一、行驶支出：1、使用家用充电桩，利用低谷期的电能充电，大约是3毛多一度电，也就是说，每公里的用车成本，大约是5分钱左右。2、使用商业充电桩，电价加上服务费，我们按照1.5元每度计算，每公里的成本大约是2毛钱左右，冬季会有所上浮，大约是3毛钱。二、保险支出：新能源车型的保险费用要比同级别的燃油车更贵，一是因为，新能源车型的保险是根据补贴前的原车价计算的，二是因为，新能源车型多出了关于自燃和涉水等保险，因此一般要贵上20%左右，而飞度的第二年之后保险价格在2500元左右，欧拉好猫在3000元左右，每年的差距是数百元。三、维修保养支出：因为纯电车型的结构更为简单，电机的故障率也更低，因此，在维修保养成本方面，纯电车型往往价格更低。
理想汽车每卖出一辆亏2.3万上热搜，一辆汽车的成本有多高？
随着科技的发展，汽车除了传统的燃油车外，还有新能源汽车，其实新能源汽车和传统的燃油车没什么太大的差别，燃油车通过燃烧汽油获得动力，而新能源汽车则是通过电力驱动电机产生动力。
这两种汽车各有优势，不过有打算买车的“准车主”问了，新能源汽车和燃油车到底哪个更省钱呢？不知道选哪个？对比过后，终于有了答案
首先，省不省钱可以从2个方面分析，一个是买车成本，另外一个是用车成本
一、买车成本
新能源汽车属于新兴的产品，目前造成成本会比传统燃油车高，新能源汽车一般要30多万起步，对不少打算买车的人来说，买车的成本偏高，但是因为新能源汽车使用的是电力，0排放，不会污染环境，所以国家支持大力发展新能源汽车产业，买新能源汽车可以获得国家补贴，补贴过后，实际的购车成本跟燃油车是差不多的，所以在构车成本上，不管是新能源汽车还是燃油车，相差并不是很大
二、 养车成本
汽车的养车成本一般主要由油钱、车险、维修保养这3大块构成，不管是新能源汽车还是燃油车，保险的费用是一样的，维修保养方面，燃油车需要保养车子的发动机、变速箱，而新能源汽车则简单得多，只需要维护好电机就可以，所以在维修保养方面，新能源汽车更省钱。
剩下就是油钱支出和电费支出的对比，油钱以百公里7.5升来算，假设油价7块钱一升，百公里花费油钱52.5元；而新能源汽车百公里耗电以15kWH，以1度一块钱来算，行驶百公里所花费的电费才15块钱左右，相当于燃油车的3分之一还不到，一年下来，省下的钱更多。
如果不考虑新能源汽车后期更换电池的成本，新能源汽车确实要比传统的燃油车更省钱，这也是为什么越来越多的人买新能源汽车的原因所在。
不同价位汽车的生产成本各不相同，但因为其他行业本身的税点非常高，所以这个行业的利润率并不高，甚至很多新能源汽车品牌的各种车型的利润率，仅仅为1%~3%左右。
对于包括理想汽车在内的各种新能源汽车品牌来讲，为了进一步抢占相应的市场份额，在各种生产成本进一步提高的情况下，很多新能源汽车品牌依然在降价销售自己的各种车型。从某种程度上来说，因为新能源汽车领域本身有着光明的发展前景，很多新能源汽车品牌也在大力降低自己的生产成本，所以今后的新能源汽车的价格会变得越来越便宜，新能源汽车的市场占有率也会越来越高。
一辆汽车每卖一台车会亏2.3万元。
在整个上半年里，理想汽车的新能源汽车的总收入为182亿元左右，这个数据比往年同比增长了112%。尽管理想汽车的销售情况非常好，但理想汽车每卖一台车都会亏损2.3万元，一辆汽车在上年度的亏损已经达到了13亿元以上。
不同价位的汽车的生产成本各不相同。
如果拿理想汽车来举例的话，理想汽车的新能源汽车的生产成本大约是8万元钱以上。正如我在上面所讲的那样，不同品牌的不同车型本身有着不同的选料和制造工艺，所以不同汽车的生产成本各不相同，但汽车行业的利润率基本上都在5%以下，新能源汽车品牌的各种车型的利润率普遍在3%以下。
总的来说，各个新能源汽车品牌并不是为了通过销售汽车的方式来赚钱，而是想要尽快抢占市场空间。这个方式不仅可以帮助各个品牌迅速积累自己的用户基础，更可以帮助新能源汽车品牌迅速更新迭代。
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