汽车过起伏路段咯吱响 这是因为减震器的缓冲橡胶损坏了或老化变硬导致的，出现这种情况后需要更换减震器的缓冲橡胶。橡胶制品长时间使用会出现老化变硬的情况，如果减震器的缓冲橡胶变硬了，那汽车在经过颠簸路面时就会出现吱吱的响声。
减震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的，这个缓冲橡胶可以提高汽车的舒适性，还可以保护车身。
但是橡胶制品长时间使用会出现老化变硬的现象，这也是正常的。
如果缓冲橡胶老化了只需要更换就可以了。
在更换减震器的缓冲橡胶时需要拆装减震器。
在安装减震器时一定要使用专业的扭力扳手拧螺丝，并且一定要按照规定的力矩拧紧螺丝。
在拧螺丝时，也一定要按照规定的顺序。
在安装好减震器后，一定要重新给汽车做一下四轮定位，这样可以防止汽车出现轮胎偏磨或跑偏的情况。
如果汽车出现了跑偏的情况，会影响汽车的行驶稳定性和操控性。
如果轮胎出现了偏磨现象，会影响轮胎的使用寿命。
大家在平时用车时一定要按时保养自己的爱车，日常的维护保养对于汽车来说是非常重要的。
汽车过坑洼路面异响是什么故障
过坑洼路面时有异响，不一定是汽车故障。车内储物格物品、手套箱内物品或者是后加装电子设备发出的声音，会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。
发动机舱异响：比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。
车身异响：车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦。
悬挂有异响：很可能是减震器或者悬挂部件故障，这个时候就要及时到店检修了。
发动机护板异响：除了格栅松动外，检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动。
前挡风玻璃异响：是前风挡玻璃进尘土发出的，拆掉衔接板做一下清理就可清除异响。
车子在行驶过程中遇见坑洼为什么会发出咔嚓的声？
车辆在行驶坑洼路面出现了异响，很有可能是车辆的悬挂系统和底盘系统出现了故障。
悬挂系统常见的故障点有：
可能是托架变形了，在行驶坑洼路面是，托架受到了撞击而变形，所以会出现异响。
可能是拉杆变形了，在行驶坑洼路面是，托架受到了撞击而变形，所以会出现异响。
可能是球头松动了，球头由于使用时间久了之后，球头内部的间隙变大，所以会出现异响。
可能是避震漏油，避震由于使用时间久了之后内部的油封老化导致漏油，所以会出现异响。
底盘系统常见的故障点：
可能是底盘的部件和部件的连接处的橡胶老化开裂导致部件和部件之间硬碰擦发出的异响。
坑内是底盘的部件和部件的链接的螺丝松动导致的。
具体的故障点建议举升车辆检查之后确定。
1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
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