汽车空调打压不漏加氟以后会漏的原因是加气嘴漏气需要更换加气嘴后重新加氟即可。汽车空调加氟方法有两种一种是高压端加注另一种是低压端加注。以下是具体介绍：1、高压端加注：适合经过检漏、抽真空后的加注注意这种方法必须关闭打开压缩机发动机在停转下且制冷剂罐要求倒立；2、低压端加注：加注的是气体特点是加注速度慢通常适用于补充制冷剂的情况下使用。
汽车空调检查不漏氟 ，可加进去的氟几天就不在了，怎么回事？
1、首先要确定加氟后，没几天就没氟了，还是不制冷了，如果是没氟了，有可能是加气嘴漏气。2、如果有氟但是不制冷，可能是连线接触不良造成的。 建议处理方式：1、首先把汽车启动，然后打开AC开关，将鼓风机开到大，等三分钟后将加氟管放进到加氟嘴中。然后把制冷剂倒进加氟嘴，注意空调管内的压力，不能多也不能少。空调系统和空调管是完全相通的，所以说管内的压力就代表系统压力，制冷剂多少与外界温度影响系统内压力，压力小了，需要补充制冷剂，加入制冷剂的时候，务必对照温度表，控制管内压力。管内压力和表一致时，制冷剂补充完成，将L字形小帽子拧紧即可。2、怀疑压缩机漏，可以用手摸一下压缩机的轴封和缸体连接的部分以及吸排气口有没有油渗出，漏氟一定带油。没有油就说明压缩机不漏。3、汽车空调系统除了管道泄露，还有一些比较难查的部位，比如蒸发器泄漏、冷凝器泄漏、膨胀阀内部泄漏和压力开关的泄漏等，因为安装位置关系，不一定查出，但都不是运动部件，不受到外力创伤一般不会漏。
为什么汽车空调漏氟？
1、有漏氟的地方，打泡沫检查，加液表检查3小时。
2、如果没有漏的地方就换种氟利昂，可能是压力达不到和缺少润滑油，压缩机不工作。
1、如果压缩机漏，可以用手摸一下压缩机轴封，缸体连接部分，吸排气口等有没有冷冻油渗出，因为制冷剂和冷冻油是互溶的，漏氟必定带出油，没有油就说明压缩机不漏。
2、汽车空调系统除了管道接头泄漏外，还有一些比较难查的地方，如蒸发器的内部泄漏、冷凝器的内部泄漏、膨胀阀的泄漏和压力开关的泄漏等，由于安装位置关系，这种部件都不是运动部件，不受到外力创伤一般不会漏。
3、就是压缩机的轴封，可能不运转时不漏，一运转就漏，这个可以检查一下电磁离合器附近有没有油渗出，如果是压缩机轴封漏，你只能更换压缩机了。
解决汽车空调管道漏氟的方法如下：
1、先向管路内注入一些荧光剂，查找到漏氟的具体部位。
2、检查出漏点以后，可以采取焊补的方式，对空调管道裂缝、沙眼的地方进行修补。空调系统有漏点，空调管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，需进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。
3、空调裂缝较大时，更换新的管道，再充入新的制冷剂即可，更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。
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