拆迁。
经查，目前彭山火车站站前广场项目处于拆迁阶段，项目进入报建流程后，彭山区住房和城乡建设局将严格要求施工单位按照设计方案加快工程建设，力争早日完成竣工验收。
眉山市彭山区人民政府于2019年11月25日启动了火车站站前广场暨狗市旧城片区棚户区改造项目国有土地上房屋模拟征收补偿工作，并发布《眉山市彭山区火车站站前广场暨狗市旧城片区棚户区改造项目国有土地上房屋模拟征收补偿方案》。该项目模拟征收范围为：东临李密大道、南临紫薇上街和紫薇路、西临工务段小区和彭山火车站、北临建设路的国有土地上房屋及地上建筑物、构筑物、附属物等。
成都的青龙场火车站在哪里?
行我所行，纪录精彩 朋友们好 我是您的朋友 一直行走在路上的自由摄影师 追光的游历男 很高兴我们终于又见面了 今天游历男将开着2017款撼路者旗舰版 带朋友们去到一个孩子、家长都会喜欢的亲子圣地 这里有长城、火车、风景 还有人文历史 最关键这里交通方便游客少 希望通过我的介绍 能让这里也能成为你和孩子喜欢来的亲子圣地 好了，废话不多说了 还是按惯例先来几张概述图片吧
青龙桥火车站 位于北京市延庆区八达岭长城脚下 离北京市区大约50公里 1907年7月开始建设 1908年9月通车 作为京张铁路的重要节点 因詹天佑修建的“人”字形铁路而闻名天下
青龙桥车站见证了我国100多年铁路发展历史，如今青龙桥车站虽不再办理普通客运服务，已变成了一个爱国主义教育基地，但张家口往返北京的S2观光旅游专线火车还会停靠。
目前从延庆火车站、八达岭站可乘坐S2列车回京来体验列车在此停留“掉头”（PS：该站虽火车做停靠，但不允许游客下车）。詹天佑的墓就在车站旁边，可惜这次我们去时整个车站还没有对外开放，所以也无法带孩子去瞻仰。此图片里的上下行铁轨布局就是詹天佑设计的著名的“人”字铁轨布局。
上午九点过从北京市区出发 由于是五一假期 百度导航显示京藏线出城有点堵 于是我们出五环后果断改道京新高速 一般出城走京新高速会比京藏更顺利 过了堵点后再回到京藏线继续北上 这是北京老司机都知道的“秘密” 由于八达岭长城景区还在限流中 所以常规堵点当天居然都很顺利通过
跟着导航经过景区停车场，可能是游客少的缘故，当我们打算继续往里开时，发现工作人员没有阻拦的意思，于是我们就一路直接开到了青龙桥车站铁路旁的院子里。
看，停在铁道边上，前几年好几次来都必须将车停在山脚下的大停车场里，然后步行十几分钟才能到达这个院子里。
不远处的山坡顶上就是蜿蜒的长城，如果三四月来，满山开满了各种花，非常漂亮，可惜今年那时还不能随便出门呢。
院子背后的山脊上也有蜿蜒的长城，显然当年没铁路时，长城是横跨山坳再爬上两边的山头的。
沿铁道线一侧，有一排这样的小院，这是青龙桥车站养护工们的家。
透过栅栏，铁道对面立着一块“人”字铁路提示牌
山脊上一段长城，可惜当天天公不作美，没有阳光，所以拍出来片子光影有点平淡。
母子俩站在进入车站的栅栏入口处眺望詹天佑铜像，很遗憾当天景区还是没有对外开放。
将游客与铁路隔开的栅栏上写着“青龙桥”
在院子里遇一位带红袖章像工作人员的老大妈，向她打听何时能来车，得知上午已经没有，下午14:10、15:00以及17:00还会有三趟，于是我们决定在这里等下午的第一趟，也就是要在此再等近三个小时，谁叫我家小主是火车迷呢，要求千里迢迢来就是为了拍火车。
我们这次也做好了等待的准备，由于这里深处山坳，周边没有人家，也没有商店，于是我们出发前就准备好了自热米饭。这里面是养护工的办公场所，大门上的文字和建筑风格，还保留着民国风格，只是应该刚刷新过，看着稍显别扭。
在我们等待期间，又来了几家，看得出都是家长带孩子专程而来，也不时有漂亮的小姐姐前来，看来她们是为文艺范儿而来。
图片中不远处就是青龙桥车站以及詹天佑铜像，车站后面的几棵大树感觉像一把把为车站撑起的遮阳伞，我们如果早一个月前来，这里漫山遍野开满了鲜花，清晨的薄雾和阳光会让这里像仙境一样迷人。
我家小主从上午来到这里的那一刻开始，就瞄准了自己认为对于拍火车很有利的位置架起了他的手机用三脚架，还将我刚送给他的富士微单也准备妥当，还一直不停的在演练着。。。。。。准备双机位。
里火车来时的时间点还早，小主开始练习各种拍摄视频和图片的技能。
有搞不明白的地方当然还会找我
在等火车来的这几个小时里，我们一家三口各有自己的事情干，家里领导开始准备自热米饭，而我就开始拍摄视频和图片。
在嫩绿树丛中穿行的长城是我关注的重点，我仔细看了一下，这段长城中间有部分是被铁栏杆给阻断，应该是怕有游客穿行造成危险吧。
屋顶烟囱配山顶长城，很和谐有意思的画面，如果有阳光照在长城上，屋顶烟囱再有袅袅炊烟升起，那就完美了。
用24-70的长焦端拉近拍一张对面山坡的长城，没带70-200，只能这样了。
枝头未发芽的枯树林与背后山顶蜿蜒的长城，这样的元素构成，是不是很适合拿来画重彩油画或者淡彩国画对不对？
由于担心落石滑坡影响下面的铁轨，这段长城已经被加工过。
长城脚下，一棵大树顶上被喜鹊筑巢。
来张特写，主要是很喜欢山坡的走势和山顶长城的造型。
拍完长城 回到车里小憩一下 七座大空间就是适合自驾出行 虽然外面等火车的小朋友们在一起做游戏很吵 但我在车内打开音响欣赏音乐照旧惬意
听了一会儿音乐就下车来绕着爱车溜达。由于北京空气这几天实在太脏，又放户外，岩石棕车身容易显脏的缺点就暴露出来了，不过越野车总干干净净的是不是也不好呢[嘻嘻]。
啊呀，车友们别学我，我的确照顾不周我的大撼，总让他脏兮兮[嘻嘻]
这个角度看，撼路者车头很厚，很有分量感，以前听一个朋友说过：撼路者车看图片或者远观不觉得多么有气场，但当你靠近看实车时，你会发现跟远观和看图片完全两个感觉。
退后几步看看整体，大板牙明显是不是？
旗舰的镀铬勋章，6速手自一体，后视镜背面大面积镀铬，这种搭配处理方式让撼路者更有大家熟悉的美式风范。
换个角度，感觉撼路者更有气场。
从买回来近三年，没有改装，就安装了雨眉，在下雨天让窗户玻璃开个小缝，让自然风进入感觉比吹空调更舒服。
全景大天窗让撼路者变成了移动的全景大床房，自驾游夜宿户外，车里看星星是很惬意的事情。
方向盘感觉使用了快三年后，可能是皮质被使用过程中磨光了，感觉现在紧握的时候手感有点偏硬和光滑。
吃完自热米饭 两点过 听到一声鸣笛 正在四处疯的孩子们 像被吸铁石突然吸过去一样 瞬间趴在了铁丝网
“人”字型铁路，火车即将要出行了
2019世博会的车身广告还在哦，列车是从山顶下来的，即将要下山，即将开进站里停留片刻，然后再首尾调换开始继续下山。
进站后，大伙儿开始等候他的出线
进站的S2观光火车
下山做片刻停留，然后继续前进。
出来啦，铁道的分轨，
铁栅栏外拍照的人们，都在举着相机拍摄。
漂亮的图案车身，为2019年延庆世园会而特别制作，只是好久没有清洗，感觉有点脏。
首尾互换行驶，成功调头继续下山
然后消失在去往山脚的轨道线上。
青龙桥火车站属小众景点 两山有长城、周边风景也很漂亮 再加上车站及詹天佑的人文属性 所以这里特别适合带喜欢轨道交通的孩子来玩 来此处家长可以看风景 孩子能看火车及长城的同时 又能去到火车站及詹天佑雕塑前进行人文教育 朋友 你有心动吗 好了 这一期的《周末野途》到此就结束了 感兴趣的朋友请点关注继续支持我 您的关注是我对我最好的鼓励 咱们下期再见 拜拜！
趣谈：由于青龙桥车站临时关闭的原因，人员长时间停留方便的问题真成了问题，还好屋后面有个被我戏称为“长城脚下的星级露天洗手间”帮了大忙。
秦皇岛青龙县有火车站吗
青龙场火车站 青龙场火车时刻表 【车站名称】：青龙场站
【车站地址】：四川省彭山县青龙镇
【邮政编码】：612766
【兴建时间】：1960年
【前后方车站】：距成都站66公里，离昆明站1034公里
【隶属单位】：成都铁路局
【车站等级】：四等站。
【车站性质】：区段站、技检站。
【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
【货运业务】：办理整车、零担货物发到；危险货物不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
【铁道线路】：成昆铁路车次 (始发站-终点站)所有车型 动车组 空调特快 空调快速 空调普快 空调普慢 快速 普快 普慢 城际高速 始发站始发时间查询站到站时间离站时间终点站终站时间出行预订5619 (成都南-普雄) 普快成都南 07:58青龙场 09:0409:06普雄 18:28成都酒店 成都订票 5620 (普雄-成都南) 普快普雄 06:55青龙场 16:2516:28成都南 17:47
没有。根据百度地图查询得知秦皇岛市有三个火车站分别是：秦皇岛火车站，北戴河火车站，山海关火车站，三个火车站的位置均没在青龙县，因此秦皇岛青龙县没有火车站。青龙县指青龙满族自治县，隶属河北省秦皇岛市，位于河北省东北部，燕山东麓，古长城脚下。
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