从第一辆汽车诞生到现在的127年间，在汽车的历史上有许多值得纪念的时刻。拨开历史的重重迷雾，我们寻找到了上世纪70年代。
在70年代日本车正式宣告成功，美国车开始奠定了肌肉感十足的设计，欧洲车开始了国民车的普及化，甚至包括中国自主品牌在上世纪七十年代也以北红旗南上海享誉世界，所以上世纪七十年代是伟大的十年。
如果你有一个巨大的车库来收藏经典车的话，那么这些车都会来自于那个年份。
一定意义上，1970年是汽车发展历史上的一个十字路口，对于未来的汽车各个企业都有着不同的看法，这些风格迥异的设计在1970年开始交汇到达顶峰。
从一个汽车爱好者的角度来看，1970年第一个成就是美国车在造型上的突破，那个时候美国车天马行空的设计即使现在看来都会觉得有些离谱。而正是通过这个过程，让汽车制造商们开始了解什么样的汽车造型才是消费者所接受的。
1970年的记忆恐怕没有什么比美国肌肉车来得更深刻，许多美式肌肉车的1970款都迎来了顶峰状态。比如1964年推出的庞迪克GTO就是所有汽车制造商们所要赶超的标杆车型。
在这场由庞迪克GTO引发的肌肉车战争中还包括通用、福特、克莱斯勒、AMC等汽车企业，所以1970年推出的肌肉车都拥有更加宽大的车身尺寸以及非常充足的动力。
上世纪六十年代中期的肌肉车实际上是相当低调的，但是当1970年来到的时候，这些肌肉车开始装配大尺寸的大灯、明亮的彩色涂装以及各式各样的条纹，彰显自身独到的个性。
1970年推出的汽车所代表的另一个发展方向就是经济性和性能的结合。宝马在1970年推出了宝马2002，其经济和性能的完美融合成功的奠定了其发展基础。
同样是1970年，意大利的阿尔法罗密欧开始正式转换自己的车型风格。
1970年同样也是传统英伦跑车的黄金时代，那一年莲花、MG以及Triumph都推出了到现在还被车迷们津津乐道的敞篷跑车，而这些敞篷跑车重新定义了纯正血统的英国跑车。
捷豹E-Type虽然在上世纪六十年代推出，但是在1970年才真正被世界所熟知。
1970年，欧洲福特开始推出了一些深受热血车迷们喜爱的，融合了美系肌肉车造型特点的小车，比如传奇般存在的MK.1。
1970年，上市六年的保时捷911的造型被大家认可，其设计理念被延续到今天。
更重要的是，1970年的保时捷赛车以出众的性能让保时捷获得了全球范围内的影响力。
1970年是不缺乏梦想的年代，所以很难说出当年超级跑车中的王者。这一年法拉利有了一辆和它的名字一样美丽的车型：Dino。
1970年DeTomaso Pantera首次出现在意大利的Modena，随后亮相纽约车展让美国人见识到了意大利造型和美系动力结合之后的产物。
1970年阿尔法罗密欧推出了充满异域情调的Montreal车型。
虽然兰博基尼Miura在1966年初次亮相，但是这款在当时最为独特的车型却在1970年正式来到美国市场销售。
1970年的日本汽车迅速发展并在性能和风格上取得了统一，经济耐用从当年开始成为了日本车的代名词。
Datsun 510的出现让世界了解到日本车能做到的不仅仅是经济，它们也可以充满驾驶乐趣。
第一代GT-R在1970年以骄人的战绩让世界知道了日本性能车的实力，低调经济的第一代GT-R从那时开始席卷全球。
1970年，丰田2000GT作为GT跑车的鼻祖级车型停止了生产，不过它的存在证明了丰田车同样可以为了纯粹的性能而存在。
1970年东京车展上出现的丰田Celica，开始了持续25年的全球性热销。
马自达在1970年推出了搭载转子发动机的RX-2车型，这款车型的推出让转子发动机从赛道来到了大街小巷。
1970年，对于日本车来说最重要的车型——240Z正式登陆美国，之后日产的Z系列跑车走向了欧美市场。
在一定程度上，1970年是汽车业自由发展的最后一年。自1970年之后，汽车业迎来了更加严格的排放法规，到后来的石油危机又让大排量的车型开始失去市场。在新技术方面，电喷、增压、全时四驱在上世纪七十年代开始研发。
每个年代都有它自己独特的标签，对于汽车工业也是一样的。回首看上个世纪70年代，一代汽车人造就了延续将近半个世界的辉煌，对现在汽车的发展带来了源远流长的影响。辉煌不可复制，但经典却可以传承。希望未来的汽车发展会恢复到它最初的愿景，只是一种代步的工具，而不是环境污染的主要源头。
十大伪豪车品牌盘点
BMW 宝马 作为享誉全球的豪华汽车品牌，自诞生之初便自带光环，品牌初始人古斯坦·奥托之父便是四冲程发动机的发明者，初期更是潜心飞机发动机的制造，因其总部坐落于巴伐利亚州州府-慕尼黑，又被称作“巴伐利亚的旗帜”。下面我们通过几个历史事件了解下，宝马汽车的发展史。
1910年，吉斯坦·奥托成立吉斯坦·奥托发动机公司，其父便是被誉为“四冲程发动机之父”-尼古劳斯·奥托。
1913年，吉斯坦·奥托与卡尔·瑞浦、马克斯·弗里兹联合在德国慕尼黑郊外机场附近成立瑞浦发动机公司，专门从事飞机发动机的制造。这也是我们为什么说宝马源自航空飞机的出处。
1916年3月7日，瑞浦发动机公司更名为巴伐利亚飞机公司，缩写为BFW，这一天也成为了宝马公司的创始时间。随后，1917年，伴随着卡尔·瑞浦的离开、古斯坦·奥托的退休，BFW公司完成与奥托发动机公司的重组，并于7月21日，注册成立巴伐利亚发动机有限公司，缩写BMW 的名称正式诞生。
1929年，第一辆带有宝马标志的汽车-迪克西诞生，但此车以奥斯汀7型车为原型打造而来，仍然带有一定的英国车的血统。随后，1933年，第一辆真正意义的宝马汽车-BMW303 在德国柏林车展露面，开启了宝马汽车的自主之路，并形成了自己的设计风格，双肾型格栅便一直沿用至今。
在经历了二战的洗礼后，宝马汽车发展史上的两位重要人物登场，京特·匡特之子“匡特兄弟”，在宝马临危之际帮助宝马度过难关，并入驻宝马成为老板。而后，伴随着营销天才-保尔·哈恩曼的加入，一举消化大量BMW700库存车。并提出夹缝理论，他看到欧洲富足的年轻人，厌倦了奔驰的成熟沉稳，也不考虑大众、福特的经济实惠，于是确立了宝马汽车运动和豪华的定位，并取得成功一致延续。
70年代早期，宝马汽车已经成为世界高性能和豪华轿车市场的主角之一，其在慕尼黑建造的4气缸造型的办公大楼，更是诠释了宝马汽车的紧随所在，堪称世界标志性的建筑。
1994年，宝马收购英国罗孚集团，包括旗下罗孚、路虎、mini、MG品牌，而后在经历一段时间的发展后，罗孚、MG品牌以象征性的价格出售给英国凤凰集团，路虎品牌也出售给福特公司，仅保留mini品牌，并延续其家族设计风格，在当今汽车市场依旧占据一席之地。
2002年，宝马从大众公司购入劳斯莱斯品牌，意在和宾利争夺高端豪华汽车市场，并于2003年推出第七代幻影轿车，享誉全球。
2018年，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，其合作协议延长至2040年。中国作为全球最大的汽车市场，作为“德国三驾马车”的宝马，将继续为国内引进、导入更多车型。
标识含义：蓝白相间图案象征宝马公司悠久的历史，并诠释其在航空发动机领域的领先地位。BMW是德文巴伐利亚发动机公司的缩写，环形圆圈似车轮，寓意完美、完善、团结。
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豪车排名前30名车标是哪些？
这年代除开人骗子公司多，说起这车骗子公司也许多，尤其是下边这十款“伪豪车”喊着豪车的旗号昂贵售价，一部分车系四十万的售价，却具体是十万的馅，彻底凭着自身是一个“国外品牌”的包装设计来蒙骗中国的顾客。
第一款：大众途锐
大众途锐虽然它是进口的，但也是一辆大众车，在海外大家压根就没有进口和国内之分，也算不上多么的的奢华，大众途锐在我国的价钱要比在北美洲的价钱高于数倍，精准定位此比途观高于那麼一点。
第二款：菲亚特300c
在国外十分平民化的JEEP、道奇、菲亚特等知名品牌，赶到中国价钱就翻了2-3倍，这新款车外型造型设计上和劳斯来斯幻像有多少类似，只不过是它的进气口是蜂巢状构造，乍一看奢华感十足，但这一份奢华感也不能遮盖它内心的便宜，在海外也就是一台老人代步车。
第三款：雪铁龙DS5
雪铁龙DS5以前在国外市场是十分火热的，但自打涉足中国销售市场一切就都越来越不一样了，虽然车体内部的制定彻底是依照豪车的规范来的，可是这新款车实际上 名气不足，并且它的参考价价也仅仅十五万上下，相较其余的同档次车系而言它的价钱是彻底是撑不了紧密SUV的铁架子的。
第四款：野马跑车
野马跑车和道奇在海外的价钱和本田雅阁、丰田凯美瑞类似，在国外最多也归属于肌肉跑车，算不上是豪华轿车。
第五款：雪弗兰科迈罗
“大黄峰”科迈罗早在二十世纪70年代便是闻名世界的三美丽系美式肌肉车之一，以前三年卖出七十万辆，影响力超逸，但名车汇却不一定是豪车，何况如今的科迈罗早就不及当初荣誉；而通用性集团旗下三大知名品牌，凯迪拉克汽车主推高档车系，别克汽车中档车系，而雪弗兰则是平价车型。
显而易见雪弗兰科迈罗走的是中低端线路，在国外售价是26521美元，RMB得话大约是1八万元，压根是否算豪车，可是中国售价居然达到40多万，不得不承认有一些骗人了。
第六款：jeep车自由光
JEEP自由光以前以进口的身分赶到中国，那时候售价要五十万，许多顾客感觉那么贵稳稳的豪车，但合资企业以后，中国JEEP自由光售价2一万起，现如今卖没动，也有许多特惠；而之前进口五十万自由光，无特惠现如今纯进口自由光3八万多就能拿到手。
第七款：新款奔驰Smart
Smart是奔驰旗下唯一特有的知名品牌，凭着精巧的外型浮获许多女孩的钟爱，但它各领域的主要表现都不如新款奔驰的一半，它的变速器迟缓、安全性能低，中后期维护保养维修费用却媲美大奔的规范。
第八款：宝马五系MINI
MINI凭着超Q的设计理念，再加上宝马五系名号，深受中国女士青睐，
但现实的MINI是上世纪50年代因为美国强制实行汽柴油配额制规章制度下形成的轻奢品牌车，之后经营不佳卖给了宝马五系。虽然现在在宝马旗下，此车依然选用原先的UKL平台打造出，压根没有宝马五系血系，海外一款Countryman数最多也就10来万RMB，一到中国却要三十万。
第九款：福特F150皮卡
实际上 福特F系列产品的皮卡车在海外便是一农用三轮车，但在中国却凭着霸气侧漏的外型逆转变成很多顾客的“宝”。
第十款：斯巴鲁汽车
斯巴鲁汽车凭着水平对置、全时四驱、整车进口在进口轻奢品牌中占有一席之地，在其中翼豹STI很受大家喜爱，海外和中国内地的价钱类似，因此 算不上奢华，但它的检修花费媲美豪华车品牌车系。
70,80年代科幻高端的汽车驾驶台，为什么昙花一现？
豪车排名前30名车标有：
TOP 1、布加迪：
布加迪是百余年历史的法国跑车品牌，它是汽车界中的奢侈品。车标是布加迪中的威龙。主要生产运动跑车和高级豪华轿车。
TOP 2、迈巴赫：
迈巴赫曾经是欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，它最主要的特点是，世界上没有两款迈巴赫是相同的，每一辆迈巴赫都是为其主人量身定做的。车标是2个互插的M.主要产品是迈巴赫Zeppelin。
TOP 3、宾利：
宾利是举世闻名的豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。车标是一个翅膀加个B。主要产品欧陆GT，幕尚，雅致，雅俊，飞驰，欧陆，Speed 8。
TOP 4、 帕济尼：
帕济尼是一家世界知名的超级跑车制造商，总部在意大利。车标是个椭圆的，和福特似。主要产品Huayra、Zonda。
TOP 5、劳斯莱斯：
劳斯莱斯是英国汽车品牌，也是世界顶级超豪华轿车厂商。车标是2个R的就是劳斯莱斯。主要产品幻影、古斯特。
TOP 6、世爵：
世爵是荷兰世界级豪华车品牌，已经有100多年的历史。车标是一个车轮子加个翅膀。主要产品C8、C12、D12。
TOP 7、保时捷：
保时捷是德国的汽车品牌。车标是一匹马，不过这个马小点，周围还有红黑条纹。主要车型911，Boxster，Panamera。
TOP8 、玛莎拉蒂：
玛莎拉蒂是一家知名意大利赛车与跑车生产商。车标是叉子的样子，下面还标志了几个英文字母。
TOP 9、 兰博基尼：
兰博基尼是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，也是一家意大利品牌。车标是一头黄牛。
TOP 10、法拉利：
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，一家意大利品牌。车标是一匹马，后脚2个英文。
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上世纪70年代末， 汽车 兴起“数字化”内饰设计，数码二极管显示仪表板，集成化按键，飞机或轮船方向舵风格的方向盘，取代了传统的圆形仪表的指针。虽然仅仅流行了十余年，现在看来，依然是出色的外观设计。
1985年的马自达MX-03，在喷气式战斗机风格的方向盘后方装有全数字仪表板，它甚至配备了平视显示器和车载电话。
欧宝凯德E是在1984年至1993年生产，成为该品牌的最后一个车型，然后阿斯特拉接管了欧宝。虽然 汽车 外观平淡无奇，但是1.8升拥有120。hp的功率独特的是仪表板还包括 LED 指示灯。而是作为辛辣的GSI版本的标准设备，该设计不另外收费。
1986年至1993年生产的凯迪拉克-阿兰特，为了与梅赛德斯奔驰SL等竞争，凯迪拉克在1986年开发了阿兰特，但直到1993年，仅售出2万1千辆。它的数字转速仪和速度仪的对称设计令人印象深刻。
别克在1986年至1993年制造的里维埃拉 汽车 ，在80年代就使用了中央触摸屏面板，。该系统的名称为“图形控制中心”，并使用了9英寸的黑色和绿色阴极射线屏。屏幕周围有六个按钮，可在空调，收音机，行车辅助菜单（计程器，水，油温，电压...）之间进行选择。
“图形控制中心”于1990年停产，驾驶员难以与触摸屏系统进行交互，20年后的 汽车 设计师又开始犯同样的错误。
阿斯顿·马丁一直与众不同。1976年的拉贡达2一直生产到1985年，共645辆。阿斯顿·马丁宣称该车是拥有数字仪表板的首款量产车，超现代的仪表板，数字LED显示屏和触摸板按键有些复杂。
五十铃-广场的独特性，在于把多功能操纵键，从方向盘上移到了驾驶仪表盘的两边。避免了方向盘过于复杂，和驾驶中的误碰。
雪铁龙GSA是从1979年至1986年生产的五门掀背车。本质上，它是雪铁龙GS的第二系列，1970年首次投放市场。它被评为年度欧洲最佳 汽车 1971年，并以技术领先，舒适性，安全性和空气动力学领先业界而闻名。GS和GSA（有时统称为“ GS / A”）。雪铁龙GS和GSA的产量超过了两百五十万，这还不包括其他国家生产的许可版本。
标志性的雪铁龙单辐方向盘和“太空飞船”仪表板。最著名的是“ PRN吊舱”，所有控件在逻辑上围绕方向盘进行分组，从而无需从方向盘上移开手就可以进行操作。
左手：
1挡风玻璃清洗器
2挡风玻璃刮水器
3喇叭
4方向指示器
5近光灯总成
6侧面和尾灯
7远光灯大灯
8前大灯闪光灯和主/北斗七星灯开关
右手：
9前雾灯
10危险警告
11检修镜开关
12后雾灯
13后窗玻璃清洗/擦拭
14后窗玻璃除雾器
15后窗玻璃间歇擦拭
1985年至1991年间生产的斯巴鲁XT。
方向盘后两侧的操作块也像雪铁龙GSA一样悬浮在方向盘与仪表盘之间，
L形条幅方向盘，转速表以有趣赛车电子 游戏 的图像显示，两边是显示水温和油量的条形块。
它是一种罕见的拥有一流内饰的超级跑车 汽车 ，一共只生产了19辆。方向盘位置更靠近中间。
左侧是车辆控制，右侧是 娱乐 中心。
带有立体声系统的MASSIVE 10碟CD换碟机！
像飞机驾驶舱般密集的按键，多重菜单的显示大屏，看起来很美观，但司机学习困难，在驾驶中很难“盲操”。 汽车 设计师往往在下一代产品中就抛弃了这种华而不实的风格。
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