最近生二胎的话题比较热，所以大空间七人座的 MPV不再是纯粹的商务接待用车了，因为 二孩家庭对于MPV的需求量越来越高，所以MPV市场也是风生水起！
大通G10的柴油自动挡起步价只有18.18万元，最贵的柴油自动挡为22.98万元，而艾力绅起步价为24.98万元，所以我们以最高配的大通G10柴油自动挡和艾力绅最低配做个对比看看吧
体型上看，大通G10肯定是完胜，3198的轴距和1980的车身宽度都是艾力绅无法提供的，艾力绅轴距为2900，车身宽度为1845，所以看重大空间的消费者肯定选大通G10！
汽油版的大通G10就不算很安静，柴油版的动静就更高了，所以和强调降噪的艾力绅相比，座舱噪音肯定是艾力绅胜出！
大通G10的第二排还是挺讲究的，但是乘坐感受确实一般~看上去和坐上去还是有差异的~
第二排座椅的做工和舒适度还是艾力绅胜出，而且前置后驱的大通G10座舱地板偏高，上下车不如艾力绅方便！
配置上肯定是 大通G10 高配柴油自动挡胜出，像胎压监测360环影、电尾、后排 娱乐 系统、前排加热等都是 大通G10 高配柴油自动挡的优势！艾力绅只在自动启停、上坡辅助、双侧电滑门、LED近光灯、自动分区空调等细节上胜出。
从质量反馈来看，艾力绅好很多，大通G10这方面还有提升的空间！而且保值率也是艾力绅的强项！工信部综合油耗艾力绅只有7.6升，而大通G10柴油自动挡居然达到了8.1升。
看着细腻的做工和良好的质量以及高保值率，相对安静的艾力绅挺不错的。看重大空间和丰富的配置，少花钱多办事的大通G10高配柴油自动挡比较合适！
作为二胎家庭首先还是G10，不管人员空间还是置空间都是G10完胜。同时在满载的情况下艾力绅的动力相对来说还是弱了点。还有就是安全最重要，还是G10安全性更好一些，毕竟国产车国内国外采用相同的标准，不象日本车到了国内就减配。
能考虑MPV的，基本上主要就是对空间的要求比较迫切，这方面G10有优势，空间大是压倒性优势！
个人认为，对于私人用户来说，作为家庭的第二辆车，主要用作 旅游 出行的话，没有必要买太贵的，选择性价比比较高的。
外观看来，两车应属不相上下；内部空间G10明显优于艾力绅；论内部做工乘坐舒适性还是艾力绅略胜一筹，毕竟汽油机的舒适性优势摆着呢；但是从燃油经济性来看肯定G10好许多，追求低速大扭矩的个性消费者G10无疑是比较好的选择；如果从家庭用车来看，大一点的实用空间真的是很实用的。
我先谈谈我开G10的感受：我开的是7人座的。G10动力强劲，特别在2000转以上没怎么感觉车速已过80码。空间大，我家两孩子甚至在车内可以放开玩，车又高，真敞亮，而且行李舱太大了。还有就是外形好看，由于坐姿高视野太好了，现在开小车还不习惯了，是不是有点吹了？艾力绅没开过，感觉矮小，空间较小。
就一mpv，有什么可装逼的，我买了艾力绅，家用俩孩子足够，开着就是一轿车，拐弯侧倾很小，停车像轿车一样方便，省心省事，除了噪音底盘散，跟我的丝圈比差的多，不过没别的毛病，买车前我只咨询二手贩子，二手车保值率是衡量一个车是否经久耐用的标准，不喜勿喷！至于国产，铺天盖地的广告营销，有些失真，不过国产在进步，我支持，所以钱够了，上艾力绅，不够g10没毛病
MPV的的卖点就是空间和7座，坐着舒服，上去葛优躺一摆，舒舒服服，这一点上显然G10更加有优势。价格也有优势，说实话国产车经过这些年的发展，整体的水平也上来了，做为家用的话还是实惠为上。选G10
原来开轿车，三年前换了G10,一开始不习惯，车子太大了，停车不方便。后来觉得越来越离不开这款车了，内部空间大，人在里面是走来走去，而不是轿车那种爬进爬出。开了三年也没有大毛病，时常开高速，视野高，车子稳，很赞。
大通G10我租过两次车，确实好用，油耗也不高，空间大，操控很好，在海南 旅游 的时候首选的他，以后出去 旅游 租车不二之选
风行菱智PLUS对比上汽大通G10怎么样？这款更值得入手！
大通G10这车质量还可以，从以下几方面评估：根据车质网的统计数据，大通G10的投诉量并不多，比较常见的问题是发动机异响和功率不足。其余的问题主要集中在车身附件和电器设备上，总的来说大通G10商务车质量没什么太大问题。
1、发动机：大通G10全系搭载2.0T发动机，这台发动机能爆发出224匹马力和350牛米扭矩。看参数而言这台发动机的动力表现还是不错的，350牛米的低扭表现在同级车型中也很有优势，中后段加速能力优秀。
这台2.0T发动机的最大问题是涡轮延迟较大，当转速低于2000转时车辆动力稍显疲软，但当转速超过2000转时动力又会在一瞬间汹涌而出。
2、变速箱：G10提供了手动变速箱和六速手自一体变速箱供消费者选择，鉴于选择6AT的人比较多，我们就主要来谈谈这台6AT。这台6AT变速箱的最大优势在于换挡平顺，采埃孚提供的6AT变速箱在调校上肯定不会太差，可以说在各速度区间内换挡动作微乎其微。唯一要吐槽的是，在普通模式下急加速降挡确实太慢了。
3、底盘：G10前悬挂采用了麦费逊式独立悬挂，后悬挂采用了五连杆式非独立悬挂，这套悬挂配置在同级别车型中表现中规中矩。实际驾驶中，后排非独立悬挂问题比较大。虽然经过小坑洼时G10都能很好地应付，但过减速带或大坑洼时G10的后悬挂感觉还是太硬了。
百度百科-上汽大通G10
目前消费者在购买代步工具时，对汽车的空间和舒适度要求越来越高，MPV就成了很多人在购车时候的选择。在目前比较受欢迎的MPV车型中，很多人会拿风行 菱智PLUS 对比 上汽大通MAXUS G10 （ 查成交价 | 车型详解 ），那么它们哪款更值得入手？下面就以 菱智 PLUS 2.0L以及上汽大通MAXUS G10 2.0T柴油精英版举例，从几个方面对比下这两款人气MPV，看看哪款更合你心意。
风行菱智PLUS对比上汽大通MAXUS G10——空间表现
对比起其他车型，MPV向来在空间上拥有较大的优势，可以满足更多出行场景的需求，那么菱智PLUS 对比上汽大通MAXUS G10，谁的空间表现更出色？这两款车的轴距都是3198mm，但是在尺寸上有些许区别。菱智PLUS的车身尺寸为5140x1920x1920mm，而上汽大通MAXUS G10的车身尺寸则为5168x1980x1928mm；可以看出后者的车身尺寸更大，能带来更宽阔的内部空间。而且上汽大通MAXUS G10的三排之间最大间距达到1100mm，可以提供足够舒适的乘坐空间，就算长时间乘坐也可以很好地舒展四肢，不会让人觉得拥挤压抑，透不过气。
风行菱智PLUS对比上汽大通MAXUS G10——动力表现
MPV的车身比较大，所以对发动机也有着更高的要求，菱智PLUS对比上汽大通MAXUS G10，前者的2.0L阿特金森循环发动机会略显逊色，最大功率98kW，最大扭矩200N·m的表现，对于对动力有一定要求的朋友来说可能会有点失望，而上汽大通MAXUS G10则搭载了上汽π 2.0T国六柴油机，最大功率120kW，峰值扭矩375N·m，不但起步更快，换挡也更流畅平稳，为用户带来更优质的驾驶体验。
风行菱智PLUS对比上汽大通MAXUS G10——内饰配置表现
决定汽车使用感受的，除了空间和动力，还有内饰配置，这方面菱智PLUS的配置可以说是不过不失，蓝牙、音频播放、视频播放等基础功能都配置齐全，但没有什么惊喜。而上汽大通MAXUS G10则让人眼前一亮，它配备多功能悬浮式豪华中控，可为用户带来影音播放、蓝牙、倒车影像等基础功能，另外还拥有Car-link人机智能交互系统、多功能方向盘、定速巡航等高端智能配置，更有ABS+EBD、ESP+HBA+RMI、胎压监测系统、发动机电子防盗系统等安全功能，让出行的每一步都更放心。
通过以上菱智PLUS对比上汽大通MAXUS G10的几个方面，相信大家对这两款MPV车型都有了一定的了解，这两款都是当前非常不错的MPV车型，不过如果大家对空间、动力和智能配置方面有较高的要求，上汽大通MAXUS G10会是更好的选择。@2019
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