PT（生产样车），用于生产线试生产使用来进行品质验证确认。属于试生产阶段的样车。
ET（工程样车），用于耐久试验验证和评价以及标定和法规认证。属于生产准备阶段的样车。
不同的汽车企业其汽车的研发流程略有不同，正常开发的一般研发流程包括市场调研阶段、概念设计阶段、工程设计阶段、样车试验阶段、量产阶段。
扩展资料：
汽车产品分类
1、乘用车：乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
2、商用车：商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
参考资料来源：百度百科-PPAP
pt是什么
PT阶段：即生产验证阶段，在通过设计验证后，在小批量的生产过程中，对车身的线上可操作性、零件品质及包装的标准化进行验证和改善阶段。
PT1阶段通过ET阶段的工程试装，进入到生产线试装。PT2阶段是PT1阶段试装通过，可进入试量产试装。
ET阶段（设计验证阶段）：在车型开发初期，有设计公司对白车身的精度以及各个空位的精度进行验证和修正的阶段。
SOP阶段（批量生产阶段）：各项验证完成没有问题，进入大批量的生产。
扩展资料：
新汽车的发展研究和生产准备汽车的结构复杂，多数汽车是大量生产的产品。如果汽车生产后在复杂的使用条件下发现早期损坏或不适应使用要求，就会造成用户和制造厂的巨大损失。因此，20年代以后，逐渐总结经验，形成产品投入生产前的设计定型程序和生产准备工作程序。
发展研究发展产品之前先经过技术预测和市场预测，确定发展方向，然后按照技术经济分析的结果和零部件的系列，选定产品的主要参数和结构方案。设计完成后，试制样车，进行定型性试验（见汽车试验）。
生产准备经过试验定型的汽车，在投入生产前需要对工艺、设备和工艺装备（工具、夹具、模具和量具等）进行准备工作。只有一些小批量生产的重型汽车和专用汽车，才不需要工作量很大的生产准备。
大量生产的汽车，工艺装备系数（每个零件所需工艺装备的平均数量）往往达5～6，总的制造工时达数百万。在主要的汽车生产国家中，工艺装备都由专业化的工厂制造，汽车厂只提出定型的产品图纸和生产纲领。这些专业工厂可以在很短时间内 (1年左右)配齐工艺装备和专用设备，因此汽车生产厂更换车型比较容易。
轿车由于竞争激烈，几乎每年都要改动外形，主要部件如发动机等往往隔数年更换一次型式。虽然有可能迅速更换车型，但各公司考虑经济效益，大多采用逐步改换车型的办法，只有在十分迫切的情况下才发展全新结构的车型。
在专业化协作的生产体系下，汽车生产厂的发展研究和更换车型需要得到各行业、各工厂的配合和支持。正是在这样的条件下，汽车工业才得以不断进步并保持在机械行业中的技术上的领先地位。
电子领域：pt是电压互感器，和变压器类似，是用来变换电压的仪器。摄像领域：pt是一种固定长度的度量单位，是能够使用测量设备测得的长度。美术领域：pt一般指Corel Painter，是由Corel公司所出品的一款专业电脑美术绘画软件。交通领域：pt指公共交通，或称大众运输，泛指所有向大众开放，并提供运输服务的交通方式。
1、电子领域：pt是电压互感器，和变压器类似，是用来变换电压的仪器。
2、摄像领域：pt是一种固定长度的度量单位，是能够使用测量设备测得的长度。
3、美术领域：pt一般指Corel Painter，是由Corel公司所出品的一款专业电脑美术绘画软件。
4、交通领域：pt指公共交通，或称大众运输，泛指所有向大众开放，并提供运输服务的交通方式，通常是作为一种商业服务付费使用，但也有少数免费的例外状况。
5、汽车领域：pt指动力总成，英文名称Powertrain或Powerplant，指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。
6、时间领域：pt指太平洋时间，是在美国、加拿大、墨西哥西海岸靠近太平洋的地区使用的时间。
7、化学领域：pt指铂，化学符号为Pt，是贵金属之一，其单质俗称白金，属于铂系元素，原子量195.078，略小于金的原子量，原子序数78，属于过渡金属。
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