后桥壳部位漏油其主要原因有：加油口、放油口螺塞松动或损坏；油封磨损、硬化，油封装反，油封与轴颈不同轴，油封轴颈磨成沟槽；接合平面变形、加工粗糙，密封衬垫太薄、硬化或损坏；紧固螺钉松动或损坏；通气孔堵塞；桥壳有铸造缺陷或裂纹；齿轮油加注过多。发现桥壳周围有渗漏出来的油迹，应查明原因和部位并及时排除。必要时拆检或更换油封及其配合轴颈，更换衬垫及螺栓时应使用密封胶（或涂油漆），清洗、疏通或更换通气塞，修换失效的螺纹，杜绝后桥壳渗漏。
轮式拖拉机后桥发热是什么原因？
卸下液压泵泵头就可以看到，主动力轴上有一个油封，将这个油封取下，重新更换，观察一段时间，液压油不缺，说明问题解决了。如果还缺少液压油（对于内液压油缸），只能拆卸后桥上盖，检查后桥上盖下面的盖板是否有裂纹或边缘螺丝是否松动，盖板上面的垫片是否损毁。希望回答能帮助你，祝你好运。
1、齿轮油过少：
拖拉机后桥内部的润滑和散热，依靠的是齿轮油。齿轮油的油量过少，导致润滑和散热不良，就会引起后桥过热。
这个原因比较好排查，把后桥里面的油尺拿出来看看油位是否够，不够的话及时添加齿轮油就可以了。
2、齿轮油变质：
有的拖拉机后桥密封不严，或者从油尺空出进入了水，都会导致后桥内的齿轮油变质，变质的齿轮油没有润滑和散热效果，也会造成后桥过热。
排查方法也简单，用油尺沾点齿轮油，放手指上一搓，发涩的就是齿轮油变质了。
遇到拖拉机后桥齿轮油变质，只能把全部齿轮油放出来，重新加注齿轮油。给一台拖拉机加齿轮油，也得花个好几百。
3、轴承磨损：
拖拉机后桥内的轴承需要承载很大的力度，有的拖拉机安装的轴承质量不靠谱，在使用一段时候后就出现磨损现象，造成齿轮油温过高。
轴承轻度磨损还好，要是过渡磨损，造成轴承散架，那可就是大问题了。
一般排查方法比较麻烦，可以根据后桥声音进行判断，声音过大很可能就是轴承有问题，需要拆卸提升器进行修理。
4、齿轮间隙：
拖拉机后桥的动力传动，是通过一对大小弧齿轮实现的，也就是俗称的大小伞齿轮。这个大小伞齿轮，在出厂时是成对加工的，安装在拖拉机上的时候也有很高的间隙要求。
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