司马儿童无人机遥控器通电没反应维修方法如下：
1、检查并更换新的遥控电池，若是电池电量不足引起的遥控失灵问题那立马就可以解决了。
2、若更换了电池依然不好，那得拆开遥控器，检查内部电路问题。检查分为检查器件和检查电路板，查看各个器件比如电池正负引脚，电容、芯片和红外发射管引脚电压是否正常。
3、继续检查整块线路板，撕开键盘膜，查看是否灰尘或者进水导致键盘按键下存在短路的情况。
大疆无人机潮湿不通电
手势无人机手遥控哭充电时不亮怎么办？
无人机电池充电的时候亮了一会儿不亮了怎么办您好亲，遥控飞机充电指示灯不亮的原因：1、停电导致指示灯不亮；2、插座损坏导致指示灯不亮；3、遥控飞机充电器接触不良。遥控飞机充电指示灯不亮的解决方法：1、确定家中其他电器是否可以使用，待通电后使用；2、使用电表检测遥控飞机充电插座是否正常，若在保修期内，携带发票前往售后维修解决；3、使用橡皮擦拭遥控飞机充电器金属接口，使其恢复光泽，稍等后再次使用即可。,希望可以帮到您哦。
大疆无人机遥控器没电了怎么办？
若飞行电池无法正常充电，请按照下面方法排查：
1. 请使用 DJI 官方配置充电器和充电线进行充电；
2. 若是电池长时间存放未使用无法充电，可能电池电量过放已损坏；
3. 若是设备电池刚刚使用完毕，是无法正常充电的，建议待冷却后再充电；
4. 请检查充电时指示灯是否亮，若指示灯未亮，请交叉尝试更换充电设施或电池是否充电设施问题；
5. 若充电指示灯有亮而无法充电，请按亮灯情况排查，
6. 若是使用充电管家给多个电池充电时，充电管家是按照剩余电量由高到低顺序依次充电，逐个充满；
7. 设备充电最佳温度为 5-40 ℃，若是温度过低或过高，会导致无法充电；
如按照上述排查后仍无法充电，请将电池及整套充电设备寄回检测，
k105max无人机怎修
我用过大疆的各种型号的无人机。不清楚你说的是哪一款。不过基本上无人机与手柄断链之后，飞机会根据原来的航线自动返航。记住，是直线返航，而不会做高低动作。如果你开了避障功能，那么在返航途中遇到了障碍会避开，或者悬停。悬停最可怕，因为容易电池电量用完。如果是御专业版以上型号，会在返航之前先上升到一定高度（现在所有型号都可以手动修改）然后直线返航
。所以当你遇到遥控器没电，不必惊慌。可以等你的无人机自己回来。也可以尽快用充电宝临时给手柄供电。找一片开阔地，首先将遥控器上端的两个不锈钢小扳杆全都推到上位，打开飞机电源和遥控器电源后稍等十秒钟，将飞机原地水平转转360度，然后再将机头垂直朝地（红灯方向为机头），再立着原地旋转360度，见飞机上的两个黄灯变绿灯了，表示校准完毕可以起飞了，若只亮黄灯和红灯，绿灯不亮说明校准不佳需要重新校对（当然此时也可以起飞，但飞机不得离开视线），否则一旦飞机失联则自动返航容易出差错飞机无法自动返航容易飞丢了。比如一次我在一座300高的山顶校准了GPS，由于当时山上风大没飞就下山了。几小时后在山下没校准GPS就飞了，结果由于操作不当飞机失联，它自己飞回到了那座300高的山顶，只得再次爬山把飞机取回来了。
k105max无人机怎修如下：
一、无人机主桨是松的
这不属于无人机故障，因为螺旋桨是靠离心力展开的，飞机旋桨出厂安装就是正确的，如果人为紧固，反而会造成偏心引起剧烈的震动。加油门的时候飞机会侧偏和后退。可能是由于自身的桨叶受到涡流的影响而变得不稳定，提速的时候快一点就可以解决，这也不属于无人机故障。
二、无人机出现GPS长时间无法定位的情况
首先，冷静下来等待，因为GPS冷启动需要时间。如果等待几分钟后情况依旧没有好转，可能是因为GPS天线被屏蔽，GPS被附近的电磁场干扰，你需要把屏蔽物移除，远离干扰源，放置到空旷的地域，看是否好转。另外造成这种情况的原因也可能是GPS长时间不通电，当地与上次GPS定位的点距离太长，或者是在飞机定位前打开了微波电源开关。你尝试关闭微波电源开关，关闭系统电源，间隔5秒钟以上重新启动系统电源等待定位。如果此时还不定位，可能是GPS自身性能出现问题，你就需要拿去给专业的无人机维修人员处理。
三、无人机控制电源打开后，地面站收不到来自无人机的数据
检查是否连线接头松动了或者没有连接，是否点击地面站的链接按钮、串口是否设置正确、串口波特率是否设置正确、地面站与飞机的数传频道是否设置一致、飞机上的GPS数据是否送入飞控，其中只要有一个环节出问题就无法通讯，检查无误后重新连接。如果检查无误后还是连接不上，重新启动地面站电脑和飞机系统电源，一般都可以连上通讯。
四、飞机在自动飞行时偏离航线太远
检查飞机是否调平，调整飞机到无人干预下能直飞和保持高度飞行。其次，检查风向及风力，因为大风也会造成此类故障，应选择在风小的时候起飞无人机。再者，检查平衡仪是否放置在合适的位置，把飞机切换到手动飞行状态，把平衡仪打到合适的位置。
五、舵机老发出吱吱的来回定位调整响声
有的舵机无滞环调节功能，控制死区范围调得小，只要输入信号和反馈信号老是波动，它们的差值超出控制死区，舵机就发出信号驱动电机。另外，没有滞环调节功能，如果舵机齿轮组机械精度差，齿虚位大，带动反馈电位器的旋转步，步范围就已超出控制死区范围，那舵机必将调整不停。
无人机属于精密器械，任何部件的微小变动都会影响其飞行状态和使用寿命。因此，我在处理无人机故障时都十分小心谨慎，也劝各位飞友以科学严谨的态度处理无人机故障，不要随意改动无人机以免适得其反。
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