第一步：入门级改装
很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，对汽车音响的认识不是很深，预算不是很多，只想初步改善下原车效果，做了功课的汽车音乐爱好者会知道，换喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系统，OK，这样的认识也算可以了，但是为什么要加功放？为什么要加低音？怎么样才能出到好效果？一般入门级初次升级的车友，初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的，用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！预算足的情况下，升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门，下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭，加了功放以后的声音表现细节更多，声音的清晰度和质感表现会更好！喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。第二步升级：功放
因为是原车主机驱动升级的喇叭，原车主机功率普遍是在（40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭，细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好，可以把后门喇叭也推动了，前后功放放大信号，声音衔接一致，整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升。第三步升级：低音
第一二步走完了，有些车主觉得低频不够，毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低频下潜频率低无法表现，要表现鼓点的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”，对比有低音跟没有加低音的音响系统，就非常明显的感觉声音的变化，一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下，就算有也是很干很干，没有力度的，这样的效果其实是不完整的，是残缺的，这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的，低音听人声干净点的有瑞典德利仕，法国卢西雅，魔立方，卓傲等，听摇滚听动态的可以选择美国捷力，美国蜘蛛精。走到这一步，原来的四路功放可以选择继续推前后喇叭，如果功放功率足的情况下，可以继续用四路功放，二路推前门喇叭，二路功率输出桥接一路推一只低音，后门喇叭用原车主机驱动，做为前门的辅助。这样的好处是：性价比。缺点是：对低音控制力不够！如果低音功率大于功放数据，那么桥接二路的功率输出对低音的控制力会受到限制，无法表现那种收放自如的状态。那么就可以选择四路功放继续
大众高尔夫6音响改装有什么好方案
大众高尔夫其外观设计和驾驶感觉都尽显运动与 时尚 ，同时又不失大气，整体品质较好，得到了广大人民的认可。但是原车音响无法满足车主对动感音乐和流行音乐的要求，为此将准备为大众高尔夫升级音响。
这台高尔夫的车主是个小小的音乐发烧友，通过一番交流和试听，最终确定了改装方案。主机是飞歌DVD主机，前声场选用绅士宝R6.2 两路套装喇叭，后声场选用美国捷力C2-65二分频喇叭，低音选用捷力10W0，再用喜力仕H400四声道和捷力JX500.1D单声道两个功放来驱动。
丹麦绅士宝R6.2 两路套装喇叭
美国捷力C2-65二分频喇叭
捷力JX500.1D单声道功放
喜力仕H400四声道功放
捷力10W0低音
仪表台上有只可爱的小狗狗（估计是电子狗来的）
前声场绅士宝R6.2 两路套装喇叭的安装门上
后声场美国捷力C2-65二分频喇叭
两个功放摆放在尾箱备胎隔层
改装完成
配置清单：
主机：飞歌DVD主机
前声场：绅士宝R6.2
后声场：美国捷力C2-65二分频
功放一：喜力仕H400四声道，
功放二：捷力JX500.1D单声道
低音：捷力10W0原装箱
线材：嘉利宝、怪兽喇叭线
更多改装案例请关注：360 汽车 网
大众高尔夫6车型的音响改装有多种方案可以选择，主要是看楼主您的听音风格和要求。简单的升级前声场喇叭意大利ATI精巧系列FT6.1和后声场意大利ATI精巧系列FT6.0同轴，门板再做一下隔音，这个方案音响效果就提升好几个档次。音响喇叭的选择楼主可以试听喇叭之后再确定。
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