标准化试点工作方案

   2022-10-21 01:17:04 网络1230
核心提示:琼海市美丽乡村建设标准化试点工作实施方案【1】为深入贯彻落实党的十八大精神,扎实推进我市美丽乡村标准化试点建设,提升社会主义新农村建设水平,推动城乡一体化发展,加快全面小康社会建设进程。根据国家标准化管理委员会、财政部《关于开展农村综合改革

标准化试点工作方案

琼海市美丽乡村建设标准化试点工作实施方案【1】

为深入贯彻落实党的十八大精神,扎实推进我市美丽乡村标准化试点建设,提升社会主义新农村建设水平,推动城乡一体化发展,加快全面小康社会建设进程。根据国家标准化管理委员会、财政部《关于开展农村综合改革标准化试点工作的通知》(国标委农联[20**]79号)要求,结合我市实际,特制定本方案。

一、总体目标

根据海南建设国际旅游岛和实现绿色崛起的要求,紧紧围绕“打造田园城市,构建幸福琼海”总体工作思路,在总结近年来新农村示范村建设的基础上,选择基础条件较好的行政村进行试点,加快推进实施。到“十二五”末,全市建成30个美丽乡村标准化示范点,通过局部试点,从而达到“支部强、产业兴、乡村美、民风好、农民富”的预期目标,并探索总结好的经验做法和有效模式进行推广,形成有利于农村环境保护和可持续发展的人居环境体系,把我市建设成为“生态型旅游”美丽乡村城市。

二、基本原则

(一)坚持以人为本,尊重农民主体地位。始终坚持以农民需求为导向,尊重农民主体地位,调动农民参与美丽乡村建设的积极性,让美丽乡村建设成果惠及广大农民。

(二)坚持规划引导,突出地域特色。立足我市农村经济社会发展实际,依托自然地理条件,适应资源禀赋和民族文化差异,突出地域特色,因地制宜,因势利导,科学编制美丽乡村建设标准化试点规划。

(三)坚持试点先行,重点突破。鼓励各镇结合实际先行先试,在局部地区取得重点突破和经验模式后再逐步推开,从而确保试点工作成效。

(四)坚持多元投入,整合资源。加大资金整合力度,集中力量办大事,充分发挥财政资金“四两拨千斤”作用,鼓励农民和社会各界投入美丽乡村标准化建设,形成多元化投入格局。

(五)坚持统筹规划,持续推进。坚持系统规划,立足当前,着眼长远,不断提升标准水平,扩大标准覆盖面,持续推进标准实施应用,形成标准有效支撑农村综合改革的长效运行机制。

(六)坚持改革创新,完善制度机制。深化乡村治理和公共服务供给保障机制等改革,创新适应美丽乡村标准化建设的体制机制,探索建立多元化的使用养护机制,提高使用效率和养护水平。

三、工作内容

美丽乡村建设标准化示范点工作主要包含以下内容:村庄建设工程以编制村庄规划、实施民居改造、完善公共服务设施、加强基础设施建设为主要内容生态建设工程以整治村庄环境、绿化美化村庄、治理水土流失、治理养殖业污染为主要内容兴业富民工程以发展农业特色产业、发展花卉苗木产业、发展林下经济和特种养殖、发展休闲观光农业、强化科技支撑作用为主要内容管理创新工程以创新农业生产经营机制及农村社会管理方式、加强农村基层组织建设、加强农村人才队伍建设为主要内容。在塔洋镇以龙起湖为中心打造“七星伴月、古邑塔洋”为主题、潭门镇以三公里水路为重点建设“渔乡风情、休闲渔村”的旅游村庄和大路镇打造“农耕风情、醉美大路” 农耕文化休闲观光美丽乡村建设标准化试点。

(一)塔洋镇建设内容。

塔洋镇利用现有资源和地理位置,共分三期进行美丽乡村标准化建设打造。现阶段为第一期建设阶段。主要计划内容是以环境优美的龙起湖为中心,打造周边村庄。

1.建设范围:一期主要打造鱼良、群良两个村委会,连片打造福寨、加贤、红花三个村委会,共涉及45个村民小组,得益人口9500人。建设面积300公顷。

2.建设内容:以鱼良龙起湖为起点,对周边环境进行整治,沿塔洋河至联先周边村建设绿道及路面硬板化,靓化村容村貌,挖掘塔洋古农耕文化调整产业结构,发展花卉产业,建设三角梅主题公园建设塔洋镇特色小吃美食一条街项目,对路面硬板化、地下排污管道建设、绿化、亮化灯工程扶持发展手工业特色村,如鱼良香烛、红花金银香纸、堆上村京果等项目。

(二)潭门镇建设内容。

潭门镇以三公里水路为重点建设,水路起点于美丽的小渔村——三才园文明生态村,沿着河道驾船婉娫向东,途经日新休闲渔村、新潮休闲渔村,尽享两岸渔塘养殖区、绿野果园、红树林、农庄、渔船港口码头风光,至潭门中心渔港,全长约三公里。

1、建设范围:涉及福田、北埇、凤头、日新、旧县五个村委会,20个村民小组,得益人口4500人,项目建设面积1000公顷。

2、建设内容:以三公里水路为重点建设“渔乡风情、休闲渔村”的旅游村庄,建设特色农庄(三才园村)基础设施和渔民渔耕文化园等项目。

(三)大路镇建设内容。

大路镇以大路洋为中心,结合本地特色农牧产品,打造农耕文化休闲旅游观光项目。

1.建设范围:包括大路洋周边的大路、堆头、马寨、青天、湖仔、石桥等6个村委会,26个村小组,得益人口5000人,项目建设面积1333公顷。

2.建设内容:以“农耕风情、醉美大路” 农耕文化休闲观光美丽乡村建设标准化试点,打造亭子坡、堆头、水东、墩上园、石边、马寨、沙地、莲塘、半月、川教等10个主要村庄,建设田洋观光绿道、滨河景观带建设大路老街美食文化一条街,改造成为“特色美食”、“公社咖啡”等回味乡村文化的休憩场所创立一批本地农牧产品名牌,挖掘本地的“大路精米”、“大路莲雾”、“大路番石榴”、“常年蔬菜”、“农家阉鸡”、“野生水库鱼”、“特色餐饮(小黄牛、杂粮)”等特色农牧产品的优点,设计美观、新颖、款式多样的产品包装上市等。

四、资金来源

为了保障美丽乡村建设标准化试点工作取得成效,市政府前期已投入2.7亿元作为启动资金,20**年计划投入3亿元用于美丽乡村标准化建设。并鼓励农民和社会各界资金投入,形成多元化投入格局。

五、实施步骤

(一)准备和动员阶段(20**年12月至20**年6月,已完成)。组织向国家标准委、财政部申报《国家级美丽乡村建设标准化试点》,经批准后,成立机构、制定方案和印发实施,并召开会议动员部署。

(二)实施阶段(20**年7月至20**年2月)。由质量兴市工

作领导小组负责组织实施美丽乡村建设标准化试点工作,组织建立美丽乡村标准体系,邀请中标院专家到我市进行实地调研,完成标准体系制修订和开展培训工作,并组织试点镇实施好美丽乡村建设标准化试点工作。

(三)验收阶段(20**年3月)。由质量兴市工作领导小组组织有关单位对试点镇实施情况进行检查评估,并做好验收材料准备工作,迎接试点工作验收。

六、保障措施

(一)加强领导,明确责任。为了实施好美丽乡村建设标准化试点工作,市政府指定由市质量兴市工作领导小组负责牵头,组织协调组织、财政、质监、规建、国土、旅游、发改、农林、水务、交通、文体、城管、供电、电信等相关部门以及塔洋、潭门、大路镇,共同推进全市美丽乡村建设标准化试点工作实施。领导小组办公室设在质监局,由王飞局长任办公室主任,财政局王春泉副局长任副主任,具体负责此项工作的组织协调、日常管理及信息上报等工作。摆上议事日程,将其纳入市对镇党政目标管理和“三农”工作考评内容。按照“市镇统筹、乡村实施”的工作机制,涉及到的相关部门要加强配合,明确分管领导,确定专职联络员,具体负责挂钩联系美丽乡村建设标准化示范点的业务指导工作。

示范镇是美丽乡村标准化试点建设的直接责任主体,要相应成立协调领导机构,由镇党政主要领导亲自负责要在充分尊重群众意愿的基础上,分别选择数个实力强、基础好、班子强、群众积极性高的村作为镇的美丽乡村建设标准化示范点,集中资源优势,打造特色品牌要结合示范村实际,制订详细的实施方案,做好年度实施项目安排。市直相关部门分管领导、联络员和各镇分管领导(或包村领导)、具体负责人的名单、联系电话,以及各示范点的实施方案必须以正式文件的形式于1月23日前报市美丽乡村建设标准化办公室(联系人:温国亮,电话:***,手机:***)。

(二)政策扶持,以奖代补。从20** 年起,市财政每年配套安排一定的专项资金,采取“以奖代补”的形式扶持美丽乡村建设标准化示范点项目建设。根据要求,市级示范点按市1:1配套安排专项资金。市级示范点市财政每年配套安排一定专项资金,并根据每个示范点的投资规模和成效进行扶持。市直相关部门和镇、村应多方筹措资金,加大对美丽乡村建设标准化示范点的投入,形成上下联动、合力共建的工作机制。

1.整合资金。要充分用好各级的'扶持政策,全面整合农村造福工程、危旧房改造、农村环境连片整治、农村土地增减挂钩、小流域治理、农业综合开发、农田标准化整理等项目与资金,对美丽乡村建设标准化示范点进行重点安排和资金倾斜,实行统一规划、集中扶持、分批实施、逐村推进,确保实效。

2.挂钩帮扶。安排市直相关部门挂钩帮扶示范点项目建设,实现城乡共建组织引导农业产业化龙头企业、市内大型工贸企业与示范点结对共建,以企带村,实现村企共赢。

3.拓宽渠道。各示范点所在镇、村要加大资金筹集力度,创新探索投融资机制,通过创建七星伴月、渔乡风情、农耕文化和开展星级乡(村、点、户)等乡村旅游星级评选活动争取资金要鼓励和引导城市工商资本通过投资、捐助、认建等多种方式参与美丽乡村标准化建设要通过招商引资、股份合作以及“一事一议”等办法筹集资金投入建设。

4.群众主体。要充分发挥群众的主体作用,激发群众参与美丽乡村建设标准化的积极性,做到既要让群众受益,也要让群众出钱出力,大力支持示范点征迁和项目建设等工作。

5.以奖代补。对各示范点进行年度综合考评,并依据考评结果评选出一、二、三等奖,分别给予一定的资金奖励。

(三)滚动管理,末位淘汰。美丽乡村建设标准化试点工作分两年度实施,实行滚动管理。结合年终考评情况,对工作成效突出的示范镇争取申报为省级示范点对没有完成年度项目实施任务的,实行末位淘汰,实行选择其他村替补。加强美丽乡村建设标准化试点项目调度工作,建立周汇报、旬通报、月调度工作机制,由示范点所在镇每周向市美丽乡村建设标准化办公室上报工作进展情况。严格执行美丽乡村建设标准化试点资金管理办法,加强对资金管理使用情况的指导监管和审计监督,做到节约投资、用好资金、管好资金。加大督查考评力度,开展以镇为单位的美丽乡村建设点评工作,确保各项工作扎实推进。

上海市物流标准化试点方案【2】

为深入贯彻落实国务院《物流业发展中长期规划(20**-2020年)》(国发〔20**〕42号)、《财政部办公厅、商务部办公厅、国家标准委办公室关于开展物流标准化试点有关问题的通知》(财办建〔20**〕64号)和《国家标准委、商务部关于加快推进商贸物流标准化工作的意见》(国标委服务联〔20**〕33号)有关要求,制定本方案。

一、总体思路与目标

(一)总体思路

按照“政企学协联合、软件硬件结合、以点带面提升”的原则,以中国(上海)自由贸易试验区建设为契机,结合贯彻落实国家“一带一路”战略和建设长江经济带,加快物流技术、服务模式创新,加强物流标准体系建设,增强上海市和长三角地区物流标准化综合能力,推进物流业与相关产业融合互动,着力提升产业链上下游协同能力,提高物流效率,降低社会物流成本,推动物流业持续健康发展。

(二)具体目标

——基本形成标准化托盘循环共用体系。培育4-5家标准化托盘池规模20万块以上、服务网点健全的托盘运营服务商,跨区域服务能力稳步提升试点商贸、物流企业标准化托盘使用率达90%以上,托盘租赁率达60%,供应链协同作业效率提高10%。

——探索建立农产品全流程物流包装标准化体系。以农产品周转箱、笼车、保温箱等设备为切入点,提升农产品物流包装标准化水平,形成农产品物流服务新模式,降低农产品货损,促进绿色流通发展。

——逐步完善城市配送物流服务体系。药品、危险化学品、食品冷链和跨境电子商务等领域物流运作效率和安全稳步提升,初步形成以新能源等车辆为载体的城市末端配送服务模式和标准。

——积极构建上海城市物流标准体系。形成2-3家服务于物流标准化的公共信息服务平台,带动中小微物流企业提升标准化服务水平。宣贯实施托盘规格及服务质量要求、企业标准化工作指南、物流服务质量、物流信息化等国家、行业和地方标准,试点企业标准化水平明显提升,建成一支涵盖政府、企业、行业组织、科研院所的物流标准化专家队伍。

二、主要任务

(一)推进以托盘循环共用为重点的托盘标准化

1.推广普及标准化托盘。以符合国家标准《联运通用平托盘主要尺寸及公差》(GB/T2934-2007)要求的1.2m×1.0m托盘(含托盘笼等)作为应用推广的标准化托盘,以重点企业为载体推广标准化托盘及其循环共用,支持对非标准托盘进行标准化更新,增加标准化托盘使用量支持托盘生产企业生产符合国家标准的高质量托盘。

2.建立托盘公共运营服务体系。支持标准化物流设备服务商完善托盘公共运营服务体系,从标准化托盘租赁、维修、保养、服务网点建设、信息化管理等方面为托盘循环共用提供专业化服务。

3.推进物流一贯化运输。支持企业带托运输,提高一贯化物流作业效率,支持对不适合标准化托盘、周转箱、笼车一贯化运输的物流配送车辆的更新。支持标准化托盘与供应链、共同配送、多式联运、甩挂运输相结合的新模式,提升社会化物流服务效能。

(二)推进城市配送公共基础设施标准化建设及物流设备设施标准化

1.实施农产品物流包装标准化。支持企业技术创新,加强RFID等追溯和识别技术在农产品物流中的推广应用,推动农产品物流包装及周转设备智能化升级和改造,解决农产品流通领域物流包装标准化水平低、货损率高等问题。

2.开展以新能源车辆为载体的城市末端配送服务标准化。贯彻落实国家新能源汽车发展战略,支持以新能源车辆为载体的城市末端配送标准化设备改造和城市末端配送服务标准研制,解决最后一公里难题和城市配送车辆通行难题。

3.升级改造冷链配送中心等物流设施。在食品冷链、药品、危险化学品和跨境电子商务物流等领域,推进配送中心与标准托盘关联的叉车、货架、月台、运输车辆等物流设备设施标准化改造和智能化升级,促进上下游设备的衔接,逐步形成相互配套、有机结合、互为支撑的标准化体系。加强配送中心管理工作标准化,规范作业流程,支持信息系统更新完善,提升配送中心物流效率和整体水平。

(三)建设服务于物流标准化的公共信息服务平台

1.推动物流公共信息平台标准化建设。加强平台建设中信息标准的实施,促进不同物流信息平台之间的信息共享和整合,解决信息化孤岛问题。通过统一的数据交换标准,促进物流产业链上下游企业之间信息协调,提升信息传递效率,提高资源整合能力,降低供应链成本。

2.推进平台应用和研制物流服务标准。依托平台,加大现有国家、行业以及地方物流标准的实施和应用,带动平台中小微物流企业整体标准化服务水平提升。深化平台服务功能,研究制定专业领域的服务标准、管理标准,探索建设平台信用标准,进一步提升平台中小微物流企业服务能级。

(四)推进上海城市物流标准化体系建设

1.构建城市物流标准体系。以综合标准化的理论方法为指导,以托盘共用系统建设、物流设施设备标准化等重点项目为切入点,在切实分析物流标准化需求的基础上,构建上海城市物流标准体系,总结城市物流标准化工作路径和推进策略,为在全国范围内推广应用奠定基础。

2.推进重点标准研制和试点企业标准体系建设。在托盘及周转箱循环共用和运营服务体系建设、冷链配送中心建设、新能源配送车辆服务和农产品物流包装等方面,开展联盟标准和地方标准的研制工作。按照《服务业组织标准化工作指南》国家标准,在试点企业全面建立并实施物流服务标准体系。

3.建设上海城市物流标准专题库。依托上海标准文献馆的标准资源优势,根据城市物流标准体系建设的需求,建设相关标准专题库,为企业提供物流标准订阅、查询、分析解读等专业服务。加大物流标准的宣贯力度,提高标准的社会知晓度和行业的认可度,有效支撑试点工作推进。

三、保障措施

(一)加强组织领导

成立上海市物流标准化试点工作领导小组(以下简称“领导小组”),统筹协调各部门解决试点过程中的问题。领导小组由市商务委主要负责同志担任组长,市质量技监局、市财政局等部门分管负责同志担任副组长。成员单位由市发展改革委、市经济信息化委、市国资委、市工商联等有关部门组成。领导小组办公室设在市商务委,负责组织落实相关工作。

(二)建立工作机制

建立部、市试点工作会商机制,不定期召开协商会议,解决试点过程中的重大问题。建立市、区(县)联手工作机制,明确分工,确保试点工作有序推进。会同龙头企业、行业协会和有关高校,成立“上海市物流标准化创新联盟”,及时沟通、总结物流标准化试点情况。成立上海市物流标准化技术委员会,为本市物流标准化提供技术支撑。建立试点信息通报制度,定期向商务部、财政部、国家标准委报送试点进展情况。

(三)加强项目和资金管理

制订《上海市物流标准化试点项目管理办法》和《上海市物流标准化试点专项资金使用和管理办法》与试点企业签订《物流标准化试点项目责任承诺书》建立物流标准化试点项目管理库,试点企业定期上报项目建设进展情况。

(四)实行跟踪问效

根据确定的试点目标任务和进度安排,委托第三方对试点情况进行阶段性评估,及时总结试点工作的做法经验以及试点过程中出现的问题,并将评估报告报送商务部、财政部、国家标准委。

(五)落实配套政策

通过上海市标准化推进专项资金,为物流企业技术标准科研、标准制修订、承担标准化技术委员会、采用国际标准等提供地方财政补助。通过上海市新能源汽车推广应用补助资金,为物流企业购买使用符合条件的新能源汽车提供地方财政补助,鼓励物流企业开展以新能源车辆为载体的城市末端配送标准化服务。

(六)加强宣传培训

建立物流标准化案例库和优秀成果推广平台,适时召开现场经验交流会,推广先进经验做法。加大媒体宣传和培训力度,提高社会认知度和企业参与积极性。总结试点经验和试点成果,为全国物流标准化工作和物流服务质量评估提供引领和示范。

五、进度安排

试点工作分动员申报、培训评审、实施推广和验收评估4个阶段开展。第一阶段(20**年12月-20**年1月),启动试点,组织动员企业申报第二阶段(20**年1月-2月),培训试点企业,组织专家评审第三阶段(20**年3月-20**年6月),着力推进项目实施,广泛宣传推广第四阶段(20**年6月-12月),委托第三方开展验收评估,总结经验成效。

服务创新是现代物流业发展的精髓

理想的物流标准化是对所有的企业和组织,或特定产品的供应链各环节都采用一个标准,并应用于物流的运作和管理。保证行业持续健康发展的关键在于产品质量,保证产品质量的关键在于科学管理,而科学管理的一个重要内容就是标准化。具体到行业现代物流工作,其标准化从某种程度上说,就是有利于物流发展的更经济、更规范、更高效的管理技术和方法。

具体来说,行业现代物流标准化应当包括技术标准和管理标准两大类。技术标准又包括信息软件系统、包装、仓储、机械装备、运输工具、周转工具等;管理标准包括统一的物流术语、物流作业流程标准、物流费用核算标准、物流中心管理规范、物流统计标准、安全管理规范等。

其实,行业现代物流标准化是集科学化、规范化、信息化于一体的综合性标准体系。除了技术标准和管理标准以外,所以,物流服务标准也不可忽视。

要想实现行业现代物流的标准化,应遵循完整性、协调性、层次性、明确性、可扩展性的原则,建立现代物流标准化体系。体系内的各类标准都有一定的服务对象,它们相互依存、相互关联。从我国烟草物流系统来看,物流标准化既包括现有标准,也包括可预见的标准。但无论哪种标准,都将随着物流技术的发展而不断完善。物流服务标准应包括物流服务设计规范、物流服务分类标准、物流服务质量规范等方面。物流标准化的实质,就是依据客户的货物特性和服务要求,采用标准的设备、标准的工具、标准的流程、标准的技能等,为客户提供可增值的、个性化的服务。

服务创新是现代物流业发展的精髓

引导语:现代物流业是以供应链管理和信息技术为核心,融合运输业、仓储业、货代业、流通加工业等一体化发展的复合型服务业。下面是我为你带来的服务创新是现代物流业发展的精髓,希望对大家有所帮助。

近年来,由于政府的重视,政策的支持,上海的现代物流业规模不断扩大,但随着经济的发展,物流需求的增加,物流企业的扩张,物流行业的竞争也日益激烈。由于诸多因素,目前上海物流企业的市场竞争方式,大多还停留在服务价格上,而这必然导致企业利润下滑,服务能级提升缓慢,制约企业的可持续发展。上海现代物流投资发展有限公司作为一家国有综合性物流企业,同样面临着市场竞争的挑战,如何变价格竞争为服务竞争,通过服务创新提升企业的核心竞争力,这是摆在我们面前的一个重要课题。

上海现代物流业的发展“十一五”以来,上海物流业积极探索并搭建了物流资源交易平台,优化整合了社会物流资源,推进了业务流程创新和商业模式创新,提升了企业服务能级,从而确立了现代物流业作为上海支柱产业的重要地位。主要体现在:

(一)物流规模增长,运行成本低于全国。上海物流业增加值年均增加10%,占全市生产总值的13%,占全市第三产业增加值的25%,为上海经济发展起了重要作用。目前,上海物流成本占GDP比重为15%(2012年全国为18.3%),低于全国水平3个百分点。

(二)现代化水平提高,物流精细管理凸显。上海大型物流企业基本采用供应链管理系统、仓储管理系统、配送管理系统等先进信息管理系统,电子标签、标准化立体库等先进技术正在推广应用。物流标准化建设也在推进,现已有20多项各类物流标准。

(三)专业物流与产业融合,推进产业升级。企业物流进入了优化供应链,实现物流一体化运作阶段。专业物流与产业互动,带动了产业的升级转型。

(四)新兴物流形态不断出现,服务能级提升。物流企业积极创新,大力发展新型业态和创新物流服务模式,绿色物流、金融物流、地产物流等新兴物流型态不断探索,服务能级提升。

(五)知名物流企业进入上海,多元化物流企业共同发展。一批国际知名物流企业入驻上海,包括联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)、敦豪(DHL)等全球10大物流企业,形成国有、民营、外资物流企业共同发展的新格局。

(六)“十二五”对上海现代物流发展提出了新要求。“十二五”发展规划指出,要以高端物流为核心,加快物流业向“高效率、高增值、低消耗”转变。到2015年,物流业将成为上海推进“四个率先”、建设“四个中心”的重要载体,形成与国际经济、金融、贸易、航运中心核心功能相匹配,初步具有全球物流资源配置功能的国际物流枢纽城市和全球供应链管理中心之一。

新形势给现代物流公司的发展提出了新要求,处于“十二五”这一上海“创新驱动,转型发展、建设‘四个中心’的关键时期”,为培育高端物流功能提供了机遇:调整产业结构,为提升供应链管理服务带来了契机:扩大消费,为物流服务模式创新创造了条件:强化节能减排,对转变物流运行方式提出了迫切要求推进增值税改革,对营造现代物流发展环境,提供了政策支撑。物流企业面临机遇,更面对挑战,唯有坚持服务创新,才能为“更好更快”的发展提供源源不断的动力。

物流企业服务创新策略的对标分析

近年来,随着经济快速增长,上海物流业得到长足发展,也面临一些问题。一方面,国际知名物流企业纷纷进入上海,以高端物流、精细物流、供应链一体化物流取胜,推进了上海物流服务能级的提升:另一方面,由于物流业进入门槛不高,一大批粗放型的物流企业进入市场,它们采取低成本运作的方式,用低廉的服务价格吸引用户,物流市场竞争日益激烈。物流企业不仅面对国内同行小、乱、杂的竞争环境,同时又面对国外巨头大、精、专的竞争冲击。因此,物流企业要掌握市场竞争的主动权,必须培育自己的核心竞争力。

作为一家拥有11户成员企业、近100万平方米基地和70万平方米库房的综合性物流企业,现代物流公司在探索现代物流、培育自身核心竞争力的过程中,形成了以制造业物流和商贸零售业物流为重点的供应链体系,铸就了以优质品牌客户为主要服务对象,以供应链延伸服务、专业化服务、精细化服务为基本特色的综合服务功能。但如同上海大部分国有物流企业一样,现代物流公司也存在着物流资源逐年缩减、服务功能同质化、企业负担过重、运作成本上升、利润降低、同业竞争加剧等压力。因此,通过服务创新,进一步增强企业核心竞争力,是当务之急,更是重中之重。

以铜为鉴,可以正衣冠以史为鉴,可以知兴替以人为鉴,可以明得失。对标上海服务创新成功的物流企业,研究现代物流公司与对标企业在物流服务创新方面的差距,可以进一步完善本企业的服务功能和指标体系,以达到持续改进的目的。

(一)中海物流,搭建全球供应链物流服务网络。

该公司细分行业市场,提供如化工物流、纸品物流、家电物流、汽车物流、快速消费品物流、银行质押等专业高附加值物流服务,在全国设立了200多个物流服务网点,纵贯全国南北,横跨沿海与内陆。如:为中石油提供全程的海上运输和内陆配送服务,为雪佛龙提供海运和仓储服务。对标可见,现代物流公司物流网络主要集中于上海,服务区域主要在国内,制约了供应链物流服务的.延伸。

(二)东方国际物流,开发设计全程物流解决方案。

该公司为哥伦比亚运动服原料进口分拨、飞利浦照明原料库存管理和物流分拨、联合利华消费品集运分拨出口等开发设计了全程物流解决方案,为客户降低了成本。对标可见,现代物流公司虽在为百事食品、百特药业、新疆天业的供应链管理方面提供了个性化服务,但规模不大,离开发全程物流解决方案还有较大距离,有待进一步深化。

(三)海烟物流,实现城市配送物流流程无缝对接。

该公司运用国际先进水平的物流系统,实现信息处理及时化、配送流程优化、存取选拣自动化、物流管理智能化,在物流流程的各时间节点上达到无缝衔接,配送正确率、客户满意率达100%。对标可见,现代物流公司虽以城市配送为主要业务之一,但对客户要求的快速反应不够及时,配送流程有待优化,配送正确率、客户满意率有待提升。 (四)北芳物流,提供化学品物流一体化供应链服务。

该公司与上海庄臣联动,设立CDC中央仓库,满足庄臣全国配送要求,并对各地RDC仓库实现实时监控和统一管理,使庄臣订单完成率达100%,存货天数、物流成本、原料采购成本、资金占用大幅度下降。对标可见,现代物流公司虽以化工物流为重要业务之一,但与客户的合作深度不够,与实现供应链一体化服务还存在差距。

总体而言,上述物流企业的成功,其重要共同点就是勇于服务创新,通过为客户提供精细化、个性化、一体化的供应链物流服务,从而形成了企业自身的核心竞争力,在激烈的市场竞争中脱颖而出。

现代物流公司服务创新的思考

传统储运企业向现代物流企业转变的重要标志,是企业能否为客户提供一体化物流服务,是否拥有结成合作伙伴关系的核心客户。从现代物流公司来看,主体业务仍然是仓储、运输、配送等功能性物流服务。要改变这种状况,一个重要方面就是要超越传统物流服务模式,在服务理念、服务内容和服务方式上实现创新。

基于此,并根据《上海现代物流业发展“十二五”规划》的要求和对标创新服务成功的企业经验,结合现代物流公司实际,对如何通过服务创新、增强企业核心竞争力,有以下的思考:

(一)创新服务品牌,扩大市场影响力。

服务品牌的建设,取决于客户对服务质量的信赖与好评。与对标企业相比,现代物流公司成员企业中不乏有数十年历史的老企业,但本部作为一家从百联物流事业部转制不久的“新”企业,“现代物流”品牌的市场知名度并不高,可由以下四方面切入,打造服务品牌:

一是提炼服务品牌内涵。公司可根据“联接一切可能,服务创造价值”的品牌灵魂,制定服务品牌行为标准和设计服务品牌形象。

二是设计服务品牌行为标准。其中主要包括服务流程关键点控制、员工行为规范、客户需求反馈等。

三是设计服务品牌形象。公司的服务品牌为“百联物流”。要以此设计个性VI,理念融合创意,传递服务品牌的个性与内涵,并延伸至logo、辅助图形、Vl体系、宣传海报、宣传片等。

四是策划服务品牌传播。通过内部传播,增强员工对服务品牌的认知度:通过外部传播,把“百联物流”这一服务品牌推向市场。

(二)创新服务理念,完善供应链一体化服务。

创新服务理念,就是从理念上认清一体化物流与功能性物流在服务性质、服务目标和客户关系上的本质区别,树立全新的服务理念。

一体化物流服务不是多个功能服务的简单组合,而是提供综合管理多个功能的解决方案:物流服务的目标,不仅仅是降低客户物流成本,更重要的是全面提升客户价值它与客户的关系,是双赢的合作伙伴关系。无论是北芳物流与上海庄臣的联动,还是东方国际物流为哥伦比亚运动服、飞利浦等开发设计全程物流解决方案,无不是双赢的合作关系。因此,一体化物流服务的市场竞争,实际上是物流解决方案合理性的竞争。

客观而言,现代物流公司在为百事食品、百特药业提供供应链一体化服务方面取得了较好成效。特别是为百特药业将药品配送到病房,使供应链服务延伸到了终端:但毕竟规模不大,复制项目不多。对标前述成功企业,可从两方面加以深入研究:

一是研究继续扩大延伸服务。将供应链物流服务提升到一体化服务、全程物流解决方案服务,通过不断研究目标市场行业的物流特点和发展趋势,进一步优化由生产商、供应商、分拨配送中心、末端配送节点组成的城市配送网络,为客户定制物流解决方案,成为客户的物流服务专家。

二是研究进一步深化与客户的合作。积极吸引客户上游的供应商和下游的服务对象,形成一个能提供代理采购、仓储、运输、加工、配送等“一条龙”服务的供应链体系,结成供应链联盟,通过服务的联动,形成双赢和多赢的合作体,并进一步提升全程物流服务的质量。

(三)创新服务内容,探索新兴物流服务领域。

要在仓储、运输、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容,实现由物流基本服务向增值服务延伸,由物流功能服务向管理服务延伸,由实体物流服务向信息流、资金流服务延伸,为客户提供差异化、个性化的物流服务。根据现代物流公司的资源现状,可从三方面加强探索:

一是深化金融物流。现代物流公司要利用好自身仓储资源,积极发挥在货物运输、仓储、抵(质)押物监管及价值保全、市场信息动态管理等方面的优势,从缓解中小企业融资难入手,与银行合作发展物流金融业务,找准物流服务市场中的亮点和新的利润增长点。如进一步加强与银行的合作,在供应链运作的全过程向企业提供结算和融资等服务,促进供应链上的资金融通,形成互利互补的物流金融平台,使客户、物流企业及银行三方在合作中“共赢”。

二是抓紧建立有专业、有特色的骨干物流基地建设。打造以提供精致服务、高附加值服务为目标的专业物流、高端物流,关注所在区域的城区发展规划,结合物流基地动迁等工作,坚定不移地建立有专业、有特色的物流基地,形成精致型、袖珍型的特色物流服务。如在总结医药物流等物流供应链管理输出服务项目的基础上,进一步形成方案,提升自身特色服务,依托集团优势资源,打造医药物流的产业综合体:又如在化工物流方面,加快推进化学货品物流基地项目的立项,及时掌握规划审批程序,在保持公司现有业务规模、实现梯度转移的基础上,以特色服务、专业服务承接化学工业区内的第三方物流业务,力争在化工物流配送等领域找到新的突破口。 三是扩大物流设备共用系统。作为上海市商务委的创新项目,由现代物流公司实施的“铲板共用系统”已运行3年,该系统对降低物流成本、推进绿色物流发挥了很大作用。借此契机,要进一步提升服务能级,扩大适用与使用范围,推进共用系统的信息化管理,并探索在货架、铲车等领域实现共用化。

(四)创新服务方式,建立与客户协同运作、合作共赢的新模式。

传统物流企业一般是基于自己的物流资源向客户提供功能性服务,而现代物流主要是基于自己的专业技能、信息技术等为客户提供管理服务,根据客户的需求和双方的战略意图,探索在物流资产、资金和技术方面与客户进行合作,取得双赢的效果。对标前述成功企业,结合现代物流公司实际,创新服务方式可体现在三个层面:

一是完善城市配送。在现有城市配送项目中实现从配送服务向代理采购、总经销、总代理延伸:在服务范围上要根据集团实施加快开拓泛长三角市场、积极开发全国其它地区市场的全国战略,从以上海为主向全国发展,建立供应商、零售商和物流企业的供应链合作联盟,实现多赢。

二是延伸金属物流服务。进一步加强与供应商的合作,在确保安全、风险可控的前提下,延伸定向采购服务,逐步扩大服务品类,扩大新的加工增值服务空间,与上下游企业结成战略同盟。

三是积极推进服务转型。结合区域经济发展,开拓思路,将相关物流基地拓展为提供功能性服务的如红酒集散中心等,打造一个集产品展示、品鉴、推广、贸易、储存、配送为一体的服务中心。

(五)创新服务技术,提升服务能级。

物流服务技术是创新服务的保障。物流技术能力包括信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等,其核心是信息技术能力。

对标前述成功企业,均拥有先进的管理信息系统,这也是物流企业核心竞争力的主要标志。现代物流公司要加快信息化建设进程,实现由信息化管理向信息化运作转变,由实体物流服务向信息流、资金流服务延伸,用信息流控制实物流,仍需由以下三方面加快推进力度:

一是对于新开发的财务信息系统,要提升对业务发生情况的及时掌控度,确保数据的可靠性、安全性和实时性,实现信息实时共享,确保风险有效控制。

二是立足于OA系统全覆盖的基础上,进一步完善业务系统,通过托盘共用系统与OA系统的集成,规范托盘共享项目合同的信息化管理,实现合同标准化、流程监控化、权责清晰化。

三是找准突破口,实现物流和技术的对接。把握管理技术创新成果,以“RFID技术在物流供应链上的应用”项目通过验收为契机,根据业务实际,循序渐进,推进RFID技术钢材应用管理项目,实现仓库货品、位置、设施设备的自动识别与追踪,建立货品与周转器具的回溯周转信息平台。

总之,物流企业要在激烈的市场竞争中脱颖而出,必须通过不断的服务创新来引导和满足客户需求,必须在物流服务的精细化、专业化、差异化上下功夫,努力与客户结成战略合作伙伴关系。

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