天籁底盘太低改装后能升高15厘米左右的高度。
日产天籁底盘高度有138mm，日产天籁底盘采用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适。在结构方面能见到轻量化的努力，前悬下摆臂采用铝合金材质，相比旧款后悬做了一些打孔“偷轻”处理。
在防护方面，发动机下方有护板覆盖，底盘中部喷涂了均匀的涂层。油箱采用马鞍形结构 ，材质为工程材料，排气管上方有隔热瓦防护。新老款天籁都采用麦弗逊独立前悬架，其中下臂为铝制，而各部件在空间布局上保持与老款一致。
扩展资料：
天籁汽车底盘介绍如下：
新天籁的后悬架采用的是多连杆式独立悬架，双层冲压钢质下摆臂与下前控制臂通过螺栓结合在一起形成了梯形结构，巧妙代替了纵向控制臂，因此后悬架更应该说是梯形控制臂连杆式悬架，另外相比旧款天籁还对摆臂做了一些打孔偷轻处理。
新款天籁依然带有前后防撞钢梁的，拆下天籁的前保险杠，看到防撞梁与保险杠之间有填充物并非泡沫，而是一块硬邦邦的塑料壳，与那台沃尔沃S60L有些相似。
参考资料来源：凤凰网-全新一代天籁：后发制人，做一名合格的宿敌
参考资料来源：凤凰网-全新天籁到底值不值得买，让我们一探究竟
日产天籁四门隔音改装，天籁做全车隔音多少钱
第六代日产天籁（L33），其实大家都不陌生啦，一提到它，脑海里的第一个词汇就是“移动大沙发”。可以说六代天籁的舒适性，已经广为流传了，但是你们有没有想过，这样的家用车怎么改呢？
下面这台黑武士是来自北美的第五代Altima，其实也就是国内的第六代天籁啦。但是人家把天籁的性格给完全扭转了，什么沙发形象，一边去。
车主非常喜欢黑武士这种风格，所以在新车刚到不久后，就直接来了一次黑化。镀铬饰件是不被允许存在的，就连亮晶晶的Nissan标都被喷上黑色。
外观部分全是来自Stillen，前唇、保险杠、排气尾段，能看得到的地方直接全家桶打包安装。
自家有个小花园停车的好处就是，每天早上都能自己洗车，让爱车一直保持一个清爽干净的状态。
这条性感的小鸭尾，是车主自己手工打造的，对好位置后经过不断地打磨，然后上漆，对车尾的颜值提升还是蛮大的。
最舒服的事情，莫过于选一个天气良好的日子，开着自己心爱的座驾出行，之后伴着落日的余晖回到家中。
当然，除了玩以外，改装还得继续，原厂的轮毂肯定不会持续长久使用的。新轮毂是20英寸的Roiform KPS，看起来真的特别大，把整台车都抬高了。
所以只能想想办法了，车主最终选择了一套BC Racing的绞牙避震。虽然降低之后车主表示效果完美，轮胎刚好不会有剐蹭，不过看起来还是蛮惊险的。
车主眼中自己的座驾，就是一个《星球大战》中的反派角色，Darth Vader黑武士。
不过换完轮毂后，又有一个弊端出现了，那就是从轮毂望进去空空如也。为此，车主又购进一套R1 Concepts的刹车碟，不过结果嘛...看起来还是太小了。
尾灯也换上了新款式，在eBay上淘到的，看起来似乎更加通透一点？
看一下整体效果，感觉还不错，但是生命在于折腾，改装给人的感觉，总是无止境的。
车主选择要把黑化进行到底，这个Nissan标志看起来有点碍眼，不如干脆去掉好了。不过车头去掉Logo还算容易，车尾的鸭尾原本可是预留出Logo位的，现在只能重新做啦。
再装上行李架，背上心爱的大书包，车顶又能躺多一个人了，oh yeah~
之后还换了一套Rotiform的红色轮毂盖，作为黑武士身上唯一的点缀，也是起到不错的效果。就像AJ9脚跟附近的红色飞人Logo一样，画龙点睛。
车上可以优化的地方还是有的，最明显就是这个看起来太小的刹车系统啦。新的刹车碟同样来自R1 Concepts，卡钳就厉害了，来自09款的英菲尼迪G37，老家伙了。
虽然看起来，已经非常帅了，但是车主并没有就此罢休。
20寸的轮毂终究还是太大了，所以车主又买了一套19寸的Rays 57DR，19×9.5J。不过即便如此，看起来轮毂的内部还是不够充实？
但是不管怎么说，改装到这里算是告一段落了。日后会不会继续优化这个刹车部分还不清楚，至少现阶段来说，这台天籁已经变身冷酷黑武士，不再是原来舒适大沙发的形象了。
不只是第六代天籁，全新一代天籁也可以变得很个性，在更加运动的外观基础上，车子即使只是稍微动动，也就非常凶悍了。
舒适、耐看，家用B级车的设计，就是这样朴实无华。当然，让它们变一副模样，那就是改装的魅力所在了。大家喜欢给家用车改头换脸吗？
车主/ knightshell33
隔音似乎是每个车型不可避免的话题。总是有那么多没完没了的风噪、路躁、胎噪&hellip&hellip这让我们很困扰。但是整车隔音需要很长时间，很多部件需要拆卸，要花很多钱，一般都在3000元以上。而且如果放回去的部件太多，就容易出错，导致车子异响。基于以上种种原因，很多车主选择先做四门隔音改装，暂缓噪音带来的困扰。四扇门的隔音可以达到以下效果:1、隔绝外界环境噪音。当一辆汽车行驶在许多道路上时，无论你超车还是被超车，你都可以听到对方汽车发出的噪音，尤其是当你与公共汽车或卡车并排行驶时。噪音很大，四门之后这方面的噪音会降低。2.改善音效。之前车门钢板有很多洞，钢板很薄。打开音响时，钢板的共振造成了声音的失真。当门内外钢板的共振被抑制，孔洞被堵住，那么门就形成了一个盒子。大家都知道喇叭在盒子里能表现出很好的效果。3.增加钢板的厚度。振动垫限制钢板弯曲并防止其振动。钢板敲击时会发出沉闷的声音，不再是清脆的声音。4.关门的声音要好听。隔音后每个车门重量约4kg，关门惯性比以前大。当你关门的时候你能听到它。彭”带着声音。5.隔热。隔音材料为橡胶制品，具有隔热功能。
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