根据外媒透露的消息，全新一代斯巴鲁WRX STI将会搭载新的?FA24 2.4T水平对置涡轮增压发动机，而且斯巴鲁将对该发动机进行高功率调校，其最大马力将达到400匹！
虽然近年的性能车市场并不算火热，但斯巴鲁并没有像老对手三菱一样放弃这一细分市场，相反斯巴鲁正在积极开发新一代的车型。根据日媒《自动车情报誌》的报道，全新 WRX STI 的开发工作目前仍在持续进行，新车将会基于斯巴鲁最新的SGP模块化平台打造，动力部分将选用代号为?FA24 2.4T水平对置涡轮增压发动机。
这款代号 FA24的涡轮增压发动机目前已搭载在斯巴鲁Ascent、Outback 以及 Legacy 等车型上，它可以输出260匹的最大马力，峰值扭矩则为376牛米，其功率和扭矩都有不错的表现。
而全新斯巴鲁WRX STI自然不会满足于这样的动力数据，它将搭载FA24 2.4T涡轮增压发动机的高功率版本，其最大马力会达到400匹，峰值扭矩则能达到490牛米，较现款车型有了明显提升。有了这款发动机的加持，全新WRX STI有望成为下一代“街头霸王”！
斯巴鲁在去年发布了WRX STI EJ20 Final Edition（下称：WRX STI EJ20最终版）车型，该车型代表着经典发动机EJ20以后将不再出现在WRX STI车型上，而斯巴鲁推出这款车型也正是为了致敬这台即将退出舞台的EJ20发动机。
斯巴鲁WRX STI EJ20最终版的外观采用了更加锋利的前部空气动力学套件，并且采用来自BBS的19英寸锻造轮圈，金黄色的样式颇有拉力赛车的风范。其前六活塞，后两活塞的刹车卡钳由brembo代工。
其尾部包围比普通版更具攻击性，并且四出排气口和上部扰流板也展示出强烈的性能气息！
斯巴鲁WRX STI EJ20最终版还采用密齿比的六速手动变速箱，多模式DCCD四驱系统，前排配备RECARO座椅。
动力方面，该车型搭载的EJ20系列2.0T水平对置涡轮增压发动机最高可输出308匹的最大马力和455牛米的峰值扭矩，它与6MT变速箱和左右对称全时四驱系统搭配带来了突出的动力性能和操控极限！
另外，现款斯巴鲁WRX STi也搭载了代号EJ257的2.5T水平对置涡轮增压发动机，它的最大马力为306匹，峰值扭矩则为393牛米。就动力参数而言还是全新的FA24 2.4T发动机更有看头，因此新一代WRX STi很可能将只搭载这款2.4T发动机。
写在最后
从最新的消息来看，新一代斯巴鲁WRX STI将会换装FA24 2.4T高功率发动机，它将拥有400匹最大马力，最大扭矩也将达到490牛米的水平，其在动力方面比起已经谢幕的EJ20发动机有了不少提升，毕竟FA24在排量和技术上更具有优势！
而编者觉得斯巴鲁将继续发扬品牌的运动基因，他们将要通过全新一代WRX STI来展现品牌的技术实力。新一代WRX STI拥有400匹的强劲动力输出，按照斯巴鲁的一贯做法，新车很可能仍采用6速手动变速箱，而最新的SGP模块化平台也将让它的车身刚性得到提升！这些新技术的加入让这款高性能轿车变得更加值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯巴鲁WRX，主打操控，全时四驱+水平对置发动机，真香
日前，网新社从海外媒体处获取到一组全新 斯巴鲁WRX的路试谍照，新车是斯巴鲁全新开发的一款具备拉力赛车基因的钢炮车型，并有望在2021年4月亮相。
外观方面，新车基于2017年发布的VIZIV Performance概念车打造，前脸的六边形中网搭配两边“鹰眼”LED头灯，视觉效果十分犀利，极具空气动力学性能的前包围和引擎盖上的散热口凸显了其性能车的身份。车身侧面腰线上扬，车身姿态向前俯冲，运动感十足。
动力方面，新车预计将搭载2.4T水平对置发动机，最大功率300马力，匹配CVT变速箱，而更为运动的STI车型最大功率为400马力，峰值扭矩可达490N·m，匹配6速手动变速箱，其性能远超竞争对手奥迪S3。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款斯巴鲁WRX STI公布售价
斯巴鲁WRX，定位紧凑型轿车，海外实拍。外观采用蓝色涂装，前脸采用家族式的设计风格，发动机盖上的进气口非常有运动感，中网采用黑色蜂窝状设计，前大灯采用精致神韵的造型，两侧的雾灯设计精致，前保险杠设计时尚。侧面低矮的车身富有运动感，车身比例协调，车顶轮廓流畅自然，腰线简洁大方的设计，轮毂采用动感时尚的造型。尾部采用运动年轻的造型，尾灯采用精致潮流的造型与前大灯相呼应，排气设计运动。内饰采用家族式的设计风格，方向盘造型时尚，按键阻尼适中，座椅宽大舒适，做工精细，用料考究。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，斯巴鲁公布了2021款斯巴鲁翼豹WRX STI在美国的售价，标准版和限量版分别为27,495美元和32,095美元。
自从三菱EVO退出历史舞台之后，斯巴鲁翼豹WRX STI就一直非常孤独，每一个人都很怀念那个双雄迭代竞争的年代，他们俩之间有着说不完的话题。
在2022年，斯巴鲁翼豹WRX STI会有一次中期改款，预计这会是这款经典性能车的最后一代了，全球电气化的进程正在碾压这些燃油性能车，汽车智能化也在消除驾驶乐趣。
2021款的车型比去年的价格有一定的小幅增长，至于2022年的中期改款车型，你可以通过第二代的斯巴鲁Levorg来猜测，外形设计上会非常接近。
据悉2022款的 斯巴鲁WRX STI会基于斯巴鲁全新的SGP平台来打造，车身长度为4650mm，宽度增加到了1800mm，高度为1470mm，和现款比起来，会更长更宽更低，整车的运动气息会很强。
预计下一代斯巴鲁WRX和WRX STI会使用新的2.4升涡轮增压发动机，和BRZ一样，最大功率能够达到400马力，赶紧订购，这样的车且买且珍惜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于最大马力达400匹！全新斯巴鲁WRX STI将搭载2.4T高功率引擎全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
