一直以来，我国的越野车市场都被两款日系越野车占据，它们就是兰德酷路泽和普拉多。这两款越野车是很多男人心中的最爱和唯一，但它们并不是越野车市场上唯一唯二的两款越野车，福特探险者是它们在这个级别最强大的对手。
作为一款专业越野车，福特探险者的知名度并没有普拉多那么高，加之它是一款地道的进口车，所以只有圈内真正玩越野车的人才对它熟悉。福特探险者的身形非常庞大，给人一种美系车特有的力量感。
福特探险者的前脸设计和路虎有些相似，前机盖的字母车标很有路虎范，倒梯形中网做了类似古代鳞甲设计，这也让福特探险者仿佛一位准备出征的将军一般。
虽然福特探险者的前脸非常宽大，但福特探险者设计师依旧选择了前脸紧凑设计，中网和车灯中间没有留空隙，这也让这款车的前脸整体感非常强。
福特探险者的车灯采用长方形设计，和传统越野车的椭圆形车灯比起来，福特探险者的车灯显然更有设计感也更精致。
福特探险者的车灯采用分体式设计，近光灯做到了标配LED，而远光灯则没有做到，更多是出于成本考虑吧。
配置方面，福特探险者的车灯标配自动大灯，中配以后还有自适应远近光设计。
福特探险者的车长为5064mm轴距2860mm，就车长来说福特探险者应该属于中大型SUV，但它的轴距却和很多中型SUV相仿。之所以出现这种情况，最关键的原因在它的后备箱整体突出，看上去很像一台旅行车。其实这是美系硬派越野车的一种设计语言。
轮毂方面，福特探险者除入门级用的是18寸轮毂，其他车型一律20寸轮毂，轮毂设计比较简单，仿佛五根叉子汇集在一起。大面积镂空让这款车刹车盘散热比一般SUV要好一些。
轮胎方面，福特探险者用的是韩泰轮胎，韩泰轮胎在多款合资车上使用，整体性能稳定，一般会提升一款车的操控性能。
福特探险者的车尾设计比较简洁，中间C位用上了黑色亚克力材质装饰条，装饰条中间有字母车标设计。装饰条和两侧车灯中的C型倒车灯相接，给人一种整体设计的感觉。
福特探险者车尾保险杠位置有双出四排出气设计，考虑到这款车强大的动力数据，采用这种排气设计似乎也为了突出自己的性能。
内饰方面，福特探险者的中控台采用了传统T字设计，但一大块搪塑软塑料罩住了整个中控，而这也是早几年比较流行的设计语言。
内饰配色方面，福特探险者的内饰基本全是黑色，很明显这也是为了迎合这款车的定位，一款能越野的SUV车型。
配置方面，这款车全系标配四驱，压根不给你两驱选择，看得出来是为越野而生的。40多万的车居然没有主动刹车，这也让这款车的产品力有所下降。
福特探险者的仪表盘采用了液晶和物理指针，其中这款车仪表盘物理指针点亮很像星球大战里面的光剑。
两侧的显示屏可以显示油耗和娱乐导航电话等信息，不过清晰度不是很好。后期可以提升。
福特探险者的空调调节面板和其他车型不一样，它的内容显示在电子屏里，摁键则都为物理摁键。使用时候因为摁键有些小，所以不便于盲操作。
福特探险者的驾驶模式调节也用的旋钮，四种模式沙漠、雪天、涉水和正常。对于一般驾驶者来说，这四种模式都能用得上，调节时候只需转动旋钮就可以完成，非常方便。
作为一款售价超过40万的进口车，福特探险者的方向盘调节用上了电动和摁键。不过实际体验中，却感觉摁键有些小操作不便，倒不如手动调节省事。
作为一款7座SUV，第二排和第三排空间往往很重要，考虑到中型SUV第二排都用3座椅设计，人们去后排难免会比较麻烦。不过就空间利用来说，福特探险者做的还是可以的。
第三排座椅方面，福特探险者第三排座椅非常矮小，也就是做点孩子了，大人真没办法坐。
发动机方面，因为是进口车的关系，福特探险者发动机都是2.3T起步，3.5T发动机殿后。在如今许多车型都用2.0T发动机的当下，2.3T发动机起步就有410牛米的扭矩和276匹的马力，对于喜欢玩车的人来说，再合适不过了。
福特探险者全系标配6速手自一体变速箱，这款变速箱虽然能承受福特探险者发动机的强大扭矩输出，但受制于调教，这款变速箱只不过是权宜之计而已。
总结：作为普拉多的强敌，福特探险者在售价方面41.28万起售价并不算高。而且入门车型配置也够用了。因此喜欢这款车的人，不妨可以直接买个入门款开一开也就可以了。
而入门款和中高配最的区别就在发动机上，中高配是V6发动机，不过考虑到我国目前的国六排放标准，福特探险者的这款V6发动机真正能在国内用的机会为零。
总的来说，这款车性价比在进口车中还算可以。不过油耗方面我也非常担心。毕竟也是2吨重的车子，油耗低不了。因此买它的人一定要做好心理准备。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特SUV有哪些车型？
随着二胎政策开放以及全新的年审标准，中大型SUV市场上越来越火热，当然了在中大型SUV市场上大众途昂一直都占据着主导位置，就算是昂科旗、大指挥官等车型均被途昂压的死死的，不过随着 福特探险者的国产，这一局面迅速被扭转了。
国产福特探险者自上市以来，凭借着较低的售价和良好的口碑，销量持续上涨，11月销量更是达到了3136辆，虽然与途昂相比在销量上还有1000多辆的差距，但明显缩小了不少。
为了进一步提升产品竞争力，福特探险者还将推出越野版车型，目前已有海外媒体曝光了这款车型的路试谍照，据悉新车将命名为"Timberline"，并采用了更加硬朗的越野设计风格。
通过此前的谍照可以看出，新车并没有进行任何伪装，延续了普通车型的整体造型，前脸多边形进气中网相比普通版车型更小，中间的哑光色装饰条更加粗壮，两侧大灯组造型与普通版车型保持一致。下方包围的变化较大，造型比较粗狂也更加野性，通过一条红色装饰条的点缀进一步提升了新车的运动感。
车身侧面与普通版车型保持一致，硬朗的线条，粗壮的C柱以及下方熏黑处理的轮眉以及轮毂呈现出了较强的力量感。
尾部新车配备了小型的扰流板，两侧C型尾灯内部采用红白相间的设计，下方包围同样进行了调整，并配备了了后拖车钩的连接口以及隐藏式排气设计，为新车提供了更好的离去角，也呈现出了较强的越野感。
内饰目前还没有曝光，不过预计新车将会延续普通版车型的整体布局，并增加部分越野元素。底盘方面，新车为了能够提升更加好的越野性能，预计将会优化悬架系统，并加入更好的电子差速器。动力上新车预计会继续搭载3.0T V6发动机，最大功率365马力。
随着福特车型的不断国产化，在销量上增速也是非常快的，对于探险者这样的中型SUV而言，较低的售价，较大的空间还是非常符合国内消费者的用车需求的，而新车增加的越野版车型，不管是外观还是越野配置都比普通版车型有明显提升，相信新车上市之后在销量上也会有明显提升。
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福特越野车有哪几款
福特SUV车型有：锐界、翼虎、翼搏、撼路者、探险者。其中，福特锐界（中型SUV）、翼虎（紧凑型SUV）、翼搏（小型SUV）是长安福特旗下产品；撼路者（中型SUV）是江铃福特旗下产品；而探险者（中大型SUV）以进口形式在国内销售，并未实现国产化。
现在，江铃福特只生产少数福特车型，其中包含撼路者（硬派中型SUV）、福特全顺（轻客）、新世代全顺（轻客）、途睿欧（MPV）；而长安福特则承担了福特在中国的所有主力车型的生产销售。为寻求发展，很有可能在今后将福特进口车、江铃福特、长安福特三方基本都纳入长安福特销售渠道，由长安福特渠道统一销售福特品牌车型。
长安福特锐界是福特品牌在国内市场上的SUV销量主力，定位为中型SUV。2017年10月12日，2018款锐界正式在国内上市，其官方指导售价区间为22.98-42.98万元。福特锐界同时供给5座和7座车型供消费者选择，动力方面搭载2.0T、2.7T两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为245马力和329马力，传动系统均匹配6速手自一体变速箱，同时部分高配车型还搭载有一套四驱系统。望采纳，谢谢
福特越野车有：福特F-150猛禽、福特Bronco、福特探险者、福特撼路者、福特TollerT4。
1、福特F-150猛禽
以2019款3.5T福特F-150猛禽性能版为例：其是福特（进口）推出的一款皮卡，长宽高分别是5910mm、2192mm、1992mm，轴距为3708mm，搭载3.5T双涡轮增压发动机，最大功率是380kw，最大扭矩是280nm，匹配10挡手自一体变速箱。
2、福特Bronco
全新Bronco车型家族。新车提供了硬顶、软顶、可拆卸硬顶三种车顶形式，以及2门、四门、Sport版在内多个版本供选择。其中全新Bronco车型定位硬派越野SUV，采用非承载式车身，而听起来更加运动的Bronco Sport车型实际为一款主攻舒适的城市SUV。
3、福特探险者
福特探险者(Explorer)是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能。
4、福特撼路者
福特撼路者可以说是在这个尺寸中最便宜的合资品牌硬派SUV了，相比其他三个车都价格方面都有着非常不错的优势，顶配车型售价也接近40万元，其来自澳大利亚墨尔本的亚太设计中心，所以它在设计上与我们常见的福特车型有所不同，常见的马丁脸就没有出现。
5、福特TollerT4
Troller T4是由Troller Veiculos特别设计的轮驱动车辆。它只有一款纤维玻璃车身钢底盘两门版的车型，设计灵感来自于吉普车。它有标准的4WD，一个5速的Eaton手动变速箱Dana轴。发动机是由MWM建造的3.0 L涡轮增压柴油发动机，并于2004年推出。
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