发动机会造成极大的损害。作为驾驶员除了定期对车辆保养外，还应多多留意水温表的变化，也要关注冷却液的使用，千万不要混用不同冷却液，更不可与水混用，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。日常行驶中，须多注意车辆状况，别等到水箱“开锅”了恍然才发觉，做到防患于未然更重要。
多少度以下算是发动机水温过低？
水温是从C——H C表示60度 只需水温表指针一到C阐明 水温已经达到60度 。H红格表示的温度是110度 从60-110度的跨度你就可以估量出水温表指示的温度。开空调水温高，由于开空调发起机的怠速会自动提升，从而分发更多的热量车停那不动靠风扇降温的速度不够。不过一般的轿车不会出现这个事清，由于还有一个温控的风扇。长期水温高会疏邰动机的光滑油的光滑做用降低导致发起机内部零件的磨损。
车子没有水温表怎么判断水温
正常温度是90℃左右。一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低。都是有问题的。
水温低，汽油的雾化差，会导致燃烧不完全，动力下降，油耗增大。因为发动机想让水温变到正常，所以会一直处于混合气加浓状态，一直在加大喷油量，也会导致油耗增大，产生的积碳增多。水温低部件膨胀的就小，所以会使配合间隙过大，功率下降。机油的温度也变低，粘度增大，使发动机运转阻力增大，影响动力输出。
扩展资料：
温度过高，可能是由于以下原因造成的：
1.冷却液不足
冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液！不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果。
2.撒热风扇有问题
撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修。
3.循环水泵问题
水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了。
参考资料来源：
凤凰网-汽车水温代表什么水温重要么
凤凰网-水温过高或过低有什么危害？开车要多留意水温表
为了降低生产成本，很多低价车都没有配备水温表，比如水温表，还有很多没有水温表的车，比如捷达、威士、桑塔纳。那么如果车上没有水温表，我们怎么知道水温是否正常呢？没有温度计的车该怎么办？
汽车的水温是我们看车最重要的数据指标之一。通过汽车的水温，我们可以提前了解汽车发动机的工作状况。一般来说，发动机正常工作时，水温表的温度在90度左右，是正常的。如果汽车的水温过高，也就是我们常说的“沸腾”，可能说明汽车发动机出现了故障，如果水温过高，还可能导致其他部件出现故障，从而引发一系列问题。
很多车主担心因为没有水温表，不知道水温，所以担心太多。其实车上有水温警示灯，没有水温表。一旦水温过高，车上的水温警示灯就会亮起，提示车主停车维修，水温警示灯通常是蓝色和红色来区分水温。正常情况下，蓝色或绿色表示发动机水温低，处于热态；红色表示水温过高，应及时停机检修；没有颜色表示水温合适，车辆可以正常行驶。
另外，水温太低，故障灯也不会亮，夏天水温也不会太低，除非冷却风扇不工作。一般只有冬天水温太低。在冬天，我们可以通过暖空气的温度知道水温的高度。如果吹出的热风正常，那么水温一定正常。如果暖空气不太热或冷空气被吹出，那么水温一定很低。因为暖风的热量来自冷却液，冷却液的温度直接决定暖风的温度。
与其关心水温，不如直接关心防冻液，因为防冻液与水温有直接关系，可以有效降低水温，防止车辆沸腾，所以添加防冻液非常重要。一般来说，只要水温警示灯不亮，车辆其他方面正常，车主就可以安全驾驶。
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