只要能进去就比较稳定，因为中交一航局是国企，国企是很稳定的。
一航一（天津）是港口施工建造行业的龙头老大，待遇在行业是数一数二的，其次是一航二公司，三公司，再下就是四公司了。
一般本科生保底年薪就四五万，可能还有奖金什么的，总之是个不错的公司。
中交一航局的城交公司怎么样
不推荐来此单位，原因有3：
1.企业发展前景堪忧：
自2008年公司成立至今，企业共计中标7处，其中公司成立之初一航局为配合城交公司发展划了5个小标给城交公司用于起步发展。自2010年至今公司只独立中标2处，共计2.8亿。目前尚未有任何中标意向，企业经营发展困难，城市轨道交通资质办理至今未有进展。由于各大城市今年的地铁建设主要以BT形式进行，而中交系统尚未有明确意向要进入地铁行业，所以企业发展前景堪忧。
2.职工福利待遇较差：
及时在公司成立之初（局划分的5个项目同时开工时），应届毕业生的工资大概第一年的全年到手收入为3w，第二年平均月收入4500元（年终奖、各种奖金、过节费、补助等全部计算在内），第三年的月收入约为4600元（较第二年基本没有变化，主要是由于这一年5险1斤的扣款开始增多）
第四年与第三年基本没有区别。第5年往后主要看是否提升至副科级领导。若提升，年薪在13w左右；若未提每年工资涨幅为300元。
另外，员工在职期间考试所得的各种证件（一级、二级建造师、注册安全工程师、造价工程师等各种资格证书）均没有工资提升。但在取证时，公司会有奖励（一建市政8k，二建市政3k，注安3k），但员工如果离职（辞职），则所获奖金要如数退还企业。
注：一建市政市场挂靠价4k/月，二建2k/月。
3.来了走不了：
员工与企业签署的劳动合同有很多“陷害”员工之处。在员工工作的前三年，公司的福利有：西服一套（加衬衣，总价值约3k），每年年终奖：第一年3k左右，第二年7k左右第三年1w左右。在职期间公司会要求你考取很多没用的证件以配合公司投标工作，例如：安全员证、起重工证、架子工证等，每科公司约为你补贴培训费400元。但是在辞职的时候，公司会要求你全部退还，因为这属于公司对你的培训费用。
辞职代价：数名员工的辞职（20名以上）都付出了惨痛的代价。多数被直接扣去的金钱约为6k。
以一位2009年7月入职，2011年5月19日（每月18日为工资发放日）辞职的员工角度计算：
工作1年零10个月，在此期间你肯定会被发放一套西服（此西服的使用年限为3年，在职不满3年辞职要按时间返还金钱）退还西服金：1167元；
各种证件培训金费用退还：约500元；
在职期间福利返还：考取一建、二建的奖金返还，一建市政返还8000，二建市政返还3000，注册安全工程师返还3000等，鉴于在职两年上述证件均无报考资格，故此项为0.
工资、奖金扣除：因是5月19号辞职，又因为公司是本月18日发放上月工资、奖金，所以员工5月1日至5月18日的工资、奖金下月18日发放，因为你以辞职，公司在计算你的工资、奖金时，自动扣除奖金，你将被扣除5月1至18日奖金，约1800元。同时，原本与2011年7月末发放的上年年终奖（2010年1月至2011年1月）及本年度年终奖（2011年1月至2011年5月）将不会发放一份钱给员工，一年半年终奖约13000元。
在职两年员工的辞职金钱损失共计约：13000+500+1167=14667元。
如果在职时间更长，辞职金钱损失将更多。
4.城交公司与一航局的关系：
很多刚毕业的大学生来到次公司多是看着一航局的名字投奔而来，但是城交公司作为一航局的全资子公司作为独立法人与一航局其实并没有完全的实际关系。一航局的薪资待遇与城交公司并不相符，员工的收入也与局的关系不大，都是独立盈亏。城交公司员工在一航局各子公司员工中的收入基本属于垫底位置，因此一航局并不代表高收入、高福利。与一航一、局总部的福利、待遇相差甚远。
中交一航局第四工程有限公司的简介
公司位于天津滨海新区（也就是天津港、经济技术开发区）
项目主要在城市或者周边。条件比其他工程单位好一些。
薪资按照一航标准。一航的待遇应该算是中国施工单位非常不错的了。
毕竟是工程单位，肯定不如机关舒服，而且会面临经常性的加班。但是收入相应的也很高
中交一航局总承包公司资质、发展、待遇如何？！ 先谢谢了啊！求大神帮助
公司成立于1952年，在60年的风雨历程中，转战南北、驰骋东西、纵横海内外，实现了在施工领域“海陆空”全方位的发展。在房屋建筑、港口航道、市政工程、机场场道、地基处理、钢结构工程、机电安装、管道工程、轨道交通等施工领域都留下了一串串闪光的足迹。
公司注册资金2.1069亿元，总资产20.22亿元，在岗员工1625人。近几年，公司不断实现跨越式发展。2011年，公司自主经营额达45亿元，施工产值超50亿元。单位工程交工验收合格率100%、竣工验收优良品率100%，顾客满意率95%以上。
公司下属近二十个具有综合施工能力的工程项目经理部和分公司，分布在天津、辽宁、河北、山东、山西、青海、上海、浙江、江苏、四川、广西、广东、贵州、陕西等国内14个省市以及境外毛里塔尼亚、利比亚等国家和地区。
同时，公司还拥有商品混凝土供应有限公司、检测中心等专业化公司和机构。公司检测中心，是交通部水运工程甲级试验室、天津市建筑企业一级试验室和滨海建筑工程质量检测中心。航保商品混凝土供应有限公司被认定为天津市科技型中小企业。
第一部分 浇注精品 锻造品牌
公司具有九项施工资质：房屋建筑工程施工总承包壹级；港口与航道工程施工总承包壹级；市政公用工程施工总承包壹级；机场场道工程专业承包壹级；地基与基础工程专业承包壹级；钢结构工程专业承包壹级；机电设备安装工程专业承包贰级；管道工程专业承包三级；公路工程施工总承包叁级。
房屋建筑
多年来，公司先后承建了天津北方大厦、一航局综合楼、天津海监局海岸电台综合楼、山东青岛前湾大厦、天津港二、四公司综合业务楼等一系列高层建筑。
其中，公司承建的山东青岛颐中皇冠假日酒店工程，主体高188.8米，建筑面积达73308平方米，工程被评为青岛优质工程，并荣获“最佳承包商”称号；公司承建的中交一航大厦，荣获“全国用户满意工程奖”和“国家优质工程银质奖”。
启航嘉园项目为一航局房地产公司投资建设的首个房建项目。该工程主要由8栋高层建筑组成，总建筑面积10.8万平方米。在天津东疆港区，公司承建的瞰海轩房建项目，由八栋高层建筑组成，为港区首个高层海景项目。
在工业厂房和仓库建设中，公司相继承建了多项代表性工程。其中上海振华港机长兴岛基地厂房工程，总建筑面积达3.6万平方米，是一航局历史上承建的最大的单体厂房工程。在天津港东疆港区，公司承建的码头物流加工仓库37栋，总面积达31万平方米。
港口与航道、水利工程
在港口与航道、水利施工领域，公司参与了营口港、鲅鱼圈港、秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港、天津港、黄骅港、滨州港、青岛港、日照港、北仑港、汕头港等多个港口的建设，浇注了一座又一座的精品工程。
其中神华黄骅港外航道整治工程、青岛现代造船有限公司船台及码头工程、鞍钢鲅鱼圈水域码头工程、山东日照岚桥15万吨级散货泊位工程是公司水工工程的经典之作，出运安装的最大沉箱重达3850吨。
公司参建的港口与航道工程获得鲁班奖3项，詹天佑奖2项，此外还荣获新中国成立六十周年百项经典暨精品工程等多项荣誉称号。
公司还承建了浙江杭甬运河上虞段船闸水利工程、广西柳州港阳和港区码头工程和梧州长洲水利枢纽三线四线船闸上引航道等水利工程。
目前，公司已建成翻车机房9座，多次创造了翻车机房工程施工历史上的最快纪录，其中直径达70米的京唐港翻车机房仅用6个半月的时间就完成了主体工程。正在建设的神华黄骅港三期翻车机房为“四线四翻”结构，内径96米，是目前世界最大的煤炭装卸枢纽工程。
公司承建的黄骅港三期煤筒仓工程是中国港口第一储煤筒仓群、国家煤港重大环保工程，由24座单体容量3万吨的筒仓组成，单体容量和总体数量都居国内首位。
机电设备安装
公司先后承建了天津港南疆油码头、秦皇岛港油码头、青岛港黄岛二期油工艺管道、输油臂、油罐工程和天津港南疆石化码头、青岛港黄岛煤码头等一大批机电设备的安装工程。同时还承建了天津开发区摩托罗拉工业厂房和中美史克药厂等一批高水准的工业机电安装工程。
公路与桥梁
在公路与桥梁施工领域，公司已建设完成的公路和桥梁累计达400余公里。公司承建了天津市解放南路立交桥，浙江杭宁高速公路，浙江甬台温高速公路，云南高海高速公路，河北张石高速公路、营口开发区BT项目大路网，京沪高速公路特大桥，京津高速公路特大桥、连云港连云新城新光路泻湖大桥等多项工程。
天津海滨大道工程全长9.12公里，其中桥梁长8.6公里，是我国北方最长的沿海滩涂上的桥梁工程。在箱梁架设施工中，公司张志华架桥队克服了罕见的超长运距，创下了单班日架35米箱梁14榀、单班日架50米T梁9榀的两个全国同行业最高纪录。其梁场成为全国公路梁场“标准化、工厂化、规模化”的施工典范，得到了国家交通部检查组的高度评价。
在天津大道工程中，公司在六家“中”字头企业同台竞技中，各项工作均处于全线前列。工程相继获得“天津市金奖海河杯”和“全国市政金杯示范工程奖”。
公司承建的广西隆百高速公路两标段全长40公里，贵都高速公路路面工程全长34公里，是公司历史上承揽的两个最长的公路路面工程。
轨道交通工程
在轨道交通工程领域，公司参建的铁路长88.5公里，其中隧道长44.5公里。参与建设了天津轻轨、天津地铁、哈大客专、京沪高铁、兰渝铁路、兰新铁路以及山西中南部铁路等多项工程。其中，天津市至滨海新区快速轨道交通工程荣获国家优质工程银质奖。
在哈大高速铁路工程首架百榀900吨箱梁劳动竞赛中，公司为一航局获得中交管段第一名立下了赫赫战功，成绩位列哈大全线前列。
在京沪高铁工程中，公司不断强化标准化管理，赢得了京沪高速铁路3张绿色通知单，所施工的张唐河连续梁施工工艺还赢得了京沪全线的参观和推广。
公司开拓进军的天津地铁三号线工程，是一航局首个地铁项目，其基坑深达25米，为公司历史上施工的最深基坑，并树立了25米深基坑无渗漏的典型。
地基与基础
近年来，公司不断致力于地基处理技术的研究，开发的真空预压超软土地基加固技术一直处于全国领先地位，荣获了国家“六五”科技攻关奖和两项专利。目前，公司使用这项技术施工的总加固面积已达2500多万平方米。
机场工程
凭借多年积累的丰富业绩，公司成为首批获得中国民航总局颁发的民航机场工程施工许可证单位之一。
自1985年起，公司先后参与建设了陕西阎良机场、济南遥墙机场、澳门国际机场、天津滨海国际机场、上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、北京首都国际机场、杭州萧山机场、温州永强机场等多个机场的建设。
公司机场不停航施工技术在同行业中处于领先地位，有3项工程获得市政工程最高奖——中国市政工程金杯奖，其中2项还是“中国市政工程金杯示范工程”，此外还荣获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程银质奖、全国用户实施满意工程和新中国成立六十周年百项经典暨精品工程等国家级奖项。公司还获上海市市政工程金奖和科技进步一等奖。
节能环保工程
在节能环保方面，公司承建了天津东疆污水处理工程、辽宁盖州污水处理厂工程、山东日照岚山无害化垃圾处理厂工程以及潍坊和威海的三项风力发电工程，吹响了公司向节能环保工程领域进军的号角。
景观工程
公司承建的山西太原跻汾桥为全国第一大、世界第九大钢结构人行景观桥工程。其DNA双曲线造型设计新颖独特，在中外桥梁建筑史上非常罕见，建成后成为太原地标性建筑。
此外公司还承建了被称为鲅鱼圈画龙点睛工程的营口开发区山海广场及海滨浴场改造工程；全国单体面积最大的木结构工程天津东疆湾景区木结构综合配套工程，以及营口开发区望儿山景观桥和曹妃甸工业区3号闸闸外护岸工程等。
海外工程
从20世纪70年代开始，公司走出国门，承建了马耳他30万吨级船坞，巴基斯坦印度河通道，在毛里塔尼亚完成了友谊港、努瓦克肖特城市供水和污水处理、阿克儒特—阿塔尔国道、基法水坝、幕布—塞利巴比公路等多项工程。2011年，公司又成功中标毛里阿塔尔—迪加克佳公路三标段工程。
公司在承建罗索—博盖公路工程，得到了毛里塔尼亚总统的赞誉，并被投资方非洲发展银行和欧佩克基金会评定为“样板项目”。
科学发展 迈向卓越
“十一五”以来，公司不断适应市场竞争格局的新变化，抢抓国家建设大发展的历史机遇，不断追求新境界，持续治理软环境，全神贯注谋发展，注重提升管理优势，构建市场竞争强势的成功之路。
公司继1998年通过ISO－9002质量体系认证后，又于2003年通过了质量管理、环境管理和职业健康安全管理“三标一体”管理体系认证。
人才是公司最核心的资源。目前，公司在岗员工中，共有高级职称118人，一级建造师136人次，拥有全国优秀项目经理12名，全国行业优秀项目经理12名，全国优秀建造师8名，市级优秀项目经理25名，高中级职业经理人25名。此外，公司涌现出“天津市劳动模范”14人，公司张志华还被评为“全国劳动模范”，刘洋被评为“天津市工人发明家”。
公司始终坚持走技术管理型发展道路，截至2012年3月底，公司累计申请专利21项，已有14项获得了专利授权证书，其中发明专利6项，实用新型专利8项。
由公司承建的工程获得鲁班奖、詹天佑奖、中国市政工程金杯奖、国家优质工程银质奖等国家级大奖共23项，新中国成立60周年“百项经典工程”2项，“全国工程建筑AAA级安全文明标准化诚信工地”1项。公司先后荣获了78项省部级奖项，创建省市级“文明施工示范工地”3个，省市级“文明工地”23个，获天津市“金奖海河杯奖”5项。
公司被评为“全国优秀施工企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国守合同重信用企业”、“全国用户满意工程建设先进单位”、“全国安全生产优秀施工企业”、“全国质量管理先进单位”、“全国水运系统优秀施工企业”、“全国设备管理优秀单位”、“全国交通运输企业文化建设优秀单位”、“全国模范职工之家”等荣誉称号。自1994年至今，公司还连续被银行系统审定为AAA级信用企业。
六十年的风雨兼程，六十年的厚积薄发。今天的一航局四公司犹如一颗璀璨的明珠，镶嵌在浩瀚的渤海岸边。面临国家大发展的新形势，公司将以科学发展观统领企业发展大局，按照中国交通建股份有限公司和中交一航局有限公司的战略部署，凝心聚力，克难奋进，以昂扬向上的斗志、干事创业的豪情，阔步向一流现代化施工企业的目标迈进。
先给你一个网址 资质自己看 水工肯定是最高级的 其他的我忘了 这个一个国有施工企业 流动性很强 在中交集团的第三级子公司 目前来说一公司的规模最大 一直排在前列 总公司坐落在塘沽新港 全国各地至国外都有项目部 待遇不错 主要收入靠奖金 每个月有劳保（清洁用品） 每月报销一定额度的电话费 时不时的总发些小东西 如果是新来的 一般都要去下面的项目部工作 新来在项目部的月收入大概有3000~4000 上5000~6000的也不稀奇 不会低于3000每个月 那是最孙子的了 一年转正之后 奖金按100%发放 效益好的项目部月平均收入能到8W~10W之间(算上保险公积金） 一年10W多~要看岗位 但是现场和后方不会差太远 最差的保底平均一年6万（算保险公积金） 薪酬待遇要具体看岗位的 办公室干行政和现场技术员 现场调度什么的肯定不是一个价格 越靠前给的奖金越多 还有如果你肯出门~就是不在天津内的项目部工作或是干脆出国 那你的收入肯定不会低于10万/年的 就是辛苦些 发展前景不好说 但是在目前金融危机的大潮下 国家拉动内需 这地方还是能吃饱饭的
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