轿车新轮胎一般8-10mm，卡车上 一般是17-20mm， 有的花纹深 有的浅，轮胎的厂家不同，花纹的深度多少会有些不同，x0dx0a轮胎花纹深度按以下标准检查：x0dx0a良好：大于3.5mmx0dx0a建议下次更换：2.5~3.5mmx0dx0a需要更换：小于2.5mmx0dx0a更换极限值：1.6mmx0dx0a轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
轮胎花纹深度标准
轮胎胎面花纹沟槽深度应保持其深度大于1.6毫米。
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。
扩展资料：
轮胎保养注意事项：
1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
2、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
3、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
参考资料来源：百度百科-汽车轮胎
轮胎 纹路深层规范是超过3.5mm是归属于优良情况，而2.5~3.5mm是正常的情况，低于2.5mm是必须 更换的情况，到规定值1.6mm时就务必更换了。 依据中国国家行业标准要求：小汽车应用的子午线轮胎纹路磨损极限为1.6mm，而大货车和客车用的子午线轮胎纹路磨损极限为2.0mm。因此当小汽车的胎纹磨损到1.6mm时务必更换，大货车和客车应用的轮胎深层为2.0mm时务必更换新的轮胎。查验轮胎纹路的方式 1、靠轮胎内置的纹路薄厚查验块来查验，当管沟两侧的部位和查验块齐平常，就必须 更换轮胎了； 2、用一些轮胎纹路薄厚尺标来查验。一般状况，无论千米数，仅仅看使用年限，轮胎能够可用6-八年上下，但是要联系实际情形开展分辨，例如安全驾驶习惯性、行车实时路况、出行频率及其是不是遭遇过碰撞等，都是会明显危害到轮胎的使用年限。 但是必须特别注意的是，假如轮胎一直没有应用，抵达使用年限了也必须开展更换，由于轮胎会出现脆化要素存有。轮胎脆化会大大增加轮胎爆胎的风险性，在行使中产生的危险系数会提升。 平常除开留意轮胎纹路的磨损水平外，轮胎气压也是一关键指标值，胎压过高过低一定会危害到轮胎的使用期限，与此同时也会发生一些安全风险，例如胎压过高时，仍在高温、快速的标准下行车得话，会增加轮胎轮胎爆胎的概率。轮胎轮胎气压跟汽车的特性密切联系，会同时危害到搭乘的舒适度、耗油量等层面。
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