e雷诺3000公里首保和5000公里二保都是免费的。常规检查的小保养只要128元，很便宜。之后保养周期为每5000公里，4万公里的大保养仅需791元。
e-雷诺执行三年12万公里整车质保政策(非营运车辆10万公里，电池八年12万公里)。雷诺E制动液在高温或山区的更换频率将由两年或4万公里(以先到者为准)提高到一年或2万公里(以先到者为准)。雷诺4S店会员可享受雷诺E-诺常规检查费、保养项目、工时8折优惠。
雷诺6万公里的常规保养总费用只要3000元。如果以一年行驶2万公里计算，每年的保养费用只有1000元左右。
雷诺E的保养周期为5000公里，3000公里后进行第一次保养，5000公里后进行第二次保养，均为免费保养。没有更换项目，全部是常规检查项目，包括动力电池状态、机油、底盘、线束等。
e雷诺的减速齿轮油属于免维护项目，只需要根据保养频率进行常规检查即可。
体验国产雷诺全新紧凑型SUV 科雷缤
你好。你这个车型的配件换修保修是在一般情况是跟随整车质保时间而质保的，具体保修的情况是要根据你买车的时间，建议去品牌的4s店咨询下。关于汽车配件的保修，在开具购车发票那天起60天内或者行驶里程3000公里以内，发动机、变速器等主要汽车零件出现质量问题的，可以申请免费更换相应的部件。同样在60天内或者行驶里程3000公里以内，车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等质量问题时，也可以申请免费更换或者退货。
雷诺科雷嘉科雷嘉变速箱出问题了
浪漫的法国人总能带来出乎意料的惊喜，流淌着同样血液的法系车也一样，它们奔放大胆、个性独特。而它的欧洲邻居德国，又是截然相反的严谨刻板。如果，将它们撮合在一起……
在今年1月初，为大家带来一台个性鲜明的紧凑级SUV--东风雷诺科雷缤。这台有着德国心脏的法系车能给我们怎样的新奇体验呢？一起来看看吧！
科雷缤前脸采用了家族式的设计，辨识度相当高。飞翼式造型的中网格栅搭配大量镀铬装饰条，提升了前脸的精致程度。硕大的雷诺标志，生怕别人不知道它是谁。
LED头灯采用了和科雷傲相类似的C型设计，并带有自动远近光切换的功能。头灯下方的空气动力学套件可不仅仅是样子货，贯通式的设计让它能有效导入空气进入轮拱。
机盖上的四条隆起的筋线赋予了这台车十足力量感。所以科雷缤整个车头的设计还是相对比较动感、精致，也和家族其他车型保持了较高的一致性。
车身侧面，首先能明显看到双色车身的设计，提供了2种车顶颜色8种车身颜色的选择。车身的线条十分丰富，整体呈现着向下俯冲的姿态。
高配车型上5幅花瓣形的轮毂十分别致，搭配的是马牌UC 6的轮胎，18英寸的轮胎尺寸对于这台长4263毫米、宽1797毫米、高1593毫米的紧凑级SUV来说，也有着不错的视觉感受。
当然车身侧面还有一些不错的小细节，前翼子板上方的装饰件和熏黑的后视镜都给这台车增加了不少精致程度。
尾部C型尾灯和前大灯有着很好的呼应，中间的标识里隐藏着倒车影像的摄像头，右下的TCe270暗示着它有着270牛米的峰值扭矩。
最下方的银色保杠采用了多边形的设计，这在SUV车型中是非常常见的设计，两边的排气口则都是装饰。
掀开尾门后会发现门槛相对较高，这对于搬运大件行李并不是很方便，但好在后备箱有着351升的空间，并且支持后排座椅的放倒。
内饰整体配色也是采用了双色的设计，但相比车身鲜艳的配色，黑棕的组合明显沉稳了许多。虽然仪表台采用了硬塑料的材质，但在中控下方腿能接触到的地方，包括门板上都有皮革的包裹，也还有贯穿中控台的银色金属饰板来提升整体的内饰质感。
仪表中间是一块7英寸的显示屏有着比较丰富的车辆信息，包括这台车的马力、扭矩的实时输出状态都可以显示出来，根据不同的驾驶模式，它也有不同的主题风格。
9.3英寸的悬浮触摸屏，也是这台车的一大亮点，反应速度、智能程度都有一个不错的水准，支持EASY link智能互联、科大讯飞的语音识别、OTA升级。
带有显示屏的空调旋钮、无线充电板、PM2.5净化系统提供了不错的便利。
作为紧凑级的SUV，自然不能对后排空间有太多的奢求，这台车能满足一位成年男性正常的乘坐空间。舒适性的配置也还是有配备，比如像D柱小窗、后排出风口、USB接口，唯一的遗憾是没有中央扶手。
作为欧洲小型车市场的主力之一，雷诺在小型车上的研发也深有建树，奔驰也因此找上了雷诺，共同研发了一台1.3T小排量四缸发动机。除了我们熟悉的奔驰A级和GLB车型上，科雷缤用的也是这台发动机，当然它也有着自己针对这台车的调教。
搭载6速手动变速箱的车型最大输出133马力，峰值扭矩240牛米；采用7速湿式双离合变速箱的车型最大输出159马力，扭矩更是达到了270牛米，比奔驰的调教还要来的迅猛。
开起来，能够感受到这台1.3T的发动机对于这么一台1.3吨重的小车来说，动力充足，而且输出也够线性。如果想要自己更多的参与到驾驶中，长按换挡拨片进入手动模式，能获得额外的激情与乐趣。
My Sense驾驶模式下还能进一步定制属于你自己多感官驾驶风格，例如转向、油门、车内氛围灯、仪表盘风格……
现在很很多车虽然给了你很多模式的选择，但各种模式之间却没有很明显的变化。在科雷缤上，当你调整到Comfort舒适模式，相对来说它的转向力度会变得很轻，适合日常舒适的驾驶；Sport模式，也就是最运动的模式，它表现出来的沉重在这个级别的SUV里比较少见。
整体来说，在外观上有着自己鲜明个性的科雷缤就能俘获不少人的心。它的配置相较于之前的进口版本卡缤也会更高，而且针对中国市场的调研做了相应的改进和升级，更加符合中国市场的需求。在大部分厂商一味的追求大空间、高配置的环境下，雷诺还能重视一台车最基本的功能--驾驶。确实它的动力、操控在这个级别的车型中算是一个小小的亮点，它的表现也给了我一个小小的惊喜。
在驾驶这一层面，雷诺表现出的还是有法国人他们独有的坚持和执着。另外全车动力系统5年15万公里的质保，这也是它综合素质的一个体现。
9.98万元到14.48万元对于这么一台小车也是一个不错价格区间。那么，这样一台富有个性的小车，是你的选择吗？
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东风雷诺退市，雷诺e诺又该怎么办？
2年多点的科雷嘉变速箱出了问题，这三大件之一出了问题车子开回了4s店一直没声音没图像的，雷诺这速度这品质这服务谁还敢再碰2年多点的 科雷嘉 （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱出了问题，这三大件之一出了问题车子开回了4s店一直没声音没图像的，雷诺这速度这品质这服务谁还敢再碰 有问题就去4s修，质保期内就免费，超过就自费，电子部件都可能出现问题。 我的变速箱还有一个月出保，变速箱故障后厂家S店直接给换新的，我觉得雷诺是个有诚意有信誉的企业。 看来变速箱问题严重，很担心 我的也出了问题，检查排放系统，检查自动变速箱！昨晚突然在高速上出现的问题，转数三千多就是车子不动，在4S查说是变速箱缺油但是加好之后也是没有反应，后面又说缺了两个挡一个N档和P档！！！已经和厂方联系了，要拆才两年的车这一拆后面怎么保障啊！ 嘴上光说，变数箱什么问题啊！ 说清楚 这种只发帖，不回复，问题描述空洞的，基本不用看，职业而已。 应该坐到引擎盖上哭！对了，你什么学历，够不够研究生？ 具体说说看，多跟4s沟通了，质保期维修超五天应该提供代步车的，楼主一个月三千公里，每一个半月需要做一次保养么？ 是什么现象，说说看 @2019
商场多浮沉，相信大家都有所了解，在汽车市场上同样也是如此。就在2020年4月14日，东风汽车集团股份有限公司与法国RENAULT S.A.发布公告，宣布将所持东风雷诺股份转让给东风汽车公司，东风雷诺旗下4款车型随之停产。东风雷诺退市，雷诺e诺怎么办？
在的入门级微型电动汽车领域，雷诺e诺也算是颇具竞争力，购买的消费者不在少数，所以很多车主担心东风雷诺退市后雷诺e诺会受影响。其实从法国RENAULT S.A.发布的公告中我们可以看出，雷诺方面宣布将工作重心放在轻型商用车和电动汽车领域，也就是说虽然燃油车宣布停产退市，但是纯电动汽车依然在生产，所以雷诺e诺后期的质保还是可以放心。
而对于东风雷诺旗下的传统燃油车，公司也给出了解决办法。雷诺方面表示将会通过联盟机制，继续为东风雷诺车主服务。另外需要注意的是，东风雷诺大部分车型都与东风日产车型有着比较近的联系，甚至是配件通用，所以在维修保养上车主也不必太过于担心。
总结：就目前的汽车市场上来看，竞争已经越发激烈，很多销量较低的车型都面临着退出市场的风险。而在这种态势下，车企要做的就是提高技术，紧跟市场潮流，避免被时代所抛弃。不知大家是怎么认为的呢？
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