但除了纯电动 汽车 ，混合动力 汽车 （PHEV）也是一股不可忽视的力量。去年一年，理想、宝马、比亚迪、大众的产品在PHEV领域均收获了破万台销量。一款PHEV车型年销量破万，在当下已经是不错的成绩了，因为它比同款的燃油车售价要高出不少。
如果说2020年是新能源 汽车 的元年，2021年就是新能源 汽车 发力之年。这一年，新能源市场的玩家有哪些，将聚焦哪些领域？
我们盘点了截止到2021年2月，全球车企发布的2021年在中国市场的新车上市计划。整理出22家车企的新能源产品计划，其中有10家合资/外资品牌，12家中国品牌。在它们已公布的计划中，目前已有58款新能源车型将在2021年上市，其中包括33款EV车型、25款PHEV车型。
在这些新车计划的背后，我们试图找寻：2021年的中国新能源车市中，纯电阵营和插电混合动力阵营下，都有谁在站位？
核心观点：
1、2021年，PHEV和EV领域均有新入局者，两条技术路径下的新车数量平分秋色。
2、全年新车计划中，自主品牌更倾向推出纯电动 汽车 ；合资品牌的纯电车型和插混车型势均力敌。
3、对传统车企而言，主流车型“PHEV化”趋势明显。即便是声称要“All IN EV”的大众，也将继续推出PHEV车型——那是由其市场基盘带来的增量。
4、豪华品牌中，奔驰在2021年更聚焦纯电动领域。宝马依然强调“选择的权利”。奥迪的纯电动车布局更偏向于“打品牌”。
5、 丰田、本田在2021年将继续扩大自家混动阵营，两品牌新车布局对标明显。
6、 自主品牌中，长城和比亚迪在2021年将凭借全新混动架构平台主攻PHEV市场。
7、无论是PHEV路径还是EV路径，已有超过半数的企业选择构建全新平台生产新能源 汽车 。
8、中国车企倾向通过打造新品牌进入新能源市场。国外车企倾向将重点车型电动化。他们都将面临特斯拉的威胁。
一、大象转身何其难，合资品牌在发展纯电动车型的同时，仍需要兼顾混动车型——那是由其市场基盘带来的增量。
总体来看，合资品牌在新能源车型上的布局比较均衡。从车型规划上看，SUV车型数量略高于轿车数量（SUV：17、轿车：15）。从能源类型来看，纯电动车型的数量略高于插电混动车型（EV：19、PHEV：14）。虽然大部分车企都进入纯电动车的赛道，但是绝大部分厂商并没有放弃发展混动车型。
豪华品牌对新能源赛道也各有态度。
2021年是奔驰EQ车型发力之年。从目前公布的消息来看，奔驰计划推出4款纯电动车型，包括高价位车系EQS、EQE，和低价位车系EQA、EQB。高价位大型车使用EVA平台，低价位车型将使用BEV平台，两个平台都是全新的电动车平台。
宝马公司进入电动车领域时间较早，在2013年就推出纯电动车型i3，2014年推出i8混动车型。在2021年，宝马将推出i4和iX两款电动 汽车 ，覆盖轿车和SUV车型，持续完善i家族车型。
相比宝马、奔驰在电动车市场的积极且全面的布局，奥迪则显得“从容”很多，其2021年将推出的纯电动车型偏向于小众运动车型，或许是以打响品牌为目标。而作为奥迪的母公司，大众 汽车 早就喊话要“ALL IN”电动车，旗下大众品牌在2021年要推出使用全新MEB平台的ID.4和ID.6等多款车型。
大象转身何其难，即便是“ALL IN”电动车的大众也没有完全放弃插混车型。在去年推出了迈腾混动版之后，2021年大众将推出探歌混动版。BBA在今年也选择了继续对自家的高销量车型混动化。
和德系车企不同的是，日系车企目前给出的2021年新车计划以插电混动车型为主。不管是丰田还是本田，都是把销量较好的燃油车型改成插混版，扩大自家的插混阵营。日本车企混动技术成熟或许是其中原因之一。
丰田混动车型采用的技术是THS二代，这套系统的核心为E-CVT变速箱。工作时，行车电脑会根据工况条件调整变速箱内两个电机的工作状态，实现纯电行驶或混动行驶。2021年丰田推出的RAV4插混版和IZOA插混版采用的都是这个系统。
本田推出的皓影插混版和CR－V插混版采用的是i-MMD系统，这套系统和丰田的混动系统类似，只不过在设计上更为激进。i-MMD混动技术简单来说就是一部具有发动机驱动功能的增程式 汽车 。在一般工况下， 汽车 都由电动机驱动，发动机的作用就是发电。在高速工况下，发动机直接驱动车轮，实现节油的目的。
日产目前的混动技术为e-power动力系统，和丰田、本田的技术都不同。其系统设计接近增程式，全车的驱动全部交给电动机，发动机的作用就是发电，给电池充能。和丰田、本田不同的是，日产也推出了一款采用全新CMF-EV平台的电动 汽车 Ariya。因此2021年日产或许会电动、混动双线发展。
值得一提的是，福特和现代也要在2021年进军电动车领域。福特在2021年会推出Mustang Mach-E车型，作为福特图腾级车型，这款车型的发布除了试水电动车赛道之外，也代表了福特电动化的决心。现代 汽车 则选择推出一款纯电动轿车和MPV车型，用意或许为 探索 电动 汽车 市场。
作为电动车领军人物的特斯拉，2021年会推出改款的Model S和Model X。根据现有的资料，新车型并不会采用矩形方向盘，但是会取消换挡拨杆，车辆的自动驾驶功能会根据导航信息和车辆周围信息选择前进或者后退。这次的改款或许是为了加速推广特斯拉的FDS系统而准备的，而特斯拉这次的改款也势必会在2021年推动自动驾驶系统的新一轮发展。
二、自主品牌在纯电动领域竞争激烈，长城、比亚迪推出新平台发展混动车型。
与合资品牌相比，自主品牌在2021年推出的纯电动车型更多，但多数为造车新势力推出的产品。
2020年，比亚迪、长城都推出了全新的混动平台，吉利也推出了全新的电动车平台。2021年这些车企都将在新平台上发力。总体来说，比亚迪、长城 汽车 站位插混阵营，上汽和吉利则是两手抓，小鹏、智己、广汽新能源、零跑和威马等新生品牌则站位纯电动市场。
长城 汽车 在2020年推出的三大技术平台，包括柠檬混动DHT、咖啡智能和坦克平台。2021年，长城旗下高端 汽车 品牌WEY推出的第一款 汽车 会使用柠檬混动DHT和咖啡智能系统，也在一定程度上表示了长城 汽车 WEY在在2021年的站位和走向。
如果说长城和比亚迪站位混动，那么吉利和上汽就是两手抓。
2021年，吉利集团除了旗下的领克品牌会推出纯电动车型ZERO Concept之外，几何 汽车 也将推出纯电动车型几何A pro。吉利发布的SEA浩瀚架构也会在2021年应用在新车型上。在混动车型上，除了领克已经推出的混动车型Q1 PHEV版之外，还会另推出领克EX11和EF1E两款混动车型。两款新车型计划搭载的混动系统由吉利和沃尔沃共同研发。该系统通过电机与双离合变速箱的配合实现各种混动模式，结构相比丰田THS和本田i-MMA更简单。
上汽乘用车目前给出的计划是在2021年推出三款新能源车型，其中包括混动车型荣威RX5 ePLUS和MG领航PHEV版以及全新纯电SUV MARVEL R。值得注意的是，混动车型都是由现有车型改进的，纯电动车则是全新车系。
相比之下，广汽集团在新能源路线上走得更坚决。 广汽新能源 汽车 总经理古惠南曾介绍，其新能源工厂在施工建造时， 连加油库的预留管道都没留，就是要彻底聚焦纯电动路径。2021年，广汽新能源计划推出三款纯电动 汽车 ，其中包括埃安Y和两款其他未透露名称车型。
和自主传统车企竞争的不止有合资品牌，还有国内的造车新势力。其中小鹏、智己 汽车 、赛力斯、零跑、ARCFOX极狐和威马都会在2021年推出一款纯电动车型，囊括了三款轿车和两款SUV。
在造车新势力中，岚图 汽车 推出的新车比较特别。2021年岚图将推出首款SUV产品岚图 FREE，但是这款 汽车 搭载了两种截然不同的动力组成——纯电系统和增程系统。这也就意味着FREE既可以是纯电车型，也可以是插混车型。岚图在未来究竟会如何站位，就需要时间和市场来考证。
总体来说，目前自主车企期望通过建立新品牌进军新能源市场。吉利推出了几何品牌，广汽推出了埃安品牌，东风推出了岚图品牌，北汽也推出ARCFOX极狐。最值得一提的就是上汽乘用车，在推出高端电动车品牌R之后又推出了智己 汽车 。其实这种决策可以让人想到互联网公司的赛马文化，也就是内部竞争，成功者会留下，失败者出局。
传统 汽车 推出的新品牌在面临国内造车新势力竞争的同时也需要面对国外 汽车 势力的竞争，这些新品牌未来会如何，2021年将成为关键的一年。
2022纯电动汽车排行
目前最好的纯电动汽车是比亚迪。
众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋Pro EV、秦EV等。
一个全新的设计理念，将植入比亚迪未来的整车设计中，随着越来越多的外籍工程师的加入，未来比亚迪新车将逐渐走向国际化。未来比亚迪将根据市场需求的变化推出宋MAX的其他动力版本。比如宋MAX的新能源版本将陆续推出，包括纯电版和混动版。座椅布局方面，宋MAX未来将推出2+2+2的6座车型(之前的2+2+3的7座车型)。
比亚迪公司文化简介
比亚迪比亚迪汽车logo在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。
比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人、培养人、善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。
比亚迪坚持不懈，逐步打造"竞争、务实、激情、创新"的企业核心价值观，并始终坚持"技术为王，创新为本"的发展理念，努力做到"事业留人，待遇留人，感情留人"。
无视高油价，15万级4款热门纯电国产车，最后一款最划算
2022纯电动汽车排行榜为比亚迪、特斯拉上汽通用五菱、奇瑞、广汽埃安等。
根据公安部上传的数据，2022纯电动汽车排行榜中有三家车辆销售突破10万辆，有十家企业销售量在2-10万辆之间。2022年比亚迪延续了2021年的战绩，持续盛势，持续领跑市场销量，比亚迪新能源汽车零售销量市场份额达到26.4%是特斯拉的市场占比的一倍；但特斯拉和上汽五菱仍是三甲榜单上的老朋友。尽管自2022年开年以来，特斯拉一路领涨，且涨价次数最多，但是市场销量表现仍旧强劲。上汽通用五菱的王牌产品——宏光MINIEV，一直以来都是蝉联轿车的销冠。在第一季度榜单上，宏光MINIEV是唯一销量临近10w的新能源轿车。”
回答于 2022-05-07轨道交通乘务只招14-18岁初中生专业详情新能源汽车技术学制：3-12个月免费咨询汽车美容贴膜学时短，好就业专业详情焊工培训+考证焊接技术专修免费咨询查看更多为什么今年轩逸二手纯电动汽车比往年贵了呢
虽说现在市面上有许多三四十万元的国产中高端电动车，但是许多消费者的首选车型价位，还是在15万元左右。
而在15万元这个价格级别，有较多的购车选择，其中的不少车型，具有不错的性价比。
我们就在15万级纯电车这个细分市场上，挑选出了4款，各个都是国产大牌出品。
那么，这4款15万级纯电车分别是哪款？有什么特点呢？请继续往下看！
欧拉好猫
厂商指导价：14.10-17.10万元
一句话点评：采用复古主义设计，走精致时尚路线
欧拉好猫是一款明显偏向女性消费者，同时也是一款争议比较大的纯电小型车。
这款电车采用了复古主义设计，整车车身线条圆润，配合椭圆形的前大灯，看起来十分独特且精致。但是也有部分消费者指出，欧拉好猫的外观设计，与大众甲壳虫过于相似。
内饰部分，欧拉好猫将精致感进行到底，仪表台上部整体采用3D-Mesh包覆工艺，使用细腻的高品质仿麂皮与皮革专用缝线，整体做工精细，触感柔软顺滑，再配合古典镀铬拨杆设计，确实可以讨女性消费者芳心。
而且车内的主驾驶座椅具备6向电动调节功能（前后、靠背、上下），多点式按摩系统还能达到调节位姿、推压肌肉、促进血液循环、减轻疲劳的功效。
与此同时，欧拉好猫的安全性表现比较不错，全系标配6个安全气囊（主副驾安全气囊，前排侧安全气囊，前后一体式安全气帘），还在A柱，B柱，门槛等要害部位采用了热成型钢加强板，连成了球笼式焊接结构，可以在危急时刻给予车上乘员周全保护。
不过这款电动车的动力性能表现不算突出，最大输出功率为105kW，峰值扭矩210N·m，但对于大多数女性消费者来说，这样的动力性能表现已经够用了。
荣威i6 MAX纯电版
厂商指导价：14.68-17.08万元
一句话点评：采用家族化设计，搭载互联网汽车智能系统HW2.0
荣威i6 MAX纯电版采用了家族化设计，前脸处拥有名为“荣麟纹”的中网造型，搭配全新的狮标LOGO，进一步提升了前脸的辨识度。同时，这款电车前包围两侧的散热开口造型比较犀利，加上亮色装饰的点缀，看起来挺时尚。
车侧部分，平直的腰线贯穿车身，搭配黑色的五辐式轮圈，使得荣威i6 MAX纯电版的运动感，有一定程度提升。
科技配置部分，这款电车搭载了互联网汽车智能系统HW2.0，这套系统包含了AI自然交互语音、人工智能导航系统、智联生态云服务、OTA无限升级迭代等功能，基本可以覆盖用户的智能用车需求。
不过，荣威i6 MAX纯电版的智能驾辅功能不占优势，像是车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车等功能，均未配备，好在配备的定速巡航和360度全景影像功能，可以在一定程度上减轻驾驶者的驾驶压力，以及提升行车安全性。
另外，为了提升驾乘舒适性和便利性，荣威i6 MAX纯电版配备了后排可调空调出风口、PM2.5过滤器、皮质座椅、无钥匙进入系统、外后视镜电动调节/加热等配置。
广汽埃安AION S
厂商指导价：13.98-14.68万元
一句话点评：轴距2750mm，铝合金底盘加持
AION S称得上是广汽埃安的走量车型，无论是在私家车市场，还是网约车市场，AION S都有不错的市场热度。
外观方面，AION S采用了家族式“穿云箭”设计语言，“T型”LED前大灯组与“数字火焰”贯穿式LED尾灯前后呼应，“高能脉冲”腰线设计让整车看起来颇具动感，而且这款电车的风阻系数仅为0.245Cd，在同级别车型里具有一定优势。
但是与荣威i6 MAX纯电版一样，AION S的智能驾辅配置优势不大，虽然提供了倒车影像、定速巡航等实用的驾辅配置，但是高阶的驾辅配置却未配备。
与此同时，AION S的智能网联配置比较齐全，提供了可以精准导航的高德地图、支持CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制系统以及OTA升级等多项实用的功能。而且用户可以利用手机APP远程启动车辆，进行车辆定位以及车况查询/诊断等等。
另外，AION S的轴距长达2750mm，同时在广汽第二代纯电专属平台的支持下，AION S以“电池+电驱”为中心布局，减少了机舱的占用空间，整车空间规划比较合理，可以带来比较宽敞舒适的乘坐空间表现。
比亚迪秦PLUS EV
厂商指导价：13.88-17.58万元
一句话点评：采用Dragon Face 3.0设计语言，Dilink 3.0智能网联系统加持
秦PLUS EV是比亚迪旗下的热门车型之一，这款电动车采用了Dragon Face 3.0设计语言，再配合轿跑溜背式车身，看起来既时尚又动感。
秦PLUS EV颜值较高的同时，舒适性也不错，配备了符合人体工程学设计的座椅，头、肩、腰等位置均可以给到支撑。
科技配置方面，秦PLUS EV搭载了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，科技感较强，并配备了Dilink 3.0智能网联系统，UI界面和功能与同门兄弟车型比亚迪汉保持了高度一致，内置了包括高德地图、喜马拉雅、QQ音乐等丰富的第三方应用，使用起来相当便捷且有趣。
智能驾辅配置方面，秦PLUS EV拥有车道保持、行人识别保护、车道偏离预警系统以及全速自适应续航等功能，同时，用户还可以通过360度全景影像功能的4个摄像头，来判断车身周边的情况，对于新手司机来说，算是福音配置。
除了配备了比较丰富的安全驾辅配置外，秦PLUS EV还配备了超安全刀片电池组，这套电池组通过了电池安全测试领域“珠穆朗玛峰”针刺实验，拥有七维四层安全矩阵设计，耐高温，寿命较长，让用户出行更无忧。
结束语
可以说，上述4款15万级国产纯电动车，各具特点。其中欧拉好猫女性向明显，适合小姐姐选购；<a href="https://c
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今年轩逸二手纯电动汽车比往年贵了呢是车况好。根据查询相关公开资料显示，是因这款车的二手车况比较好吧，但觉得要是二手价格跟新车价格差不多，还不如买新车呢，轩逸呢些款车的保值率也是不错的。
以上就是关于盘点2021年上市的58款新能源汽车 纯电/插混平分秋色全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
