第一，先检查刹车片是否过度磨损，一般中高档轿车都带有刹车片磨损报警功能，一旦刹车片磨损接近临界值，仪表板上就会点亮相应的报警灯，即使没有这个功能的轿车，在刹车片磨损到临界值时，刹车盘会和刹车片预留的金属部分接触，发出异响，提醒驾驶人应该检查更换刹车片了。第二，检查刹车总泵和分泵是否存在内部泄露的情况。刹车总泵内部是由若干个皮碗通过刹车踏板挤压制动液，制动液把力传递到分泵，推动刹车片摩擦刹车盘产生制动力。如果总泵和分泵内部皮碗磨损，导致压力内泄，会造成刹车变软的感觉。第三，刹车变软自我调节方法
1、发动汽车，等待怠速稳定（2-3分钟左右）；
2、深踩刹车到底，一定要使劲；
3、两秒钟后将手刹拉起，用力脚刹不要松等待几秒钟；
4、然后慢慢松脚刹，最后再放手刹。
汽车手刹正确的维修和保养方法
序言：汽车的制动系统是保证汽车在行驶过程中安全有效驾驶的一大保障，那么当驾驶机动车出现制动失效的情况，是都可以采取哪些维修办法呢？下面和小编一起来看看吧！
一、驾驶汽车时发现制动失效的紧急措施当在驾驶机动车时，发信机动车的制动失效，则需要根据相关的路况和自己所行使的车速控制好机动车的驾驶方向，尝试将高速挡换低速档，并且也不能慌张，要保持冷静，也可以利用汽车的保险杠或者是车厢等比较坚硬的部位与路边的岩石，或者是大触进行摩擦碰撞，辅助汽车进行制动。如果是在上坡的路途中发现刹车失灵的话，则需要将车速降低到中低档，是车辆有足够的动力，可以上坡，如果驾驶人急需在半坡进行停车的话，需要保持在前进，在驾驶室人拉动控制杆之后，车辆上的其他人员要快速的用石头或者木块等物品，卡住车辆的轮胎，以防止汽车发生后滑现象。在下坡的时候制动失灵的话，驾驶员应该利用路边的岩石和大树当鱼，汽车摩擦造成阻力，如果没有天然的障碍物的话，则可以利用山体来进行摩擦。从而降低车速，减小损失。
二、汽车制动系统失效的维修办法当汽车的制动故障灯亮起，驾驶员应尽快的选择安全的位置，停靠汽车，然后对汽车的刹车油和刹车片进行检查，如果刹车油捕捉，则需要对刹车油进行加油，同时还需要注意刹车油是否产生漏油的现象，如果是刹车片发生故障的话，则需要到相应的汽修机构对汽车的刹车片进行。到相应的汽修机构对汽车的刹车片进行换理。汽车的制动系统主要是由供能装置调节装置，传动装置以及制动器等多部分组成，当制动系统发生故障的时候，需要依据情况对汽车进行相应的维修。
三、对汽车保养以减少意外事故并且为了汽车在驾驶过程中可以安全有效的工作，车主需要对汽车进行定期的维修保养服务，平时的保养需要更换汽车的机油和机油滤芯，对于厂商所规定的大型保养项目，要按时的检查汽车各部件，防止汽车零件故障导致意外事故。
汽车前右刹车抱死不回位怎么维修
汽车手刹在我们的驾驶过程中是经常使用到的，相对的，保养的时候对于手刹的保养也是要特别重视的。那么，汽车手刹该怎么正确保养和维修呢?
一、测试手刹的灵敏度
除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。
二、确定手刹手柄的工作位置
与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的.刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
三、检查手刹机构的效能
把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。
四、高速行驶莫用手刹
有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
汽车手刹的正确维修和保养得方法大概就是这些了，希望能给大家带来帮助。不管是手刹，还是汽车的其他部件，保养的时候一定要细致，不要随意擦下就好了。
刹车抱死不回位的原因及解决方法：
1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成，更换制动主缸皮碗。
2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成，调整配合间隙。
3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死，更换制动器活塞。
4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。更换制动盘即可。
保养维护：
一级维护的时机一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约为7500km15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先达到为准。
一级维护由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
以上就是关于汽车的刹车不太好使，怎么解决？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
