面包车哪个牌子好?
01
五菱面包车
企业名称：上汽通用五菱汽车股份有限公司
品牌定位：品质驱动生活
五菱汽车诞生于1985年，由柳州五菱汽车有限责任公司注册商标后授权给上汽通用五菱，国内微车市场著名品牌，专业研究/开发/生产/加工汽车以及各类汽车零部件/配件的企业，五菱汽车品牌诞生于1985年，是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，中国汽车行业著名品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。
产品定位：中档
品牌发源地：广西柳州市
02
长安面包车
企业名称：中国长安汽车集团股份有限公司
品牌定位：长安行天下
长安汽车始于1862年，大型新能源汽车企业，拥有CS75/睿骋/逸动/欧诺/悦翔/奔奔等众多知名汽车产品，并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合资公司，长安汽车拥有155年历史底蕴，33年造车积累，全球16个生产基地、35个整车及发动机工厂、10个重点海外市场。
产品定位：中档
品牌发源地：重庆市
03
东风面包车
企业名称：东风汽车集团有限公司
品牌定位：湖北省武汉市
东风汽车原第二汽车制造厂，建于1969年，世界500强，国有经济的重要支柱企业，业务涵盖全系列商用车/乘用车/零部件/汽车装备/汽车水平事业的大型汽车企业集团，东风汽车公司，总部设在“九省通衢”的武汉，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。
产品定位：中档
品牌发源地：湖北武汉
04
金杯面包车
企业名称：华晨汽车集团控股有限公司
品牌定位：汇融天下 精铸金杯
沈阳金杯车辆制造有限公司，始于1958年，辽宁省名牌产品，华晨汽车集团旗下，集冲压、装焊、涂装、总装工艺于一体，专业生产民用轻型载货汽车、军用改装车以及汽车配件的综合型企业，阳金杯车辆制造有限公司建厂初期以生产民用轻型载货汽车和军用改装车为主，兼营汽车配件，是全国生产轻型载货汽车和国家指定军品车生产的骨干企业。
产品定位：中档
品牌发源地：辽宁省沈阳市
05
昌河面包车
企业名称：北京汽车集团有限公司
品牌定位：新昌河 新里程
江西昌河汽车有限责任公司，始于1969年，乘用车及微型车领域知名品牌，北汽集团南方基地，专业从事汽车整车及零部件研发、制造、营销、售后服务以及进出口贸易的综合型企业，昌河汽车旗下拥有“昌河”和“昌河铃木”两大品牌，涵盖汽车整车及零部件研发、制造、营销、售后服务以及进出口贸易的完整产业链。
产品定位：中档
品牌发源地：江西省景德镇
06
北汽面包车
企业名称：北京汽车集团有限公司
品牌定位：行有道 达天下
北京汽车股份有限公司，上市公司，财富500强，北汽集团乘用车整车资源聚合和业务发展的平台，专业从事乘用车车型设计、研发、制造及销售的现代化企业，公司是中国领先的乘用车制造商，也是香港联交所上市公司中的第二大乘用车制造商。
产品定位：中档
品牌发源地：北京市
07
福田面包车
企业名称：北汽福田汽车股份有限公司
品牌定位：突破科技 引领未来
北汽福田汽车股份有限公司，商用车十大品牌，成立于1996年，上市公司，集汽车与新能源汽车/工程机械/新能源/金融/现代物流/信息技术服务产业于一体，专注于节能与新能源汽车商业化运营的现代化企业，福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。
产品定位：中档
品牌发源地：北京市
08
一汽面包车
企业名称：中国第一汽车集团有限公司
品牌定位：领航中国 驾驭人生
中国一汽汽车始于1953年，新中国第一辆卡车、小轿车及高级轿车的诞生地，拥有解放牌卡车/红旗轿车/佳宝微车/夏利/森雅等知名品牌，中国第一汽车集团有限公司前身为第一汽车制造厂，由毛泽东同志亲笔题写厂名，1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团。
产品定位：中档
品牌发源地：吉林省长春市
09
力帆面包车
企业名称：力帆实业(集团)股份有限公司
品牌定位：精彩超出想象
力帆实业(集团)股份有限公司，始于1992年，以科研开发/发动机/摩托车和汽车的生产/销售/出口/为主业力的大型民营企业，历经25年艰苦奋斗，力帆已迅速发展成为以新能源产业为战略发展方向，融科研开发、汽车、摩托车和发动机的生产、销售（包括出口）为主，并投资金融于一体的大型民营企业。
产品定位：中档
品牌发源地：重庆市
10
丰田面包车
企业名称：丰田汽车公司
品牌定位：自我范，心中路
丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。 丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，2是第一个达到年产量千万台以上的车厂。
产品定位：中青年
品牌发源地：日本
冲刺1000万辆！福田汽车X事业部如何向智能互联生态发起冲锋
福田汽车告诉您：发动机拉缸，也常被人描述为，气缸套磨损、气缸套过度或严重磨损、异常磨损、拉毛、划痕、擦伤、咬死。
故障现象：活塞环与气缸套之间过度磨损可导致气缸内压力下降而达不到工作压力，机油被燃油稀释，油膜变薄，活塞环与气缸套之间形成边界润滑或干摩擦。导致气缸套严重磨损，造成柴油机的动力性，经济性和可靠性下降，甚至影响柴油机的正常运行。
车辆发动机气缸套过度或严重磨损，主要原因：
1、滤清器故障，特别是空气滤清器破裂，空气未经过滤短路进缸；
2、机油型号不对，造成润滑不良，导致气缸套磨损严重；
3、使用劣质柴油，燃烧后结焦严重，造成了气缸套的严重磨损；
4、发动机长期以低温状态下运转，燃烧不完全。
5、发动机温度过高；
6、发动机内部积炭过多；
7、活塞销脱落拉伤气缸内壁。
【温馨提示】
1、发动机起动后，怠速运转几分钟，待一切正常后，提高发动机的转速，加大大负荷，保持发动机的正常工作温度；
2、及时清扫空气滤清器滤芯，如破损应及时更换；
3、保证使用符合车辆行驶级别的发动机润滑油，实行按期换油，以保证机油的清洁及质量；
4、经常检查增压器至中冷器、至进气管连接部分，防止连接胶管松退、破裂，保证空气经过过滤后进入气缸。
2021年福田 汽车 冲刺1000万辆世界纪录，X事业部将如何向智能互联生态发起冲锋？服务这1000万客户、乃至下一个1000万客户？
2020年12月8日，福田 汽车 集团在2021全球合作伙伴大会上，发布了全新的互联网业务品牌、启动X事业部生态联盟。
福田X事业部要做什么？怎么做？
请看方得网为您报道。
2021全球合作伙伴大会上，福田 汽车 集团正式立下“冲刺1000万辆，向党的百年献礼”的誓言。同时发布了多款产品和多项战略，描绘了整个平台迭代变革的“X新世代”。
2021年，福田 汽车 可能实现1000万辆的业务规模，福田 汽车 成为商用车 历史 上，第一个超1000万辆的企业。
福田 汽车 X事业部总经理代勇透露，福田 汽车 预计短期内将突破1000万辆的业务规模，并且希望在接下来10年，再实现下一个1000万辆。
他在接受媒体采访时说：“就像大会上巩月琼巩总提出的‘业务拐点’到来，迎接‘X新世代’的到来，1000万辆其实就是我们新起点，也是我们服务端面向未来的新起点。”
生产销售1000万辆车，就是说福田 汽车 赢得了1000万客户的信赖，意味着有1000万辆的客户要服务，也说明福田 汽车 产品、营销和服务经受住了考验。同时，迎接下一个1000万辆，福田 汽车 还要为更多客户服务，需要在产品、营销和服务上持续创新。
代勇表示，发力后市场业务战略，是作为福田 汽车 在“十四五”期间一个重要的战略增长极去规划和设计的。“商用车已经全面进入了一个存量竞争的时代，单一的经营模式必然难以支撑未来可持续性的发展。扩大我们的客户资源、抓取存量客户，那就是我们未来销量增长的关键。”
福田 汽车 因此进行大力度的创新，借助福田庞大的客户资源和平台优势，建立销售+售后的双轮驱动体系。
此次大会上，全新的互联网业务品牌“会享福”正式发布。
会场外的“会享福业务展区”，一站式展示了用户安心用车、智能管车、无忧养车、便捷换车的全生命周期解决方案。据介绍，“会享福”互联网平台，着力打造以“ 科技 +金融”为主体的后市场生态，规划了七大产业布局、一整套生态价值链，包括卡友服、卡友配、网络货运、二手车、运营金融、车联网、会员制等。
具体来说，卡友福、卡友配业务，通过服务与配件模式创新，更好地服务用户、帮助经销商解决客户流失问题，同时卡友福、卡友配也是向 社会 开放的，让福田 汽车 服务品牌主动走出去满足客户的需求；二手车业务，打通了线上二手车运营平台和线下二手车交易基地，既解决了用户、经销商二手车处置难问题，也给二手车商解决了车源获取难的问题，形成一个有效的闭环；车联网板块，2021年目标是配装到70万辆，依托大数据，福田 汽车 不仅将更懂用户需求，乃至精准营销、供应链都在数字化平台上进行运作；搭建一套金融的客户账号体系和信用体系，实现一个账号综合授信多场景应用；会员制也是贡献客户流量的一个关键触点。黑卡付费会员体系，几个月来的推广效果非常显著。
构建一个真正的商用车数字化后市场生态体系，有很多工作。代勇透露，X事业部正在规划与物流的龙头企业合作建设福田的网络货运平台，给客户提供解决方案，同时帮助经销商由挂靠服务向物流承运商模式转型。“其他的一些业务我们还在规划，未来会更加丰富。”
毫无疑问，X业务将为福田 汽车 智能网联生态建设揭开新的篇章，X业务的愿景更为远大——成为中国商用车智能互联生态的引领者。
从“后市场事业部”到2020年12月成立“X事业部”，X事业部将着力打造数字 科技 领先型的商用车一站式的生态平台，成为福田 汽车 在“X新世代”后市场流量入口，为福田未来的业务增长开启新的征程，为高质量、内涵式增长贡献力量。
代勇表示，“希望通过组织的创新来拉动业务成长，来培育和孵化更多的创新业务；同时，也是开放式市场化机制，不是所有工作都是福田 汽车 自己做，更多地是构建生态链的形式。我们将按照由内往外的业务战略，首先内部价值观延伸，围绕福田客户来开展车后业务，为福田经销商赋能；之后会向 社会 化品牌的拓展，服务于非福田品牌客户。”
“X”寓意无限可能。福田X事业部将以人工智能、云端协同为发力点，通过 科技 手段打造一个全新的商业流通模式，用带有福田烙印的“云手段”在“X新世代”助力福田 汽车 以“智”取胜。
结束语：
围绕人、车、货来进行场景的开发，建立面向客户的线上、线下两个通路。同时，以大数据、车联网、金融、 科技 为核心的手段，来打造智能化、数字化和品牌化的生态系统。这是商用车行业共同努力的方向。
互联网业务品牌“会享福”发布，“X事业部”成立，代表着福田 汽车 抢先一步，对互联网新经济的全面发力。
通过互联网，解放用几年时间完成了国外重卡几十年的数据库积累工作。
正是有了这些丰富的实际运营数据，有了更先进的分析手段，解放不但可能做到车型的开发调校更加符合实际工况，还让解放车型的改进、更新更快。
解放节油赛，不仅让行业见证了中国重卡和用户的节油水平，也更让我们看到了中国重卡这十几年来的快速进步。
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