【太平洋汽车网】mkc是林肯家族中有史以来的第一款双门可折叠硬顶跑车。融合了优雅的外形设计和狂热的驾驶元素于一身，不惜工本的大量使用了昂贵的金属材料，质地上等的编织材料，将林肯品牌中豪华高贵的血统展现的淋漓尽致。
林肯MKC定位为中型SUV（5门5座），同级别竞争车型包括吉普大指挥官、丰田汉兰达、大众途观L、比亚迪唐新能源车型、别克昂科威、福特锐界、本田冠道、日产楼兰、凯迪拉克XT
4、沃尔沃XC40等车型。林肯MKC是进口车型，与同价位的合资车型对比没有竞争优势，而与二线豪华汽车品牌对比又没有关注度，所以林肯MKC的定位比较尴尬，在国内也始终属于小众车型。
据悉，新款林肯MKC将于2018广州车展前夕正式在国内上市，新车将和林肯航海家（MKX替代车型）一同上市销售，新款MKC采用全新的家族式设计语言，和林肯大陆、航海家等车型保持一致，前脸设计相比老款车型有了不小的升级；动力方面，新车搭载2.0TEcoBoost发动机，最大功率为253马力，峰值扭矩389Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外，新车将提供前驱和四驱供消费者选择。
林肯MKC是林肯品牌在国内市场上销量最好的车型，林肯（福特公司旗下）和凯迪拉克（通用汽车旗下）同属于美国豪华汽车品牌，林肯的市场定位与凯迪拉克存在很大差异，林肯旗下车型偏向成熟、稳重的设计风格，并且在很长一段时间内是作为美国总统用车而存在的，而凯迪拉克则属于二线豪华车品牌，更加注重运动和年轻化，所以凯迪拉克的消费者关注度比林肯高很多。
mkc是什么车？林肯mkc叫什么名字
关于楼主关注的“mkc是什么车？”以下是我个人的见解：
mkc是林肯旗下的一款紧凑型SUV，以2019款2.0T林肯MKC两驱尊悦版国V为例，其车身尺寸分别是：长4552mm、宽1864mm、高1657mm，轴距为2690mm，最小离地间隙为196mm，油箱容积为59.4l。2019款2.0T林肯MKC两驱尊悦版国V搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是149kw，最大扭矩是381nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。
林肯mkc油箱多大？一箱油跑多少公里？
Mkc是林肯牌汽车的一款紧凑型SUV的名字，2020年林肯汽车和长安汽车合资品牌长安林肯推出全新一代MKC，国产后的林肯MKC改名为长安林肯冒险家。长安林肯冒险家依旧定位于豪华品牌紧凑型SUV，其主要竞争对手是奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC-40等车型。
长安林肯冒险家提供三种产品类型，分别是普通版冒险家、PHEV版冒险家和MONO限量版冒险家。普通版冒险家和MONO限量版冒险家均搭载2.0L 汽油直喷涡轮增压发动机，其可爆发出245匹马力和390牛米扭矩，与之搭配福特自家8速手自一体变速器，绝对动力性在同级竞争对手中处于优势地位。PHEV版冒险家则搭载1.5T三缸发动机加上双电机，匹配一个eCVT变速箱的动力总成。
长安林肯冒险家将提供前置前驱版本和前置适时四驱版本车型，全系车型均提供5种驾驶模式。顶配车型中也将搭载CCD自适应悬架系统，该系统有12个传感器实时监测路况，每秒500次的数据读取，并以每秒100次独立调节减震器阻尼。长安林肯冒险家在性能层面，硬件参数是顶级的，但最终的驾驶感受、动力性能、舒适性能等等动态维度的实际体验，需要用户亲自试乘试驾得出结论。
长安林肯冒险家在外观设计上与进口版本MKC具有强烈的传承关系，车头中网采用家族式的镂空的星辉网格设计。全系标配LED大灯，在部分车型上配备适时启动大灯随动转向、自动远光灯、主动防炫目等功能。尾灯部分采用当下流行的一体贯穿地平线式LED尾灯。车身侧面是悬浮式车顶设计，高配车型搭配20英寸亮面铝合金轮毂，全都选用米其林浩悦系列节能静音轮胎。
长安林肯冒险家为中国车主特别打造，屏幕尺寸大至12.8英寸，分辨率高达1080p，并搭载福特SYNC+智行互联(三代)系统，支持远程OTA升级更新。全系标配全数字仪表盘，更搭配丰富的个性化设置。冒险家有着同级别最灵活的二排座椅，后排座椅可前后滑动150mm，椅背角度可调12度，当后排座椅移至最前，行李厢空间可扩容至近600升，当后排座椅放倒并移至最前，将获得1373升超大装载空间。
长安林肯冒险家在科技配置的堆叠也体现诚意，多数配置配备Phone As A Key智能手机钥匙，手机即钥匙，距车1.5米处可通过蓝牙感应自动解锁，3米处启动迎宾感应。无需拿出手机即可远程解锁车门、启动发动机、开关窗门及行李厢门；同时可以通过备用密码实现解锁车门、启动发动机。
长安林肯冒险家作为豪华品牌车型也具备了不错的仪式感，除最低配车型外均配备舒享时氛功能，舒享时氛沉浸式体验模式，通过语音即可开启，带来灯光，声音，视觉效果，按摩座椅和香气等多维度的感官体验，更有森林绮境、海屿之恋、馥郁暖心三种模式选择，在驻足时刻放松身心、释放压力。
冒险家作为林肯家族的一员，同样标配了车门密码系统，无需车钥匙，轻点密码即可解锁，双指轻按又可上锁，独特设计尽显优雅。
纵观长安林肯冒险家上市两年的销售成绩以及用户口碑，冒险家算是林肯重新进入中国市场并实现合资生产的历史性车型，其销量以及口碑也都达到长安林肯的期盼，但中国汽车市场竞争激烈、硝烟四起，长安林肯若想扎根中国，还有很长的荆棘的道路要走。
林肯MKC车门是什么材质
林肯MKC汽车的油箱为58升左右，一箱油能够行驶八百公里左右。
林肯MKC汽车油表的显示数据与油箱中油浮子的位置密切相关，而油浮子的位置是由油面高度决定的。大多数汽车为了更有效追求高效的车内空间，油箱的构造根本不会是四四方方的，而是各种奇形怪状都有，通过液面高度来判断油量也是不准确的。
汽油在油箱内的高度差随时会发生变化，再加上这种浮子油量传感器传输数据是具有延迟的，所以油表呈现出的数据也并不完全真实，尤其是在复杂的路况上这种情况会更加明显。
扩展资料：
林肯MKC汽车油箱的介绍如下：
油箱需要避开排气管、传动轴或者悬挂等部件，因此大多数油箱的造型全是非常不规则的形状，这一点也决定了油箱下半部分的容积和上半部分的容积不相等。汽车的燃油表都应用了电阻式油面高度传感器，传感器所测量的中心位置是油箱几何上一半的位置。
大多数油箱的上半部分允许紧靠后备箱或是后排座椅，所以上半部分的造型能够做得规整一点，但油箱的下半部分因为受到排气管、悬挂等因素的影响，只得做成不规则的形状，油箱下半部分的容积就要小于上半部分。
参考资料来源：凤凰网-林肯MKC：如何证明自己是个沉稳的年轻人？
参考资料来源：凤凰网-车主注意汽车油箱的秘密
【太平洋汽车网】林肯MKC车门是铁材质的，采用该材质的车门是因为该材质的车门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。
首发于我眼中的汽车无障碍写文章登录/注册哈喽~！今天我们的“攻城狮”带着2019款林肯MKC又来骚扰大家啦！上期节目发布后有很多朋友在后台留言，说我们的“攻城狮”太专业啦，很多地方听不懂。So，我们会在今后每一期的内容中加入一些有关底盘知识的小白入门指南，看完翻过头再去看视频就能有更深入的理解啦！
底盘小白入门指南今天的底盘小白入门指南，就先给大家介绍一下悬架系统。平时大家跟朋友聊车的时候，最常听到的形容词肯定是“这车悬架很舒适”。那到底啥是悬架呢？其实悬架就是负责连接车身和车轮，行驶时与轮胎一起吸收和缓冲路面震动的部件。悬架可以说是底盘中最重要的组成部分，分为前悬架和后悬架，它会直接影响整车驾驶的舒适性。主要由下面这些组件构成。
悬架主要分为两大类，独立悬架和非独立悬架。顾名思义，独立悬架就是两侧车轮都相互独立，谁和谁都没有关系。其最大优点就是在行驶时，若其中一个车轮遇到坑洼或障碍物时，同轴的另一个车轮不会受到影响。车身也不会因为某个车轮的震动，产生大幅度的晃动，从而影响舒适性。
而非独立悬架就是两个车轮通过一根硬轴连接在一起。优点是结构简单成本低，后期维护起来也会比较方便。还有就是其负重能力非常出色，我们在大街上常见的小货车和大货车都采用的是非独立悬架。
当然，它的缺点也很明显。就是当一侧车轮遇到震动时，另一侧也会跟着一起波动，舒适性和操控性会大打折扣。
好啦，这期的底盘小白入门指南就到这里啦~！下面我们就来看看这台林肯MKC的底盘吧。
林肯MKC底盘解析我们先来看前悬架部分。“攻城狮”在拆下车轮之后看到减振器全貌，发现减振器旁边有一个银色小铁块，这个东西在其它车型上很少见。不过，据我们的“攻城狮”猜测，在这里增加这样一个结构，应该是起到谐振的作用。在车辆行驶，车轮跳动过程中可以提高NVH效果，简单说就是减小共振提升舒适性。
除此之外，这辆林肯MKC的前副车架采用半框式副车架本体+螺接前框的结构，前框部分直接连接水箱下横梁，这样设计可以为整车碰撞提供导向和分解受力、吸能的效果。
另外在前下控制臂上，摆臂外点球头与转向节连接点附近，有一个X向（车辆前后方向）的凹槽，这个凹槽的设计相对比较少见，“攻城狮”怀疑可能是为了整车碰撞提供导向作用或者为了空间结构上避让有意为之。
后悬架部分来到后悬架部分，林肯MKC后悬架也采用了独立式悬架结构。与前悬架相同，其在下控制臂中也加入了谐振块来提高NVH性能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
以上就是关于mkc是什么车全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
