说实话在去年的时候买的荣威RX5,真的是特别的满意,开出门也特别有面子,荣威的智能系统真的是特别的强大,真的是其他的车不能比的。最重要的是他的颜值还高,动力好,省油,你说我还有啥不满意的!
颜值确实高吧,当时真的就是被他的颜值吸弓了,才把车提了,但是提车以后发现他真的是越来越好!
各方面都挺好,运动感十足!不得不提的是他的空间,真的是特别的大,而且全景天窗,让坐在后排人也不是显得压抑!说实话真挺喜欢这个大家伙的!
这大眼睛真的是特别的显眼,炯炯有神,日行灯亮的时候真的是更加的帅!
这个大屏,感觉就是荣威RX5核心技术,一直被模仿,从未被超越!现在很多的汽车都有这种智能系统,但是感觉都没有荣威的强大!
内饰也特别的上档次,简单大气的那种,我喜欢这种,不喜欢那种花花哨哨的东西,内饰自己看着必须得舒服,毕竟每天都要看的!
空间特别大,翘起二郎腿完全没有问题!不过现在听说荣威RX5plus马上就要上市了,他的颜值确实更高,偏国潮风格的设计,更加的适合年轻人!并且智能系统也进行了很大的更近,我也是垂涎三尺!
朝鲜最高级国产轿车曝光，与二代奔驰E同平台，外观怎么样？
骏马车标志是法拉利、保时捷、福特野马、汉腾汽车、卡尔森、宝骏等。宝骏560是上汽通用五菱旗下一款紧凑型suv，以宝骏5602017款1.5TDCT旗舰型为例，其车身采用5门5座结构，油箱容积52l，其动力系统搭载1.5l直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩230nm。底盘系统方面，宝骏5602017款1.5TDCT旗舰型采用前麦弗逊式独立悬架，后梯形连杆式独立悬架，驱动方式采用前置前驱，车体采用承载式结构。
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引言：
随着时代的发展，作为代步工具的汽车，有了各种各种的形态。另外高端汽车也成为了一种奢侈品，价格极其的昂贵，甚至成为了富人身份的代表。目前国内公认的三大品牌BBA中，依然是奔驰最具豪华感。之前一直跟大家聊日系，德系，今天我们来看一款朝鲜的高级汽车。印象中朝鲜好像并没有什么好车，但有一辆朝鲜最高级国产轿车已曝光，与二代奔驰E同个平台，外观和中山装很搭。
骏马汽车早在2006年，朝鲜的一本杂志上登出了一张豪华级轿车的图片，当时杂志上对这款车的命名为骏马。不过这款骏马并没有大批量生产，毕竟物以稀为贵，而且当时骏马只提供给高级官员乘坐，从这就能看出骏马的高级之处了。高级豪车骏马由南浦市平和汽车厂进行组装，生产，虽然这家汽车制造企业在国内并不出名，但在朝鲜也是一家不错的汽车制造企业。高级轿车的细节装配很重要，需要更加有经验的制造厂。
骏马的平台是奔驰E级，从外观上也能看出奔驰的影子，首先是引擎盖前方的立标。奔驰E级，S级都采用了立标，凸显出豪华感。而骏马将奔驰的立标，更改为双鸽立标。另外轮毂上的标识同样也改了，可以理解为奔驰E换了个车标。奔驰是最早出现的德国车企，各个方面都做到领先，在21世纪初，更是成为人们心中的梦想豪车。朝鲜采用骏马作为高级轿车，也完全可以理解。
外观方面外观方面是早期汽车的模样，但也难以抵挡豪华的气息。放到现在就是一种复古风的设计，其实原来的方正设计也很出色，比如大家喜欢的AE86。虽然骏马是一辆高级轿车，但朝鲜也低调了一回，将内饰的真皮座椅改成了织物材质，将自动换成了手动。真皮材质固然好，但也有自己的缺点，比如不透气。而织物材质，本身就具备通风的性质。不过换成手动变速箱这一点确实令人难以理解，其实以前以手动居多，或许是开车习惯了手动。
内饰空间再看一下整车的尺寸大小，官员的乘坐感非常重要。长宽高分别为5100mm/1825mm/1465mm，轴距达到了2895mm。整车的重量为1.8吨，该车匹配了一台2.8L6缸发动机，可以提供197匹马力，轮胎的规格为215/55 R17。根据车身重量，动力的配置，可以看出这款车的综合实力非常强。高级官员乘坐的车辆，必须得配得上自己的身份，而骏马还提供了不少配置，比如防抱死，车身稳定系统以及雨刮器感应等。骏马是由双龙主席H改款而来，它的配置比双龙H要低。
结语：顺便带大家了解下朝鲜人都开什么车，这个国家的人民比较容易满足，国家的经济并不发达，而且有很多人会选择自行车出行。汽车在朝鲜算得上是一种奢侈品，并不像国内遍地都是汽车，如果有一辆车就说明此人拥有一定的财富。在朝鲜的街头，高级豪车很难见到，基本上都是便宜的车型，还有一些我们国家汽车品牌生产的汽车。
但在朝鲜，就算你看到国产车也不认识。普通人民获得汽车的概率较低，更别说奔驰这类豪车了，也只有高级官员可以拥有与乘坐。上文提到的骏马，可以理解为朝鲜当地的奔驰汽车，也就是身份与地位的象征了。各个国家的汽车文化，都有不同的发展史，多了解后会发现还挺有趣的！
9月重磅新能源车型预告电动“野马”入华一汽奔腾E01或成销量黑马
5-8万适合女生开的车：欧拉黑猫、逸动DT、YARiS L致炫、 奕跑、飞度。
1、欧拉黑猫
官方指导价：6.98-13.78万
虽然欧拉R1的定位是一台纯电代步小车，但是简单的代步小车也不能长得丑，毕竟以后日对夜对很容易影响心情。对于欧拉R1来说，我一直认为它外观的设计是很出彩的，它并没有强行去制造高级感，反而是利用可爱的设计去俘获人心。
2、逸动DT
官方指导价：5.29-8.09万
作为一款8万价位的低端家用车，逸动DT有两大杀手锏，第一个就是超高的性价比，开着这款十万以下的车，居然有十几万的感觉；第二个就是动力系统表现好，发动机即使在中高速动力也依然充足，变速箱的表现可圈可点。
3、YARiS L致炫
官方指导价：6.88-10.38万
致炫是广汽丰田旗下的一款代步小车，最佳的用途就是上下班代步和接接小孩上下学，这样的车比较受年轻人和家庭主妇喜爱。对于致炫来说，它在市场上的主要卖点就是省油、结实，非常典型的丰田车特质。
4、奕跑
官方指导价：6.98-8.28万
奕跑是起亚旗下的一款小型SUV，适合那些需要用车代步的年轻人。奕跑的优点就是在8万以下的价格，仍然具有较为丰富的配置，性价比很高。设计上，奕跑也并没有说太过突出，但仍然具有一定的时尚元素。
5、飞度
官方指导价：7.38-10.88万
飞度这款小车在市场上非常受欢迎，它有惹人喜爱的外形，还有别出心裁的内饰设计，车内绝对空间以及空间的灵活性没有其他哪款车型能够比拟，而且动力和油耗在同级别里数一数二。如果你需要一辆个性而又实用的代步车甚至家用车，飞度可以满足你的需求。
俗话说：“金九银十”，每年的9月、10月都是传统的车市旺季，每年的这个时候都是众厂商冲量的关键时期，因此车企们更是毫不懈怠，纷纷做好拿出自己的看家本领一搏的准备，与此同时，国内首个顶级大型车展也将在9月底正式开幕，届时还会有更多的车型带给我们惊喜，这也不禁让我们感到好奇，会有哪些重磅车型在今年9月推出呢？跟随我们今天的文章了解一下。
Jeep牧马人4Xe
推出时间：9月3日
推出形式：全球首发
首先，我们要给大家隆重介绍一下第一位“出场选手”——牧马人4Xe，作为硬派越野的代表，牧马人承载着无数人的梦想，而在不久前我们也得到消息，这款插电式混合动力版的牧马人将会在今年9月3日完成全球首发，预计今年年底在美国上市，并有望于明年年初引入国内市场，是不是充满了期待？
据相关报道，牧马人4xe将在位于美国俄亥俄州的托莱多工厂进行生产。动力方面，将会搭载由2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其纯电续航里程或将超过31英里（约合50公里左右）。另外据Jeep品牌首席执行官Mike Manley透露，Jeep还计划于2022年对牧马人4Xe车型进行进一步的电气化改造，届时该车将至少配备双电机驱动系统，越野性能还将大幅升级。
荣威MARVEL-R
推出时间：9月6日
推出形式：开启预售
与牧马人相比，排在本月第二个发布的车型可能名气没有那么大，但这丝毫不影响它出色的产品实力，因为科技新秀就是它的代名词。作为荣威R标系列的首款SUV车型，荣威MARVEL-R运用了全新集智设计理念，两侧的灯光犹如回旋镖一般，一条修长完整的灯带贯穿整个前脸。下包围形成一个大大的“X”字样，并带有黑色的装饰，配合上造型夸张的进口，辨识度极高。
此外，荣威MARVEL R还将搭载上汽最先进5G技术，首次在旗下车型运用了5G整舱交互技术，为用户带来多场景模式下的智能交互体验。同时，新车可实现L3级别的自动驾驶，新车将具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口提醒等功能。根据产品规划，荣威MARVEL最快将在2020广州车展上市，计划2021年开始交付。而在北京车展上，新车也会以参展的形式展出，感兴趣的朋友们届时可不要错过了哦。
奇瑞蚂蚁
推出时间：9月10日
推出形式：上市
预售价：16万元起
第一次听到“蚂蚁”这个名字是不是感觉有点熟悉？没错，奇瑞新能源旗下原本就有一款“小蚂蚁”，不过这款“蚂蚁”确实是一款全新车型，而且定位更高，该车将基于奇瑞新能源即将发布的全新超轻量化整车平台打造，有着高灵活性、空间最大化、高续航等诸多“天然”优势。据悉，该车目前已正式开启预售，补贴后预售价为16万元起。
该车定位于一款中型SUV，轴距为2830mm，轴长比可达0.611，可以让新车在全新的整车平台让新车车内空间实现最大化，带来宽大舒适的空间体验，新车在车内配备了一块12.3英寸的全液晶仪表以及一块12英寸的中控屏，形成双联屏的设计，科技气息浓郁。另外，新车还更加注重车内的健康配置，搭载了CN95车规级空调滤芯、负氧离子净化器、远程一键热杀毒、车内香氛系统、以及AQS空气质量管理系统，能给驾乘者带来更加舒心的驾乘体验。如果其在上市后能有合理的售价，相信必然会吸引大波消费者关注。
大众ID.4（首发）
推出时间：9月23日
推出形式：全球首发
大众ID.4同样是一位“重量级”选手，作为大众集团全球电动化战略下的重要一款产品，大众ID.4的亮相可谓是一波三折，原计划新车将于2020纽约车展亮相，但受到疫情等因素的影响，一拖再拖。不过，即便是这样，也难以掩盖消费者对它的好奇。根据最新的消息，大众ID.4将会在9月23日正式亮相，与此同时新车也将同步开启预订。此外，大众ID.4还将在一汽-大众和上汽大众分别国产，按照此前规划，上汽大众版本最快或在今年10月量产。
大众ID.4将基于MEB架构打造，此前，官方已经发布了新车的预告图，从中可以看到，新车采用跨界轿跑风格的车身造型，极具时尚气息。而在动力方面，ID.4将搭载一台最大功率为150kW的永磁同步电机，峰值扭矩为310N·m，电池方面，ID.4将搭载一组容量为83kWh的三元锂电池组，其能量密度为175Wh/kg，工况条件下百公里耗电量16.2kWh，可提供555km的工况续航里程，完全满足当下主流纯电动汽车的续航标准。
福特Mustang Mach-E
推出时间：9月26日
推出形式：国内首发
海外车型售价：43895美元（约合人民币30.6万元）
Mustang！看到这个字眼后，相信大家不假思索就能想起福特那匹奔腾的“骏马”。作为美系肌肉车的代表，大排量的Mustang在车迷心中有一直有着非常高的地位，在新能源成为大势所趋的当下， Mach-E便扛起了Mustang的电气化重担。该车目前已先于美国市场发布，起售价为43895美元（约合人民币30.6万元），新车将率先于 2020 年在北美和欧洲市场交付。而根据最新的消息，Mach-E将会在今年的北京车展上首次亮相，并预计会在2021年引入国内市场销售。
Mustang Mach-E基于福特全新纯电动模块化架构打造，除了强调低重心及良好的空气动力学设计以外，车身后轮拱的外扩线条也承袭了Mustang跑车外形特有的肌肉和力量感。动力方面参考美规车型，福特Mustang Mach-E提供了四种动力版本，其中GT版本的最大功率可达465马力，0-96km/h加速所需时间仅为3秒，表现十分出色。同时福特Mustang Mach-E还在续航里程进行了提升，NEDC续航力里程可达600km。按照此前的消息，早2019年底长安福特方面就启动了生产线改造项目，将投产一款代号为CX727的纯电动车型，而这款车型预计正是Mustang Mach-E，这也就意味着Mach-E有极大的可能会国产销售，还能省下一大比进口关税和物料成本，这次福特Mustang Mach-E登陆中国，会有怎样的表现？让我们拭目以待。
领克DC1E（亮相）
推出时间：9月26日
推出形式：首发
前段时间，网上一直流传着领克将打造一款全新的纯电轿车，而且媒体还陆续曝光出了该车的路试谍照，据报道，该车基于吉利与沃尔沃共同推出的PMA纯电专属平台打造，内部代号为DC1E（D-segment+Crossover+No.1+EV，既D级跨界旗舰纯电轿车），其NEDC续航里程有望突破700km，因此对于这款车我们也是十分关注。而就在近日，我们从相关渠道获得消息，这款新车将会在本月底的北京车展上正式亮相，并预计会在明年正式上市。
从目前的曝光的谍照来看，新车车身采用了轿跑式设计，且离地间隙较高，定位跨界车型。在动力部分，领克DC1E将提供单电机两驱和双电机四驱两个版本，百公里加速所需时间预计会在4.5秒到8.3秒之间（双电机版性能更为强劲）。另外，续航能力也是该车的亮点之一，据“小道消息”，领克DC1E将搭载是容量为100kWh的动力电池组，其NEDC续航里程预计会在637-725km之间，无论如何，这个数据都足以让领克DC1E进入第一梯队。当然，关于新车的更多消息官方目前并未明确透露，在北京车展上我们也将带来更加详细的报道。
高合HiPhi X
推出时间：9月26日
推出形式：上市
新能源大火的当下，怎么会没有新势力的身影？根据确切消息，华人运通旗下的首款量产车型高合HiPhi X将会在北京车展期间正式上市，首批量产车型将会在2021年上半年完成交付。如今，随着车北京展将近，网上关于这款豪华纯电SUV车型的讨论也越来越多。
根据官方介绍，高合HiPhi X是一款基于HOA开放式电子电气架构开发的新一代可进化汽车，可以实现软件和硬件之间的分离，能够通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下可以进行性能和体验的持续进化，像展翼式车门、PML像素射灯、FOTA（云端升级）、L3级自动驾驶、610km续航，每一个都是高合HiPhi X的加分项，不过，尽管HiPhi X拥有着诸多的科技配置，但由于目前华人运通并不具备汽车生产资质，早期的量产车将由位于江苏盐城的东风悦达起亚工厂进行代工，当然，这无可厚非，毕竟对于一家新势力车企来说，想要拥有生产资质还是需要很严格的审核，我们也期待着这款车能够在上市后取得一个好的表现，助力华人运通。
一汽奔腾E01
推出时间：9月26日
推出形式：上市
新能源是大趋势，无论是新兴的造车新势力，还是底蕴丰厚的传统车企，近些年来的大目标都是如何快速实现电动化。今年8月12日，一汽奔腾的首家新能源店则是在上海揭幕，一汽奔腾的首款电动车E01也在揭幕的同时开启了盲订。作为一家拥有雄厚技术力量的传统车企，为早日实现电动化的目标，一汽奔腾早在2019年的广州车展上就发布了第一款纯电动概念车——C105，也就是如今的奔腾E01。
据了解，一汽奔腾E01基于一汽FME全新电动车平台打造，智能科技处于行业领先的水平。该车定位于中型SUV，将会拥有超过500公里的续航里程。但该车的重点并不在于一般电动车所宣扬的超长续航上，而是将重心放在用户体验以及人与车之间的人车交互方面。一汽奔腾方面表示，奔腾E01的人机互动能够自动探知用户的需求，根据驾驶员行为和情绪变化推荐相应的音乐、气味儿和灯光等，营造出独特的人机交互体验。对于这款“人气味”十足的全新SUV，我们也是充满了期待，在北京车展上，奔腾E01有望正式上市，它会不会成为一汽奔腾的下一个“销量黑马”呢？让我们拭目以待。
写在最后
在本期的盘点中，我们共计为大家带来了8款全新的新能源车型，每一款车型无论是对车企来说都有着重要的意义，当然，在今年9月推出的新能源车型绝不只这么几款，在北京车展上还会有一大波车型集中上市或首发，届时我们也会为大家带来第一时间的报道，感兴趣的朋友可不要错过了哦~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于我对这辆车很满意，SUV当中的骏马荣威RX5全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
