挖掘机柴油机喷油嘴卡死的修理方法是什么?

   2023-04-20 03:29:23 网络1100
核心提示:喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。喷油嘴卡死的主要原因:①柴油不清洁,高压油管内有杂质,力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严

挖掘机柴油机喷油嘴卡死的修理方法是什么?

喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。

喷油嘴卡死的主要原因:

①柴油不清洁,高压油管内有杂质,力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。

②机温过高喷曲器冷却不良,造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。

③出抽阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。

④喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜;

⑤喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。

⑥零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。

喷油嘴卡死的修理方法:

先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温,然后取出用布包住,再用手钳夹紧针阀并慢慢活动,将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内反复活动,直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹,应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可重新使用。

三一挖机共轨压力过低是油嘴烧坏了

如果卡特336挖掘机的喷油嘴出现泄压,首先你需要检查一下润滑油的水平是否正常,如果水平不正常那么可能需要更换润滑油;然后你还应该检查一下喷油嘴是否已经老化,如果已经老化那么就需要更换新喷油嘴;最后你还需要检查一下调节器是否正常工作,如果调节器不工作正常也可能导致喷油嘴出现泄压现象。

挖掘机喷油嘴烧坏是什么问题

有可能。喷油压力太低;2,喷油不雾化,3,或明显的油流下射;4,各喷油孔喷油油束长短不一,5,油束不均匀;6,喷油嘴滴油;7,喷油嘴针阀卡住、烧死。 出现以上情况后,应拆卸喷油器修理。如果损坏严重应予以更换。更换后喷油压力应调整为22+0.5MPa,并且喷雾情况良好,不滴油。喷油嘴出现故障的原因主要是油料及滤清器的问题,如燃用劣质柴油、滤清器滤芯长期使用不清洗、不更换造成的。建议用户使用合乎国标的柴油,每次车辆一保清洗柴油滤芯,二保更换柴油滤芯,定期清洗油箱。

三一挖机油嘴油泵全校过还冒黑烟是什么原因

燃油中有胶状物,杂质,燃油通过喷油嘴时,导致喷油嘴内部有胶状物,外部有燃烧不充分的杂质积碳,使喷油嘴过脏。

喷油嘴的作用就是把燃油精准地送达发动机内部燃烧。汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分燃烧。

喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多,怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难、排放超标等情况,严重的话会造成喷油嘴堵塞,进而损坏发动机。

油耗变高的原因:

1、点火不良:火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;

2、喷油嘴雾化不良:燃油压力调节器故障,燃油压力过高;

3、发动机积碳过多:喷的汽油有一部分被积碳吸收;

4、传感器故障:例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出喷油的信号,导致油耗高;

5、氧传感器故障:会使燃油修正失效,电脑也会一直发出喷油的信号,空气流量计故障会造成进气数据不正确。

遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点;

第一,不要大脚哄油门,尤其在喷油嘴堵塞的情况下,大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。

第二,故障灯亮起是长期燃烧不好后,累计到一定次数才会报故障灯,说明之前这车就是燃烧不好,可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。

第三,在油路没有清洁没有改善的情况下,清洗节气门导致进气加大,混合器变稀,车辆怠速抖动,给油门就窜。

第四,修车不代表修了就会好,修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的,需要用到排除法。

第五,遇到加车燃烧不好,抖动,一窜一窜的情况,最先清洁油路,先不着急更换配件。

这个很好处理,遇到这样的故障码,检测之后,已经确定是喷油嘴堵塞了,那么传统的办法是拆喷油嘴更换,先不说更换的工时费,我们就说原因这一项,我们得先搞清楚为什么会堵塞 ,才会在更换后,避免后期在堵塞,毕竟更换成本很高,你换完了 再堵塞,是不是要消耗很多的成本。

堵塞分成两种,一种是喷油嘴在燃烧室中,喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞,一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件,昂贵得不偿失还不解决问题。

三一挖掘机一有负荷就冒黑烟故障原因:

1 油嘴型号不对,也会造成挖掘机一有负荷就冒黑烟故障

2 油量给大了

3 中臂液压太大,也会影响挖掘机一有负荷就冒黑烟故障

4 肯能是油嘴问题

5 可能液压泵压力,数据,流量不匹配,造成挖掘机一有负荷就冒黑烟故障

三一挖掘机一有负荷就冒黑烟故障维修方法:

1 检查增压器或空气内芯

2 把校正转速提高,油量稍微降一点

3 更换油嘴

4 调整液压泵压力、流量、数据

以上就是关于挖掘机柴油机喷油嘴卡死的修理方法是什么?全部的内容,如果了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!

 
举报收藏 0打赏 0评论 0
 
更多>同类百科头条
推荐图文
推荐百科头条
最新发布
点击排行
推荐产品
网站首页  |  公司简介  |  意见建议  |  法律申明  |  隐私政策  |  广告投放  |  如何免费信息发布?  |  如何开通福步贸易网VIP?  |  VIP会员能享受到什么服务?  |  怎样让客户第一时间找到您的商铺?  |  如何推荐产品到自己商铺的首页?  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  粤ICP备15082249号-2