福特锐轮毂21英寸如图所示:夏普关于轮毂改装的问题:轮毂尺寸变大整车看起来更饱满更结实。说白了就是推高！然而盲目增加轮毂的尺寸会与卡钳、减震器和减震器有关。密切联系&rdquo否则会伤害车辆悬架系统增加不必要的油耗。轮毂的以下重要参数与轮毂的载荷有关需要特别注意:1)孔距(PCD):数据必须与原车完全相同！不要相信什么5-114.3 &5-115节距轮毂可以通用的鬼话！2)偏置:偏置不当轮毂容易与减震器或翼子板发生干涉。3)中心孔(CB/HUB):轮毂的中心孔太小根本装不下。4)尺寸:改装后的轮毂尺寸应与车型相匹配。太大或太小都会有装载问题。
新款锐界亮相，内饰变化大，双联屏设计科技感十足，硬刚汉兰达
在合资中型SUV车型市场中，有一款相对“油腻”的车型。
中型SUV车型市场进入高速发展的时期已经是“板上钉钉”的事情，更多的汽车厂商已经在这个级别的车型市场中开始发力了。平心而论，福特汽车是一家很不错的汽车厂商，但是这两年有点没能“读懂”国内消费者的意思，成绩确实不是很出色。目前国内市场中刮起了一股“PLUS”风暴，不少汽车厂商都已经推出“PLUS”版本车型来竞争市场，这样的车型除了空间大之外，整体的汽车品质提升不少，竞争力有所提升。 福特锐界进入国内市场中已经有很长的时间了，现在的认识度很高。
最近有消息指出，福特汽车将上市2021款福特锐界竞争市场，预计会命名为“锐界PLUS”。目前现款的福特锐界竞争力确实不是很高，和大众途昂、丰田汉兰达以及别克昂科旗是存在一定差距的，显然福特汽车是需要调整的，这次新款福特锐界是进行了一下“潮流上”的改款，新车预计将在本月正式上市，目前已经有新车到店了，接下来我们看看这款车型的竞争力几何?
2021款福特锐界的外观上看起来更年轻了，新车的进气格栅较为宽大，周边的线条勾勒的更加的流畅，全新样式的中网呈现出一定的质感，多横幅式处理辨识度很高，中间悬挂了福特的车标。新车的前大灯组设计的很扎实，灯组的内部透镜较为大方，灯组点亮之后的辨识度很高，整个灯组和进气格栅相连接，拉伸了视觉宽度。
机舱盖上隆起的直线强调了较强的力量感，新车的雾灯区设计的更加的宽大，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，并且装饰了银色的饰条提升高级感，进气口是梯形的样式，前保险杠配备了厚实的护板。新车的车身看起来扎实稳重，B/C柱进行了黑色的涂装，车窗周边装饰了镀铬饰条强调质感，单横幅式的腰线勾勒的很流畅。
车门底部的线条和腰线相呼应，后视镜上的转向灯以及车门底部的防撞条强调了细节上的处理，全新样式的多幅式轮毂很时尚。新车的尾部样式显得很大方，尾灯组设计的棱角分明，车标的下方装饰了字母标识，悬浮式的尾翼很宽大，高位刹车灯是有配备的，双边单出的排气管提升了运动属性，尾部的保险杠上装饰了运动感十足的护板。
新车的内饰已经“大变样”了，中控台看起来更加，空调出风口很修长，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏是当下较为流行的设计风格，全新样式的真皮多功能方向盘握感很不错，旋钮式的换挡杆前方还设计了一块较大的储物空间，部分细节处装饰了拉丝银色饰条提升了质感，新车提供的是5/7座的座椅布局。
2021款福特锐界预计还是提供2.0T、2.7T发动机，这两款发动机的动力输出还是很充沛的，预计匹配8挡自动、8挡手自一体变速箱。L2辅助驾驶、B&O音响、四驱系统等都有配备。
写在最后：虽然新车还没有正式更名，但是笔者觉得这是大概率事件。显然这次新款福特锐界的设计更加的注重国内消费者的感受，虽然和“中国特供”车型肯定是存在着一些差距的，但是我们已经看到了福特汽车的改变，也真正意义上的解决之前的“痛点”，未来国内中型SUV车型市场的竞争会更激烈了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
它们都要「中期改款」，谁的进化最有看点？
福特汽车作为车企中的老大哥，它所拥有的造车技术是相当成熟。其中 福特锐界在中型SUV领域，是一款不弱于汉兰达的车型，尤其是它所表现出美系的霸气外观和汉兰达有着天然的区别，而近日新款福特锐界也将上市，那么新款锐界都有哪些变化呢？接下来我们来看看。
全新福特锐界再外观上并没有非常大的变化，优化后的前进气格栅的尺寸进一步加大，再搭配上两侧造型犀利的LED大灯组，视觉上更有精神。新车的下包围也进行了重新设计，采用了三段式进气设计，相比于现款车型提升了整车的运动感。
车尾的主要变化是新款锐界再LOGO下方加入了英文字母EDGE标，好像是想告诉我们它变得更加高级了。两侧尾灯造型和前大灯相呼应，并且通过一根粗壮的镀铬饰条连接，这与下方包围一起让车尾拥有较强的层次感。而新车双边共两出的排气布局也进一步增加了整车的运动气息。
新款福特锐界的车身侧面和现款车型并没有太大区别，依旧保持了厚重的力量感设计，平直的腰线和车门下方银色饰条，以及下方熏黑式侧裙，都让整个车身看起来更加年轻时尚。
进入车内，我们会发现新款福特锐界的内饰变化相当大，首先就是新款锐界车内采用了全液晶仪表盘+大尺寸液晶屏组成的一体式双联屏设计，一改以往美系风格，变得科技氛围非常强烈。另外新车的空调出风口也进行了调整，并且车内还加入了氛围灯、储物格，进一步提升了时尚感和空间利用率。可以说新款锐界的内饰完全颠覆了我们之前对美系内饰的认知。
在动力方面，新款福特锐界的动力暂时并没有具体信息公布，但是结合现款车型来看，新款锐界的动力或将延续现款车型的动力组合，采用的是2.0T涡轮增压发动机，能够提供最大功率245马力，峰值扭矩390牛.米，匹配的是8AT变速箱，部分策划下还提供有四驱系统。具体的数据还需要等官方公布。
总结：新款福特锐界的变化主要是在内饰方面，变得更加年轻科技，再加上福特汽车本身所表现出的优秀驾驶品质，如果新车上市后的价格和现款车型一样的情况下，应该会获得不小的成绩。那么对此你怎么看呢？欢迎在下方评论区说说你的看法。
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2021款福特锐界到店，配置曝光，全系2.0T，配无线充电+四驱系统
“6年一大改，3年一小改”早已成为过去式，对于越来越寻求新鲜感的消费者而言，恨不得每天都开新车。
这一“贪婪”的产品需求，让各大车企不得不卯足了劲对车型进行升级改造，甚至每个年款都需要有新亮点。所以，与过去中期改款仅仅是小修小补，查漏补缺不同的是，现在的中期改款力度之大，部分车型可能直接达到了换代的标准。那么，在近期将要“中期改款”的车型当中，谁真正做到了改头换面？我们不妨仔细看看。
福特锐界
中控改了，气质就来了
新（上）老（下）锐界内饰对比
笔者的同事老杨对 福特锐界情有独钟，但总是抱怨现在福特喜欢用竖直的中控大屏，很破坏内饰的美感，哪怕是换成锐际同款，也要好看得多。
没想到，这次中期改款的锐界，真的就对内饰进行了大刀阔斧的改进。新款锐界配备了由全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏组成的一体式双联屏设计，视觉上更协调，科技感也大有提升。同时，新车的中央空调出风口被移至屏幕下方，并保留了部分物理控制键作为空调控制区域。除此之外，新车还针对中控台下方进行了优化设计，增加了储物格和LED氛围灯，使得整车的实用性和时尚感提升了不少。
尽管外形变化不大，但仅凭内饰的这项改进，就足以让锐界重获新生，毕竟在论坛中，好多车主都对现款内饰表示过不满。其实从这一改动也能发现，福特对于本土化的战略理解越来越透彻——在中国，为中国。
奥迪Q5L
“灯厂”再进化，要的就是新鲜感
随着新款奥迪Q5L申报信息与图片的披露，这台热度非常高的豪华中型SUV距离与消费者见面的时间越来越近了。
随着Q7、A4这两大主力车型相继在今年完成中期改款，奥迪Q5便成为了接下来最为关键的一环。今年6月，海外版中期改款的奥迪Q5终于发布了，而国产版的Q5L将和海外版保持一致。相比现款车型，新Q5进行了一些针对性的提升，比如采用了最新的家族设计风格，前脸换装了八边形进气格栅；大灯也换装了最新的“眉眼”大灯，且尾灯可以显示不同的图案；内饰方面，新车搭载了第三代MMI信息系统，并且匹配了最新的语音交互系统。
奥迪A4的中期改款不仅大刀阔斧，还针对配置进行了一系列优化。当然，改款之后效果也很明显，据说开过新A4的人都说更漂亮，也更有驾驶乐趣了。那么，新款Q5L能像新A4L一样，让大家眼前一亮吗？我们拭目以待。
起亚智跑
中期改款，也可以“改头换面”
起亚智跑的中期改款不仅改头换面，甚至还换了个名字——智跑Ace。据官方消息，该车自今年广州车展首发之后，将于2021年5月正式上市。
我们注意到，起亚智跑Ace做了一些针对性的升级，比如为了迎合年轻消费者，新车前脸采用增大的虎啸式进气格栅，彰显出即霸气又时尚的风格。中网与外侧大灯组连接成一个整体，视觉效果更加夸张。前保险杠及车身四周加入了橙色饰条，让车辆更加具有活力。而在配置方面，官方资料显示智跑Ace将搭载DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统、搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，提供实时导航、在线音乐、语音交互等功能，也极大地增强了这台SUV的吸引力。
在稳定的销量下，智跑的改款并没有陷入保守，而是更加大胆地将自己进行全面革新。显然，起亚智跑Ace的目的只有一个——强化自身在入门合资紧凑型SUV市场的领地位，并获取更大的市场份额。
日产途达
要“硬派”，也要够“精致”
途达对于日产来说不是一款关键性的产品，但在细分市场的稳定表现，还是让日产在20-30万级越野车市场拥有了不少话语权。不过，现款途达的外观、内饰较为“老气”，出自皮卡平台的它，在不少消费者眼中还是无法完全摆脱“工具车”的形象。
所以在新途达上，其内外饰均有针对性的提升。比如前脸部分的V-Motion中网尺寸更大，灯组、保险杠等细节处也用了更多的平直线条处理，从视觉效果来看，已经有了点“大哥”途乐的感觉。同时，新款途达的内饰也一改现款的“简陋”——顶部狭长的空调控制区域、大尺寸中控屏、物理空调按键等，营造出明显层次感；另外，新车还换用了日产最新的方向盘设计，且前排与第二排均采用了“零重力”座椅。
按照计划，新款日产途达将于今年12月开始在中东地区上市发售，国产版本则预计将在明年正式引入。那么，面对价位相当的新奇骏与新途达，你会怎么选呢？
现代ix35
别人越改越靓，它越改越争议
新款现代ix35将于12月13日正式上市，作为中期改款车型，新车并没有对动力、配置大幅“动刀”，而是让前脸和内饰得到更新。
具体来看，新款ix35的前脸被重新设计，横置的头灯与带有镀铬格栅的中网相连，同时，新车的前保险杠也换装了新造型，角度更加垂直，让车头更有看点。车身侧面，新车延续了老款的设计风格，近乎直角的大面积车窗和粗壮的C柱别有一番韵味。内饰上，新款现代ix35与中期改款的福特锐界正好相反，ix35换装了嵌入式竖状大尺寸中控液晶屏，与之搭配的是竖状空调出风口以及三辐式平底方向盘，整体视觉效果确实比现款更有科技感。
同样的平台，同样的改款，但相比起亚智跑Ace，这台新款现代ix35的风评并不好，原因就在于现代在设计层面用力过猛，例如整车外形的包围，内饰的竖屏，让不少网友觉得毫无新意，甚至不够协调。
丰田凯美瑞
不仔细看，甚至找不到它改了哪里
随着丰田汽车发布了欧规版和美版凯美瑞中期改款的官图，意味着海外市场凯美瑞车型已经完成了中期改款。而近日，国产版凯美瑞新车申报图也被媒体曝光，这也预示着国内中期改款很快就会到来。
从海外版新款凯美瑞官图来看，新车前脸造型重新设计，车内配备7英寸或9英寸悬浮式屏幕，手机互联等配置也得到进一步提升。而国家工信部公布的广汽丰田改款凯美瑞申报图显示，该车的设计和美版中期改款车型基本相同，提供两种外观风格。其中普通版的前脸造型与一汽丰田亚洲龙更相似，采用夸张的大嘴设计，内部依旧使用了横向饰条装饰。而运动版方面，主要变化是两侧通风孔的尺寸进一步扩大。
或许是由于现款车型市场表现火爆，凯美瑞的中期改款非常保守，只是针对外形和配置上进行小幅调整，丰田似乎并不愿意对其进行过多调整。当然，对于凯美瑞的目标客群而言，改不改，可能都不影响购买的欲望。
本田雅阁
“镀铬狂魔”回来了，但并不难看
美版雅阁迎来了小改款，对于国内车型来说，有一定的借鉴意义。
美版雅阁主要对前脸细节进行了修改，从官图中可以看出新车的前格栅尺寸和轮廓略有变化，下方黑色大嘴面积略有增大，内部采用了亮色三横条幅式镀铬条点缀，整体显得更加大气。而左右两侧雾灯区域造型也经过了修改，整体造型更加简洁，黑色装饰尺寸更小，同时内部雾灯也变为了更加小巧的造型，整体有着更强的一体感。配置方面，新款美规本田雅阁将全系标配8英寸液晶中控屏，并内置Apple CarPlay和Android Auto功能，同时，无线Apple CarPlay和Android Auto也将在车系中进一步下放。
本田历来有镀铬狂魔的称号，尤其是广本的车型，经常让人感觉前脸的镀铬使用面积过大，比如之前的奥德赛、雅阁，都曾有过这样的设计。美版新款雅阁同样扩大了镀铬饰条的使用范围，但并没有走之前的老路，恰到好处的运用，让新雅阁的精致感倒是提升了不少。
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在福特锐际交出了一份满意的答卷之后，确实到了 福特锐界“证明”自己的时候了。
在很长的一段时间以来，福特汽车的品牌力是比较强的，但是因为后期对于车型更新的不及时，显然福特汽车和同级品牌商之间拉开了差距，所以整体的成绩并不理想。目前国内汽车市场是一块“大蛋糕”，福特汽车显然是不想退出的，于是这两年已经加速旗下车型更新的步伐了，多款在售的车型都完成了升级改款，其中前不久福克斯“家族”也正是上市了，改款之后的新车确实看起来更高级了。那么对于旗下的“王牌”车型，福特汽车显然是会升级新款锐界的。
新车预计将在年内正式上市，目前已经有新车到店了。有消息指出新车有望命名为福特锐界PLUS，PLUS版本车型代表着更高级，整个新车的品质会得到“质”的提升。中型SUV车型市场已经进入了快速发展的时期，通用“两兄弟”别克昂科旗、雪佛兰开拓者上市之后都有着不错的表现，对于福特汽车来说是一种激励。确实如果能够在中型SUV车型市场中取得突破，对于品牌力的提升是肉眼可见的。
2021款福特锐界的外观设计的更洋气了，六边形星穹概念格栅的辨识度很高，周边的线条描述的较为流畅，全新样式的中网营造出了一定的高级感。新车的前大灯组看起来相当的锐利，点亮之后的辨识度是比较高的。机舱盖上的线条描述的较为突出，呈现出一定的力量感，前包围设计的比较夸张，中网上装饰了修长的镀铬饰条，进气口处理的很精致，前保险杠配备了厚实的银色护板，前脸处理的更洋气了。
新车的车身看起来很稳重，整个车窗的周边点缀了镀铬饰条强调质感，腰线描述的较为平直，和轮眉周边的线条相得益彰，同时这次新车在车门底部装饰了防撞条，细节上的处理更到位了，全新样式的银色轮毂看起来很活泼。
来到车尾，整体的样式很饱满，宽大的悬浮式尾翼很宽大，高位刹车灯很修长。尾灯组设计的棱角分明，中间装饰了加粗的镀铬饰条，并且在底部装饰了字母Logo，一定程度上强调了辨识度。尾部的辨识灯带是竖状的样式，双边单出的排气管很方正，尾部保险杠上的护板略带运动感，新车的外观上处理的更精致了。
来到车内，这次新车的内饰设计的更加聪明了，双联大屏的配备无疑是提升了高级感和科技感，车内的配色也不再简洁，橙色的涂装显得很洋气。空调出风口相当的修长，部分区域是软质材料包裹的，全新样式的多功能方向盘看起来很厚实，物理按键触感不错，旋钮式的换挡杆是家族式的风格，新车的座椅上也是撞色的搭配，车内提供了5座、7座的座椅布局。
目前新车的配置也曝光了，无线充电、自动驻车、定速巡航、后泊车雷达、360度全景影像系统等都有配备。新车的长宽高为4878*1925*1734(1770)mm，轴距为2850mm。汽车提供的是2.0T发动机，匹配8速自动和8速手自一体变速箱，最低百公里油耗8.2L。
写在最后：这次福特汽车对于福特锐界的改款是很用心的，起码从我们现在能够看到的外观、内饰上已经可以发现，新款福特锐界更加注重细节上的处理，也一改之前“油腻”的形象，对于薄弱的环节进行改款是很聪明的表现，这次福特汽车终于开始“秀肌肉”了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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