总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它可以促使我们思考，让我们一起来学习写总结吧。但是总结有什么要求呢？下面是我为大家收集的火车站志愿服务活动总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
11月7日上午8时，尽管天气有些清冷，来自山大医学院13级临五二班的志愿服务队员仍然准时在食堂门口集合，怀着激动的心情准备奔赴火车站开展志愿服务，旨在帮助火车站的旅客们解决问题，顺利的踏上旅途。
在青志协两名工作人员的带领下，队员们乘车前往济南火车站进行志愿服务。8时30分，顺利到达火车站并与工作人员进行了交流。他们对志愿者们的到来表示了欢迎并提供了济南火车站志愿者服装。接着，队长对所有人进行分工，4人前往站台帮助有困难的旅客搬运行李，3人在候车区指引旅客找到对应的检票点，其余前往自助售票区帮助不熟悉自助售票机的旅客购买相应的车票。分完工后，志愿者们便分拨前往各自的岗位。
在自助售票区，志愿者们看到有不会操作的旅客时就主动上前提供帮助，有一位外国旅客由于买票时自助售票机感应区无法识别护照而很苦恼。这时志愿者上前向他说明了机器只能够感应到身份证而不能识别护照，他需要去人工售票去买票，并带领他前往人工售票区。外国旅客对我们的热心表示了由衷的感谢。有一位老爷爷急着想买到滕州的'票但只有从济南西站出发的火车，志愿者们与他进行了交流征得了他的同意后为他买了最近的前往济南西站的火车，又买了一张从济南西站到滕州的火车票。看着一个个旅客因为成功买上合适的火车票而对志愿者们表示感激时，大家心中都充满了成就感。
在出站口处，尽管温度很低，但还是能看到志愿者们忙碌的身影，有的旅客行李很重，搬运不便。志愿者们就会上前伸出援手提供帮助，尽管有时也会遭到一些旅客的不信任，但志愿者仍然热情不减，为需要帮助的人搬运行李，指明出站的方向，获得车站工作人员的广泛好评。志愿者在不断的忙碌中，时间过得飞快。转眼已是上午12时，志愿者们顺利的结束了一上午的志愿服务工作，并一起合影留念。
本次的火车站志愿服务之行，让志愿者们亲身体验到了帮助别人所带来的巨大成就感。有了这样一次经历，大家今后一定会更好的发扬志愿服务精神，并且把助人为乐作为一种生活方式，融入自己的工作、学习中来，这才是志愿服务的最大魅力。
暖心服务共展开多少起春运将继续保障等
我的服务岗位是交通指引，主要是为已进站的旅客指明方向，因为这里一共有十一个候车室，每个候车室都分布在不同的楼层，不同的位置。刚开始，带队的老师就给我们讲了我们这次志愿服务的主要对象是老幼病残等弱势群体。
我们都穿着统一的班服，佩戴统一的工作证和帽子，正正经经的站在大厅里，看着各种各样的人从站口进入大厅，等待需要帮助的人。可能很多人首次搭火车，不知道进入大厅后该往哪个方向走，更不知道如何看大屏幕上显示的班次以及所在的候车室。
带队的老师告诉我们：如果有年轻人询问我们的话，就叫他们自己看大屏幕，尽量的敷衍他们，留下更多的时间来为老弱病残等若是群体服务。可是，在服务过程中，我发现，只要有人问我，不管是谁，我都会很乐意的为他们解答，我无法做到敷衍。因为我觉得，只要是询问我的人，都是需要帮助的人，何必要去区分是年轻人还是老年人呢?这不禁让我想起自己首次到天河客运站搭车时的情况，人潮似海，我孤身一人，不知道该去哪里买票，孤独，害怕，彷徨的感觉重重包围了我。当我看到佩戴胸卡的志愿者时，我看到了希望。他们比我更年轻，或许只是高中生，我迫不及待的向他们询问。所以，这次这次自己身为志愿者，我应该也为需要帮助的人服务，哪怕他们比我年轻，因为他们也是像我一样在这陌生的城市孤身一人，我知道他们归家心切，我也希望他们早日到家。
我的工作岗位相对是比较轻松的，因为我只是站在大厅里面，不用像师姐那样在外面晒太阳。有些旅客看到我带着“爱在广州”的帽子，佩带着工作证，就会跑过来问我：请问我这个班次是到那里等车啊?”一般的旅客都只是询问我要到那个候车室等车，以及候车室的位置。但是，有时会遇到特殊的情况，比如一些旅客走错站了。他们买的是火车东站的票，而他们现在是来到了火车总站。有些人的检票时间还没到，就可以几时赶过去，但是有些人已经来不及了。遇到这些情况我也不知道该怎么办才好。很想能够帮助他们，却无能为力，希望他们能平安回到家里……
在志愿服务过程中，我发现，回答旅客的询问，一定要用很精确的词语，千万不能用一些模糊性的词语。有位旅客在向我询问候车室的时候，我的回答是“应该是在第一候车室”，同时，手指着第一候车室的方向。但是那位旅客的反应却很大：“什么?应该?你到底知不知道?”旁边的以为志愿者看到此情况马上过来解围，“先生，就是第一候车室，没错!”最后，那个人才相信，离开时，还看了我一眼。我知道，那眼神里包含的是什么意思。虽然他在责怪我，但我还是很诚心的向他道歉了。
1,活动形式要集中与分散相结合,对内与对外相结合,连续性与阶段性相结合,形成多层次,多结构的活动形式.2,加大服务的力度,努力拓宽行动的领域,力求建立一些长期的服务网点,在建立机制方面有所突破.
虽然我们的工作大家看起来都是比较简单的甚至有的人不屑去做，但真正做起来还是有困难的，大家都成长了许多明白了很多道理。认识了许多新的朋友，学会了一些做人处事的道理。其实有的是看似简单，但是只有经历了才会有收获的，不要想着投机取巧，这样有可能会走很多弯路。
其实，我明明知道是第一候车室的，但又说出了“应该”这个模糊性的词语。所以，别人理所当然的会对我不信任。确实，想要别人相信自己，首先要自己相信自己。自己自信，别人才会对你信任。
在距离工作结束时间还有一个小时的时候，我被调到外面维持秩序以及疏散群众。在排队进站的队伍里，不断得有人插队，而我就是站在队伍的旁边，阻止不遵守规矩的人从旁边插入，并告诉他们，那边还有一个进站口，那里很少人，几乎不用排队，可以说，那里是一条快速通道。当我告诉插队的人那边还有一条快速通道时，有些人会问在哪里，我就会告诉他们前面那个玻璃门进去。有些旅客很多行李，我就会帮忙提行李。而有些人，会用怀疑的眼光看着我，然后他们就会乖乖的走到队伍后面排队。他们宁愿早又长又宽的队伍中排队，也不相信我为他们指引的快速通道。这，究竟是我的悲哀，还是他们的悲哀?或是，社会的现实，人心的烦躁，让他们连诚心诚意为人民服务的志愿者都不相信了。这是社会的悲哀吗?
在大厅里的时候，有些人会很迷茫的四周张望，或是很迷茫的看着大屏幕，亦或是，身上，手上的行李多得快要把自己压垮，行李多得边走边掉，看到这些，我很想帮助他们，就会走到他们身边很热情的说：“请问需要帮忙吗?”往往这时，我的热情都会被他们的冷漠浇熄。他们会用怀疑的眼神在我身上打量着，然后无情的摇摇头。甚至，他们连一句“谢谢，不用”这样敷衍的话也不舍得从他们金口说出，似乎说了这句话要使他们蒙受重大损失似的。无奈，我只能保持我原有的微笑走开了。我那点可怜的自尊，只能用我那个僵硬的微笑来保护着。这，又是我的悲哀?他们的悲哀?还是社会的悲哀?
最后，带队的老师通知五分钟之内集合，我知道我们的工作时间到了，六个小时的服务时间，不知不觉就这样过去。从到达火车站知道离开，我们大概连续站了有八个小时了。在火车站外的'一块空地上，我们在那集合，老师在那里总结陈词，而我们，已无心再听这些了。我拿出手机，只顾着拍照，我们都把挂在胸前的义工证高高的举起，生怕拍不到这个最重要的证据。这样才能说明我们到达过火车站做志愿者，人证物证俱全。我们都三五成群的聚在一起聊今天发生的一些开心的事情，脚上的酸痛似乎被开心所掩盖。
到我们真的要离开的时候，我很开心，竟然又会有点不舍。开心的是我终于可以坐上公车了，不舍的是火车站里还有很多人需要我们的帮助。可是，终究还是离开了。公车来了，同学吗蜂拥而上，抢了个好位置，坐下了。但是，这群女生的笑声再也听不见了，我们个个都疲惫的靠在车窗边，一言不语，因为连续站了八个小时，我们真的，很累了……
当今中国，还有很多这样的小儿白血病患者，在小慈之前向 “小天使基金”求助并且符合救助条件的贫困小孩就有700人左右。然而，小天使基金目前的财力和救助范围也很有限，这700名重病儿童只能排队等候小天使等基金的救助……如果动用小天使基金救助小慈，那么对于其余700名小孩是极其不公平的。
以上是我为大家整理好的范文，希望大家喜欢
我们从早上5点多一直忙到下午得5点多，在将近12个小时里面，没有听到一声抱怨，因为我们都想共同努力做好一件事情。12。5虽然在我人生已经过了19个，但是这是我第一次以青年志愿者的身份过的12。5，难忘而且充实。
在开学典礼上，学校以“我的一次志愿者经历”为主题举行了特色鲜明的开学典礼，孩子们骄傲地向其他同学述说和老师一起参加志愿活动的故事和感受。学校党支部及时对此活动进行总结和表彰。
2020年春运期间，中国铁路总公司共展开了21起暖心服务活动，以保障春运旅客出行安全、舒适、便捷。其中包括：1.“暖心服务”专列维护活动；2.“暖心服务”护航活动；3.“暖心服务”火车站服务活动；4.“暖心服务”车站客运活动；5.“暖心服务”客运指挥活动；6.“暖心服务”网络客运活动；7.“暖心服务”客货运活动；8.“暖心服务”货运指挥活动；9.“暖心服务”网络货运活动；10.“暖心服务”客货运活动；11.“暖心服务”客运综合保障活动；12.“暖心服务”列车安全活动；13.“暖心服务”乘客服务活动；14.“暖心服务”设施维护活动；15.“暖心服务”安全防范活动；16.“暖心服务”客运服务活动；17.“暖心服务”客运指挥活动；18.“暖心服务”网络客运活动；19.“暖心服务”货运指挥活动；20.“暖心服务”网络货运活动；21.“暖心服务”客货运活动。
以上就是关于火车站志愿服务活动总结全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
