日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（下称：乘联会）公布了8月份汽车零售销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。
从数据对比来看，实现了自2018年5月以来的最强的正增长。1-8月累计销量1101.5辆，累计增速-15.2%，较1-7月累计增速提升3.3个百分点，体现行业的快速回暖态势。
数据来自乘联会
其中，8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%；累计销量508.8万辆，同比下降9.6%。那么，我们一起来看一看，哪些SUV卖得最好？
从2020年8月SUV销量排行榜中，我们可以发现TOP15 SUV车型的销量数据和排名。
第一名：哈弗H6
8月销量：25909辆，同比增长15.8%
如果没记错的话，包含8月销冠，哈弗H6已经斩获了87个月度SUV销量冠军了。8月份哈弗H6卖出了25909辆，同比增长15.8%，获得两位数的同比增长，着实不易，但对哈弗H6这款国民神车来讲其实不难。而且随着第三代哈弗H6正式上市，相信“金九银十”又是爆涨的黄金季。
第二名：长安CS75
8月销量：21882辆，同比增长82.0%
我能够猜测到长安CS75获得8月份SUV销量排行榜第二名，但是却未曾想到其销量同比增长82.0%，这完全是意料之外的事。但细想一番，凭借着1.5T强劲的动力性能，超高的时尚颜值，还有不俗的空间表现，长安CS75大卖亦是情理之中了，你同意吗？
第三名：本田CR-V
8月销量：21048辆，同比增长3.0%
在20万紧凑型SUV中，本田CR-V8月销量排行成功爬升至第三名，确实让人意外又惊喜。为什么？因为从当前的消费水平看，10-13万左右的紧凑型自主品牌才是热销的主力车型，本田CR-V售价在20万上下，按理说不符合国人总消费水平，但在8月份卖出了21048辆，确实是了不起。
第四名：荣威RX5
8月销量：19980辆，同比增长70.5%
从8月份SUV销量榜单中，我们可以看到，荣威RX5位居销量榜第四名，8月销售19980辆，同比增长70.5%。没错，同比增长称得上是“大涨”。这样的销量表现，确实值得称赞。荣威RX5获得众多消费者认可，在于时尚耐看的外观设计，配上宽敞的空间做工，还有不错的动力表现，众多优点加在一起，让其成为一款热销车型。
第五名：吉利博越
8月销量：18035辆，同比增长15.0%
吉利博越8月卖出了18035辆，与2019年8月销售15689辆相比，同比增长15.0%。博越算是自主品牌中性价比较高的一辆紧凑型SUV。最低8.88万元起售，不断拉低同级竞争车型的准入门槛，间接降低消费者的购车成本，博越是一款非常不错的SUV。当然，在空间表现，动力性能方面，博越表现亦不差。
写到最后，8月份SUV销量榜已经出来了，上面5款热销车型，在8月份都获得不错的同比增长。这不仅表明疫情影响之下的车市场逐渐恢复了，也代表了汽车消费逐渐向好。你同意吗？
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2018年SUV汽车销量排行榜是怎样的？
由于我国经济起步较晚 ，也就是近几年老百姓的钱袋子才慢慢鼓起来，很多消费者才刚开始购买第一辆车。所以相对来说，国人对 汽车 的消费观念还不那么成熟和理性。由于是第一辆车，大家在购车时既要考虑性价比，又要考虑面子问题，空间要大，开着又要有档次，所以不少人不约而同地选择了SUV，这也是近些年国内SUV市场大火的原因。因为缺乏足够的消费经验，很多人在购车之前都会去四处打听，而车辆的销量数据就是他们买车的一个重要的参考标准。可是，销量大的车就一定是好车吗？销量大的车的优缺点又有哪些呢？
今天我带大家盘点一下在刚刚过去的2018年国内销量最大的5款SUV，以供大家作为购车的决策参考。
第五名，广汽传祺GS4，销量24.66万辆。厂家指导价： 8.98-15.18万。
在配置了 6AT以后，该车的驾驶平顺性不用挑剔，只是入门级SUV的定位就未必很准确了。和当年市面上主流的紧凑级SUV相比，广汽传祺GS4的后排空间无疑有些小。
第四名，吉利博越，销量25.57万辆。厂家指导价： 9.88-16.18万
这款车驾驶平顺，隔音做得比较好，行驶中车内比较安静，悬架调校得也比较好，因此舒适感较好。不足就是后排空间比竞争对手稍微小一些。
第三名，大众途观，厂家指导价： 19.98-23.78万， （包括途观L，厂家指导价 22.38-35.98万 ），销量一共30.34万辆。
大众系一贯的特点是各方面比较均衡，没有明显的短板。但是由于采用了双离合变速箱，在堵车时偶尔会感觉到顿挫。
第二名，宝骏510，销量36.14万辆，厂家指导价： 5.48-7.78万。
作为国产SUV的后起之秀，宝骏510空间大，价格低，主打性价比，销量一直客观。但是，到目前为止，这款车还没有配备主流的自动变速箱，这不免是个遗憾。
第一名，哈弗H6，销量45.26万辆，厂家指导价： 10.20-14.68万。
大气的外观让哈弗H6在外形上可说是无可挑剔，虽然轴距只有2680mm，但后排乘坐空间并不局促。不足的是开起来你会发现变速箱结合速度有点慢 ，油门踩得轻了，车子不走，踩重了又有点窜。
这5款车里面有没有你的爱车呢，作为车主，你的感受又是什么？欢迎留下你的观点、感受、想法，让更多的人从中受益吧。
第一名：哈弗H6
2018年总销量：441,879辆
王者哈弗H6。曾经我无数次问过自己，哈弗H6到底哪里好了，结果我找不出一点能说服自己它好的地方。但是，它到底哪里不好了呢？同样的我也找不出来。
所以，哈弗H6就是一台这样没有什么优点但同时又没有什么缺点的车，而且它的外形确实还比较耐看，空间也够大，尺寸也够霸气，所以市场的表现就一直很稳定了。
再加上指导价10.20-14.68万在终端还有优惠，又是国产中比较早一批做SUV的车型，因此能取得如今的销量也是日积月累来的。发动机采用1.5T和2.0T两种，变速箱同样是手动和双离合，总体来说没太多缺点，优点又足够满足普通消费者需求。
第二名：宝骏510
2018年总销量：328,103辆
以价格取胜的宝骏510了，作为小型SUV市场里的一匹黑马，上汽通用五菱用宝骏510打开了年轻人的市场，实惠的价格（5.48-7.78万）和不错的空间让它一下子就成为了年轻人刚出来工作后上班代步的第一台车，也正是因为看中了这点，所以宝骏510的销量才能持续地走高。
这既是厂家定位上的成功，也是产品足够给力、售价足够厚道的结果。总之，性价比这个词放在宝骏任何一款车型上都是相当合适的，尤其是这款宝骏510。而它在动力上也有1.5L动力可选，传动则是匹配的5AMT和6MT两种变速箱，属于比较好开的一类手动档车型了。
第三名：大众途观
2018年总销量：284,989辆
自大众旗下的途观了（包含途观L），众所周知途观其实是一款经典车型了，在那个哈弗H6还没有崛起的年代，途观就已经当红，多年来途观也是不断地吸引着众多消费者，代代相传的口碑也使得消费者对其乐此不疲。
如今新途观L卖的也很好，两代同堂的销售策略也真的是只有大众才玩的转了，让人不得不服。
价格方面，途观的指导价在19.98-35.98万区间，发动机则有1.4T、1.8T、2.0T三种动力形式供选，变速箱则是6AT和7DCT两种形式，也是非常经典的动力总成搭配了。可靠性强、油耗不高、动力表现充沛、空间大是途观最受欢迎的原因
第四名：吉利博越
2018年总销量：242,069辆
今年吉利跟四这个数字还蛮有缘的，刚刚还取得了2018年乘用车市场销量总榜的第四名并且夺得了自主汽车品牌销量冠军，这边吉利博越就是最热销SUV的第四名，可谓是双喜临门啊。
博越曾经是最美中国SUV的代表，指导价格为9.88-16.18万元，不算贵，发动机则是采用的1.8T、2.0L两款，主销的车型各占一半，算是比较均衡的了。而变速箱则是手动和6速自动，总体也是个主流合资水平，实力很不错了，就是油耗上还是有点高，需要不断优化才好。
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