今日来关于特斯拉的新闻层出不穷，当然离不开钢铁侠著称的其当家人埃隆·马斯克，马斯克何许人也？一个拥有移民火星梦想的地球超人，从星链计划到龙飞船，再到现今火热的Model3，每一个都是疯狂的举措。
2021年刚刚启程，美国就上演了散户围殴华尔街的戏码，堪称有史以来的第一次，这里面也离不开马斯克的身影，他曾发文说：“做空就是一场骗局”。但华尔街的资本大佬大鳄们，扬言做空特斯拉。结局大家都知道颠覆了国人的想象，出局的出局，加密交易的加密，断网线的断网，各种骚操作只有一个目的，限制交易。
据路透社爆出，受比特币和以太币暴跌影响，特斯拉于2月22日股价下跌7%，较前日跌66.8美元，跌幅达8.55%，总资产缩水月640亿美元。也是自2020年9月以来跌幅最大的一次，据估计两周以来总资产蒸发超过2000亿美元。可以说真是祸不单行，福无双降。
从特斯拉要来上海建厂，可以说国人的心都在悬着，这种忐忑多在于我们普通人看不清其中的套路。从国内引进一汽、二汽合资办厂，到今天特斯拉独自入住上海。我们更多的是担忧，但好在有专家出来说了诸多的好处，我们才放心，并觉得此举明智之至。那么各项优惠政策待遇就不言而喻了，从土地、电力、税收等政策，可谓一条龙服务到家。在国家大力提倡扶持新能源 汽车 产业契机下，特斯拉的引进有如提升国内全产业升级的样板所在，怎能不让人高兴，更让人兴奋的事特斯拉接连而来的降价，直碾老牌豪车，花着国产车的价格却享受着进口车地体验，岂不乐哉！
从哪方面将对我们都是利好，在创收的同时提升了国内生产制造全产业链完善升级，并对国内 汽车 行业形成带动作用，用某些专家的话讲：“就是要放在眼皮子底下看着你怎么生产，有啥不放心的”。既赚了钱，又取了经。何乐而不为呢！但前几天看了一片让人眼皮直跳的文章，让人心绪难安，后背冒冷汗的感觉。今天我们就说说关于特斯拉不为人知的秘密。
这篇文章所阐述的是特斯拉 汽车 具有强大的信息搜集功能，换句话来说就是情报收集能力。可能很多人会质疑，先不用忙着反驳，等我说完了，由大家以后慢慢了解特斯拉再做质疑。因为在国家安全，国防经济安全，个人信息安全等方面，我们有权利质疑一切存在技术风险的事物，不容忽视需要 社会 和国家进一步探究。就像美国及其少数国家总拿咱们的华为说事一样，时刻将风险挂在嘴边，当然我们也不会像某些国家一样的子虚乌有，抹黑打压。
一个年年亏损且产能跟不上的企业，兴师动众的要在中国建厂，这当然是有我们不得而知的原因，有人说中国的制造业门类齐全，产业成本低于欧美国家，尤其是蓄电池的生产供给国内占比高，有利于电动 汽车 的发展。特斯拉具体看重哪一点我们不清猜测，我们直说特斯拉所隐含的潜在风险。
文章中列举了11个部分存在风险，细化到70多个类别。特斯拉的高 科技 ，新技术、超理念都在引领世界 汽车 工业的革命，好比当年的苹果手机一样，以一个典范或规范化的形式，歼灭了所有手机的存在样态，今天手机的样式就是明天电动 汽车 特斯拉标准的样式。这点应该好理解，具有颠覆性，革命性的存在，必定引领行业产业变革。从特斯拉的数秒加速、续航里程、节能环保、甚至是内饰外观都对 汽车 产业带来震荡。
在信息互联的时代，我们的个人信息已挂在云端，在各色软件App及各种手机互联网应用面前，就像一个赤裸的远古人类。没有任何隐私可言，但是这些都有一个基于行业和国家信息管理的范畴，是相对性的安全。所以我们在运营软件支付，信息交往的过程中并没有太多的担心，因为我们知道网络非法外之地，底层有国家的信息安全法做基础性的保障。但超出国家法律保障范围之内，这些都将是存在的隐患，哪怕是个人信息也依然让人感觉不安，更别说国家安全和国防安全了。
而特斯拉让人后怕，就是因为他超出了我们的信息感情监管范畴，一个独资企业，一个独立技术，一个运行于中国大江南北的移动信息收集器，或者说是收集网。这么一想不得不叫人提心吊胆。
第一它可以收集车主个人信息，包括姓名、电话、住址、银行卡号等等；
第二它可以读取车内的图像、录音，甚至分析出车内人的信息；
第三它可以采集车外的全景影像信息，这一点和地图采集设备一样；
第四它可以读取车辆位置信息，车主精准的移动路径；
第五它可以车主定位，车辆和手机互联，简单地说是手机遥控锁车、启动，但反向的就是机主定位。
那么它的风险体现在哪？
一、个人信息采集，可以做人物画像分析，比如你是党政机关工作人员，部队或科研院所人员，通过个人信息完全可以分析出海量的信息，甚至你手机内存在的联系人信息；
二、车里影像音频采集，可以人脸识别加个人信息，完全了解你的 社会 关系及行为方式；
三、车外前景采集，这里有两个问题思考，1、所采集影像可以试试上传云端，也就是说可能传导至国外。2、它有没有ITK打坐标的功能，如果有会更可怕。
四、车辆位置信息，IA学习可以分析车主时间、地点，从而记忆行车规律。比如你每天晚上9点下班，开车10分钟路程到一家饭店进去吃饭，到家10点，这样的习惯或规律，都能记忆或分析；
五、车主定位，如果你是特殊特定人员，你的位置信息将是最大的隐患。只要你手机开机，那也就是被时时锁定。
这些看似为我们带来方便的先进技术，如果用于情报窥探、手机，用于国与国间的冲突势必是最大的隐患。就像棱镜门一样，只有想不到的没有做不到的，某些人的下流无耻我们毋庸置疑。当面临危急时刻，翻手为云覆手为雨的骚操作，都将让人深思，居安思危的心不能没有，也希望引起有关部门的重视。
有些事不敢深论，也不敢多想。记得小时候听大人说过，90年代在我们大西北的山区见过背包客的外国人，他们打听着连当地人都不知道的沟沟壑壑，然而让人差异的是他们通过手上像现在手机一样的小机器，就能叫出地名来向当地人核实。那时候的人不懂得怎么回事，现在想想是不是有种007的感觉，手上拿的小机器有没有打坐标的意味，真是不敢想象。
当几年后特斯拉满中国的跑时，我们还有没有安全之地，军事禁地、科研重地、工业或生产场所，机关等等。当一个特殊人员的信息被别人当公开资料一样研读的时候，等这个人身边的人甚至单位的人信息都被解析出来时，当电话内容等涉及机密的信息被人轻松掌握时，当某个特殊位置被人了如指掌时，当特殊车辆被人轻易跟踪时，也许都是在无声无息之中，无形无影之间完成。
特斯拉落户上海有什么意味？
电侦探报告！特斯拉、上海临港管委会、临港集团共同签署纯电动汽车项目投资协议。特斯拉将在临港地区建设集研发、制造、销售为一体的特斯拉超级工厂。该项目计划年产纯电动汽车50万辆，是上海历史上最大的外资制造项目。其实特斯拉在中国建厂并不是什么新鲜事。去年，有很多谈论。只是特斯拉一直雷声大雨点小，没有动静。据了解，上海市政府与特斯拉已签署合作备忘录。特斯拉有限公司和特斯拉电动汽车RD和创新中心也同时亮相。根据协议，上海将积极支持特斯拉公司在上海设立特斯拉子公司和电动汽车RD创新中心，集RD、制造、销售功能于一体，推动创新技术成果转化，加快全球化进程，助推上海高端制造业发展，加快建设世界一流汽车产业中心，为迈向世界一流城市、实现合作共赢提供有力支撑。特斯拉电动汽车RD与创新中心是特斯拉全球RD体系的重要组成部分。主要从事RD和电动汽车创新，将积极推动电动汽车创新技术成果转化。
特斯拉的在华工厂为什么落在上海？
7月10日，上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录，双方将在技术创新、产业发展等领域深化合作交流，加快全球化发展进程，助推上海高端制造业发展。
特斯拉公司还与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，该项目规划年生产50万辆纯电动整车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。
特斯拉也成为中国在新能源车整车制造领域放开外资企业股比限制后的第一家独资汽车品牌。
上海市市长应勇与特斯拉CEO马斯克
特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉将在上海建设美国之外的首个超级工厂，也是最先进的电动汽车工厂，希望将其打造成可持续发展的典范。马斯克还给工厂起了一个充满科幻感的名字，叫“Dreadnought”（无畏战舰）。
7月11日，上海市经信委副主任黄瓯表示，50万辆特斯拉纯电动车项目是上海有史以来最大的外资制造业项目，上海市政府会做好相应的支持工作，帮助他们尽快建成投产。而针对“特斯拉技术会否转让给上海企业”的问题，黄瓯表示，技术转让是企业和企业之间的协议规定。
特斯拉哪一年在上海开始建厂 具有哪些方面好处
因为上海更加繁荣，消费能力也更高。在上海，不仅有特斯拉，还有蔚来汽车。据报道，蔚来汽车也要在上海投资200~300亿。而且，蔚来汽车还是本土企业。据车聚君的了解，蔚来入驻嘉定，区政府提供了低租金的厂房，并予以较高的税收返还比例作为支持。但区政府并未直接注资蔚来。此前某家车企入驻嘉定时，区政府投资了一部分，但对于新造车企业的态度还是较为保守。这是蔚来的情况。
对比特斯拉，作为一家美国企业，车聚君觉得浦东区政府能够提供的，应该也是低租金的地皮，与一定程度的税收返还。这对于特斯拉来说，是一件好事。毕竟当前中美贸易战正酣，想要取得太多优惠政策的难度也较大。而且，特斯拉是注册在自贸区内的，浦东区政府或许会在自贸区政策上灵活调控，给予特斯拉支持。7月11日，上海市政府召开发布会，对特斯拉落户上海做出回应。上海市经信委副主任黄瓯表示，特斯拉的50万辆产能工厂是上海有史以来最大的外资制造业项目，市政府会做好支持工作，帮助其尽快投产。
事实上，特斯拉在华独资建厂意味着中国汽车行业正在进一步对外开放。而对中国自主车企来说，挑战也在加剧。相对乐观的是，如今自主车企的实力已今非昔比。过去因合资股比限制，中国汽车企业不仅打下了产业配套体系基础，也收获了资本积累。如今随着汽车合资股比限制的放开，自主车企与跨国车企之间的较量才真正开始。
特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心是特斯拉全球研发体系重要组成部分，主要从事电动汽车方面研发创新，将积极推动电动车创新技术成果转化。
近日特斯拉的消息一直受到很多人的关注，比如特斯拉宣布涨价1000元，刹车失灵等，这些都给消费者带来一定的影响，那么特斯拉哪一年在上海开始建厂？你在平时有没有注意呢？下面就给大家具体介绍下，让你对特斯拉有一定的了解。
特斯拉在上海建厂于2019年1月动工，2018年10月以9.73亿拿下上海临港约1297.32亩土地，用以建造超级工厂。是特斯拉美国之外的首家海外工厂。和美国国内不同的是，特斯拉在上海设立的工厂将会同时生产车辆和电池，在装配方面会更加高效。
特斯拉在上海建厂主要为了缓解产能不足的问题，而且上海建厂不仅可以降低其在国内的售价，增加销量，缩短国内用户的提车周期，随之而来的各方面服务设施的跟进和完善，也将对已购买特斯拉电动汽车的用户带来更大的便利。
近日特斯拉公布了2021年第一季度财报，显示特斯拉第一季度总营收约103.89亿美元，归属于普通股东净利润约为4.38亿美元，从财报来看，特斯拉的整体营收增长主要得益于交付车量增加以及造车成本下降。
5月8日特斯拉宣布国内特斯拉Model 3标准续航升级版车型上涨1000元，目前特斯拉官网（中国）已经将标准续航升级版售价更新为250900元，此前的售价为24.99万元，Model 3 Performance高性能版价格保持不变，依然为339000元。
值得一提的是，特斯拉本次不仅仅在国内宣布了涨价，在美国本土也宣布了涨价，美国特斯拉Model 3标准续航升级版上调0.05万美元，现售3.949万美元；长续航版上调0.05万美元，现售4.849万美元；同时Model Y长续航版上调0.05万美元，起售价为5.149万美元。
以上就是关于特斯拉落地上海，是隐患还是机遇，其后隐藏了多少险恶风险全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
