汽车空调水从蒸发箱下边利用一条塑料软管连结至底盘排出来。1、车辆空调制冷时，蒸发器及其通往乘客舱的风管的气温是比较低的；2、外部空气中的水蒸气碰到低温便会在空调管壁、外壳上凝聚水珠，凝结水通过一条塑料软管连结至汽车底盘排出车外。
空调制冷时，蒸发器及其通往乘客舱风管的气温是比较低的，通常仅有0到5度左右。外部空气中的水蒸气在如此低的气温中会液化凝聚在空调的管壁、蒸发箱表面，如果没有办法排出来，会造成空调系统周围（仪表盘内部）潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出来冷凝水的管道，通常通往车外的排水口就在仪表盘中间的正下方，投射到车下边看基本上就是变速箱前面的位置。因此夏季时，要是启动发动机、打开空调，把车停在原地一段时间后开走，常常会看见地上有一摊水，这滩水实际上是空气中的水蒸气受冷液化的结果，是正常现象。
汽车空调排水口在哪
各位大神，谁知道新凯越空调出水口在哪啊？开空调没发现有滴水的地方，不会漏到车里了吧？各位大神，谁知道新 凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ）空调出水口在哪啊？开空调没发现有滴水的地方，不会漏到车里了吧？ 新凯越出水口在汽车右前轮内侧左右。长时间开空调出现的原因有以下几点： 1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。2.有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。如果是车内仪表板的下方会滴水，一般有下列几种可能性：1.冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度(水份)无法降低(排到车外)。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。4.蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。5.仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)，滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1~4的干净滴水现象区分。 在副驾前面的机舱里，出水管很短，但绝对不会流入车里 @2019
空调出水口设计在驾驶舱冷凝器下方的最低点，每辆车的设计位置都不一样。只要找到驾驶舱的冷凝器就能找到出水口。一般空调排水口位于蒸发箱下部，通过软管与底盘相连。空调排水口一旦堵塞，水就会通过接缝进入副驾的脚坑，弄湿脚垫等物品，非常容易被察觉。
汽车空调排水管的作用是在空调使用时蒸发箱的热交换过程中，不断吸收周围空气中的水分，冷凝成水，通过空调排水管排出。这也是空调运行一段时间后，车底会有一滩水的原因。
新车主遇到这种情况，会怀疑是不是车漏了。其实完全没必要担心。
首先我们要搞清楚汽车排水孔的位置。一般分布在以下地方，如天窗、发动机舱、门板下、后备箱备胎下、油箱盖内等。其中最容易被遮挡的地方是天窗和发动机舱，因为这两个地方最容易被忽视。
1.天窗排水孔：天窗的四个角。
2.发动机舱排水孔：在前挡风玻璃下的进气口处。
3.门排水孔：门板下部有1-2个孔。
4.主干排水孔：利用率低。
5.空调排水孔
6.油箱盖排水孔
7.底部和大边缘有排水孔
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