汽车减震器损坏，需要检查减震器外侧是否漏油。如果只是漏油引起的故障，可以更换油封，补充足够的润滑油，一般不需要特殊维护。如果因损坏而出现故障，请更换组件。
减震器有两种，一种是液压减震器，另一种是空气动减震器。液压减震器是指液压油在减震器中。汽车在不平坦的路面上行驶时抖动，液压油不可压缩，会对下沉的车辆产生反作用力。减震器里面有一个比较小的减压阀，可以让液压油慢慢流出，也就是减缓车辆的下沉速度。液压阻尼系统还有一个阻尼弹簧。减震器与减震弹簧同时工作，可以起到减震的作用，减轻驾乘人员的颠簸疲劳。
液压减震器常见的损坏包括减震器漏油、减震器顶部橡胶老化脱落、减震弹簧疲劳软化等。
减震器漏油:车辆行驶时，减震效果会大大降低，直到液压油漏出，车辆就没有减震作用了。单侧减震漏油会使车身忽高忽低，导致行驶跑偏。
减震器顶部橡胶老化脱落:老化脱落后，车辆上下晃动时，减震器会直接与其他部件碰撞，发出异常噪音，可能会进一步损坏其他部件。
阻尼弹簧的疲劳软化:弹簧的拉伸能力下降。当汽车下沉时，阻尼弹簧不能给汽车更大的反作用力。汽车下沉速度会比平时快，减震缓冲效果会降低。由于阻尼弹簧不能完全减缓车身下沉，减震器的液压会增大，很快导致减震器漏油。
汽车减震器该如何维修
汽车减震器作为汽车行驶过程中比较容易损坏的配置，需要经常进行更换，才能确保汽车性能的稳定性。我们先来了解一下，汽车减震器损坏了将会对汽车造成什么影响?汽车减震器损坏如何维修呢？下面一起来看看！
汽车减震器减震不好会影响整车哪里?
减震器会影响舒适性(驾乘人员感觉颠)，操控性，平顺性。太软的话，刹车容易点头，转弯时轮胎着地性能不好，太硬坐着不舒服，容易损坏。减震不好继续使用会导致车框变形，影响刹车。
汽车在什么情况下需要更换减震器?
一般说来，减振器有响声、过硬、过软、漏油情况就要考虑更换了。但是在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器，有响声需要检查是否安装正确过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是否有问题漏油需检查油缸盖是否紧固。
如果以上问题都排除，并且对下述任何一个问题如果回答“是”的话，就要更换减震器了。
是否仍使用原装减震器?
虽因驾驶方法和行驶地点不同而不同，一般行驶20000公里后，就要更换减震器。当然，由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响，也是会造成减震器不同程度地衰减。
轮胎是否有规则磨损?
如果轮胎面有磨损不匀的痕迹，就表示减震器磨损。
减震器是否漏泄?
普遍的磨损会影响减震器的密封。磨损时，液体将会从减震器漏泄出来。
汽车是否接触到底?
当车子驶过坏路、铁路轨道或者其它隆起物时，如果悬挂接触到底，则应更换减震器。
作为简单的测试方法，可以用脚踩着保险杠，摇摆车子数次。如果把脚从保险杠放开后，车子颤动不已，则应更换减震器。
可以只更换一只减震器吗?
需更换减振器时最好一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两跟一汽换掉，因为在你更换一只时，汽车平衡受力不均匀，会造成减振器受力不同，更会出现减振器问题!
汽车减震器短命是什么原因?
减震油封老化漏油，减震防尘套损坏沾染杂物摩擦损坏，经常处于颠簸的路况行驶。过减速带横冲直撞等，这些都是缩短减震器寿命的原因。
汽车减震器换什么牌子的好?换一套多少钱?
专业厂出的减震器质量再好，和原厂的也没法比的，所以什么牌子的都不要紧，如果你想换好点的减震器，那就换原厂的吧，而且减震的效果和车的设计，车重等等有关系，因为不同车型是不同的厂家生产的，所以不论从做工，设计，参数方面，都不是一样的.，所以就算是同样的减震装在这些车上，效果也是不一样的。。至于价格，一般原厂配件一套(4支)，超过2K，杂牌的，甚至500块可以搞定。
汽车减震器坏了会增加汽车的油耗吗?
减震器可以最大限度缓冲汽车的重心高度的移动，节约能量，减少风阻，减轻汽车重心变化带来的对轮胎的冲击，对减轻冲击、降低阻力意义重大。
汽车减震器对于汽车性能的影响是十分巨大的，汽车减震器如何判断是否损坏?寿命的长短，如何更换?都告诉大家了，希望对大家能有所帮助。同时，大家要知道汽车减震器如果损坏没办法及时处理的话，很容易造成其他零件的损坏。
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，功能强大的减震器坏了那该如何是好呢?以下是我为你整理的汽车减震器该如何维修，希望能帮到你。
如何检验汽车减震器方法一：当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
方法二：用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
方法三：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。
方法四：拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
汽车减震器该如何维修使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2次~3次跳跃，则说明减震器工作良好当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器在检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。
以上就是关于汽车减震器损坏维修方法有哪些全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
