K19又称作019/020次“东方号”列车（俄语：019Ч/020Щ "Восток"），在中国境内称为K19/20次列车。
是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦首都莫斯科至中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车，自1954年1月31日起开行，现由莫斯科铁路局负责客运任务，是中国境内始发终到的首趟国际联运列车。
运行横贯欧亚大陆，穿越京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、京哈铁路、滨洲铁路、后贝加尔铁路及西伯利亚铁路，全程8984公里。其中莫斯科至北京每星期六在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，运行144小时54分，于下星期六抵达北京站。
扩展资料：
K19/20次列车使用的客车由俄罗斯特维尔车辆制造厂制造，俄罗斯铁路投资购置，其中61-4174型为高级软卧车，采用9个双人下铺包厢设计，定员18人，车身标注“МЕСТ-18”（俄语，读音/mʲest/，音“灭死特”，义为“定员18人”）。
61-4186型为残疾人硬卧车，采用6个四人包厢与1个双人包厢设计，并增设广播室、淋浴间与残疾人卫生间，定员26人（МЕСТ-26），61-4179型为硬卧车，采用9个四人包厢设计，定员36人（МЕСТ-36）。
新车体为全封闭设计，于2008年投入使用以取代原运行了几十年的德国制造的旧车体。各车厢均配有闭路电视系统、电话及火灾自动报警系统等设施 。满洲里站加挂的中国铁路餐车与硬卧车为18型客车，和K3/4次列车使用的车体一致。
参考资料来源：百度百科-K19列车
K3和K19国际列车有什么区别？
K19/20次列车。
一、019/020次“东方号”列车（俄语：019Ч/020Щ "Восток"），在中国境内称为K19/20次列车，是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦首都莫斯科至中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车。
二、发车时间：
北京至莫斯科每星期六在北京站发车，发车时间23：00。运行143小时58分，于星期四抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站。
三、停靠东北站，到站时间：
锦州：6.11。沈阳，8.47。长春，12.27。哈尔滨西，15.03。哈尔滨，15.57。昂昂溪，18.36。
扩展资料
019/020次“东方号”列车（俄语：019Ч/020Щ "Восток"），在中国境内称为K19/20次列车，是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦首都莫斯科至中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车，自1954年1月31日起开行，现由莫斯科铁路局负责客运任务，是中国境内始发终到的首趟国际联运列车 。
列车使用俄制客车，车身标注“МЕСТ-XX”（俄语，读音/mʲest/，音“灭死特”，义为“定员XX人”），运行横贯欧亚大陆，穿越京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、京哈铁路、滨洲铁路、后贝加尔铁路及西伯利亚铁路，全程8984公里。
其中莫斯科至北京每星期六在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，运行144小时54分，于下星期六抵达北京站，使用车次为020次（俄罗斯境内）、K20次（中国境内），北京至莫斯科每星期六在北京站发车，运行143小时58分，于星期四抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，使用车次为K19次（中国境内）、019次（俄罗斯境内）。
而只在中国国内运行的快速列车中，里程最长的是Z264/265、Z266/263次列车（广州－拉萨，4980公里），而单程运行时间最长的则是K594/595、K596/593次列车（阿克苏－杭州，历时68小时33分钟）。
019/020次列车曾经是全球运营里程最长的旅客列车，后来在2016年被莫斯科至平壤的100Э/099Э次列车的10267公里纪录打破。
参考资料来源：百度百科-K19
一、两者开始运行时间不同
1、K3国际列车：自1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。是继K19/20次列车之后连接中国与俄罗斯的第二趟国际联运列车。
2、K19国际列车：自1954年1月31日起开行，现由莫斯科铁路局负责客运任务。是俄罗斯与中国之间开行的首趟国际联运列车，也是中国境内始发终到的首趟国际联运列车。
二、两者主要站点不同
1、K3国际列车：主要站点是集宁南、乌兰巴托、叶卡捷琳堡。
2、K19国际列车：主要站点是叶卡捷琳堡、乌兰乌德、赤塔和国内的哈尔滨、沈阳、山海关、天津。
三、两者所属铁路局不同
1、K3国际列车：K3国际列车所属铁路局是中国铁路北京局集团有限公司。
2、K19国际列车：K19国际列车所属铁路局是莫斯科铁路局。
四、两者承运国家不同
1、K3国际列车：K3国际列车承运国家是中华人民共和国。
2、K19国际列车：K19国际列车承运国家是俄罗斯联邦。
五、两者列车冠名不同
1、K3国际列车：K3国际列车冠名是中华第一车。
2、K19国际列车：K19国际列车冠名是东方号。
参考资料来源：百度百科-K3/4次列车
参考资料来源：百度百科-K19/20次列车
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