1967年3月6日，一位40岁左右的苏联妇女，急匆匆地走进了美国驻印度新德里大使馆，告诉工作人员，自己名叫斯韦特兰娜，是苏联最高领导人斯大林的女儿，请求得到美国政府的政治庇护。
来人的话让使馆工作人员大吃一惊，他们无论如何不相信眼前这位其貌不扬的女人，就是斯大林的女儿。
（斯韦特兰娜旧照）
为慎重起见，美国人紧急从中情局调来了斯韦特兰娜的档案，在认真核对后，确认眼前的女人没有说谎，她确实就是斯大林唯一的女儿。这个发现，让美国人陷入了喜忧参半的境地之中。
喜的是斯大林的女儿居然会叛逃，这无疑是对苏联的一个沉重打击，也会在全世界引起轩然大波。忧的是此时的美苏两国外交关系正值缓和阶段，贸然为这个“红色公主”提供庇护，必然会损害两国业已修复的关系。
不过，当时的美国总统约翰逊还是决定不放过这个千载难逢的打击苏联的好机会，下令将斯韦特兰娜接到美国，但要求中情局特工务必低调行事。
于是，斯韦特兰娜在美国人的安排下，经罗马转道瑞士，在数周后踏上了美国的土地，来到了纽约。在登上飞机的最后一刻，中情局特工再次询问斯韦特兰娜是否后悔了，斯韦特兰娜坚定地说：“绝不后悔！”
就这样，曾经的“红色公主”义无反顾地离开了苏联，走上了数十年离乡背井之路。
（斯韦特兰娜和家人的合影）
那么，斯韦特兰娜为何要叛逃苏联呢？
实际上，斯韦特兰娜曾经是斯大林的掌上明珠，从小就集斯大林的万千宠爱于一身。1926年，已经47岁的斯大林迎来了自己唯一的女儿，他为女儿娶了一个极具诗情画意的名字——斯韦特兰娜，意为“光影”。
老来得女的斯大林十分宠爱她，经常将她搂在怀里，不停地亲吻抚摸，叫着她的昵称“小麻雀”。饭桌上的精美食物，总是让斯韦特兰娜优先享用，外出游玩时，斯大林也总是将她带在身边。
斯韦特兰娜也是唯一一个可以对父亲发号施令的人，她常常以命令的口吻对斯大林说：“星期日必须回家吃饭！”而斯大林的回应也充满温馨和慈爱：“遵命！我的公主。”
斯韦特兰娜甚至将斯大林视作第一秘书，排在其后的还有让人闻风丧胆的克格勃掌门人贝利亚等人。
那么，如此幸福的“红色公主”，最终怎会决绝而去呢？
这主要是斯大林横加干涉女儿的生活和婚姻，让他们父女间产生了无法修复的裂痕。
在斯韦特兰娜10岁时，斯大林要求女儿必须熟读苏共党史书籍，而斯韦特兰娜对这些枯燥无味的书本毫无兴趣，这让斯大林勃然大怒，无法接受。在斯韦特兰娜长大后，她曾利用自己的身份，努力解救一些被斯大林关进监狱的同学父母，也引发了斯大林的强烈不满，他对女儿怒吼道：“他们是敌人、叛徒，必须受到惩罚。”
斯大林还对斯韦特兰娜的穿着严格要求，不准穿短裙短袖，不准露出膝盖。当女儿从夏令营给斯大林寄去一张短裙照时，斯大林甚至愤怒地在照片后面写上“妓女”两个字，给她回寄了过去。
（斯韦特兰娜和斯大林）
最让斯韦特兰娜伤心的是她的婚姻。她在苏联时共经历了一次初恋和两次婚姻，都在斯大林的强力干涉下草草结束。这让她的心灵遭受了重创，也让她对父亲的作为失望透顶。
1942年，16岁的斯韦特兰娜认识了一位才华横溢的导演阿列克谢，但这位风度翩翩的大帅哥很不幸有着犹太血统，这让斯大林异常反感。斯大林不但当着阿列克谢的面，撕毁了他的全部剧本，还以英国间谍的罪名把他被送到了集中营劳教，直到10年后才被释放出狱。
1944年，斯韦特兰娜突然宣布自己结婚了，爱人是自己的同学莫洛索夫。但让人大跌眼镜的是，莫洛索夫同样是一个犹太后裔。于是，斯韦特兰娜收到父亲的新婚“祝福”是：“见鬼去吧，你愿意怎样就怎样！”
三年后，尽管斯韦特兰娜生下了一个儿子，但这段不受欢迎的婚姻还是无疾而终。离婚后的莫洛索夫很快被单位开除，其父亲也遭到清洗。
1948年，在斯大林的安排下，斯韦特兰娜和安德烈•日丹诺夫的儿子结婚了。
这是典型的门当户对的婚姻，日丹诺夫是当时的苏共中央书记。但斯韦特兰娜对这桩毫无感情基础的政治婚姻十分反感。四年后，这段婚姻也迅速破裂了。
（斯韦特兰娜旧照）
1963年，在斯大林去世10年后，斯韦特兰娜爱上了一位印度人杰什•辛格，但遭到时任苏联领导人柯西金的反对。三年后，辛格身患肺结核去世，斯韦特兰娜希望将他的骨灰送回印度。在经过漫长的等待后，斯韦特兰娜终于得到了准许出国的批准。
于是，在1967年3月，当斯韦特兰娜将辛格的骨灰抛洒到恒河里后，她甩脱了克格勃特工的跟踪，出人意料地走进了美国驻印度的大使馆，向美国提出了政治避难的请求。
来到美国的斯韦特兰娜，靠着出书成为了一个衣食无忧的人。但由于她不善理财，后期的生活又逐渐窘迫起来。
1978年，斯韦特兰娜宣誓加入了美国国籍，并成为共和党成员之一。
1985年，斯韦特兰娜又轰动了世界，她重返了苏联。也许是她在美国太过孤独，也许是她离乡背井太久，抑或是她晚年思念在苏联的女儿，斯韦特兰娜回到了苏联。她的回归，受到苏联领导人安德罗波夫的欢迎，并为她恢复了苏联公民的身份，还为她配备了一幢别墅。
但是，斯韦特兰娜仅仅在苏联呆了一年，就又返回了美国。
2011年11月30日，85岁的斯维特兰娜因患癌症，在美国威斯康辛州走完了她的人生历程。
李铁：城市中心的河流两岸应该怎么利用?
如果穿越回2000年，我身上有30万的存款，我会把钱分为三部分：
第一部分用来买房，那个时候房价还没涨起来，花10万买套房，让自己有一定的固定资产，固定资产一来是一种增值的投资，二来会给我安全感，并且是一种保障，即使之后落魄了，不会让自己无法生活。
第二部分用来投资自己，投资自己的兴趣爱好或者出去旅行，见识世界，这样，第一，投资自己也是一种增值，多学一种技能，以后就多一样傍身的本领，能挣更多的钱；第二，会让自己在以后的生活中少有遗憾，并且获得更多的幸福感。
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最近去辽宁的一个重镇调研，该镇人口10万人左右，财政收入不到2亿。目前正在轰轰烈烈地搞城镇改造，准备在三年之内，城镇形象有较大的改观。在调研中，我看到城镇中心有一条河流，已经进行了改造。河床和河岸都进行了整修，堤面已经做了硬化处理。从规划上看，政府准备再花一笔较大的投入，把1公里多长度的河岸两侧修建成城市中心的景观和生态走廊，以供城镇居民游览和休憩。联想起我近几年去的陕西咸阳、河南洛阳、浙江金华，城市中心沿河流都修建了景观公园。也许作为城市管理者认为，这种河流两岸的景观带供城市居民休憩，既有利于城市的视觉形象，也体现了以人为本，而且还有可能带动景观带两侧的房地产开发，应该是一举多得的善举吧。不过如果真要是了解一下城市发展的历史，真正懂得城市的经营之道，可能还会有另一种不同的看法。城市的河流两岸应该是商业走廊世界历史上，许多城市都是沿着河流发展起来的。古代历史上埃及的尼罗河、底格里斯河和幼发拉底河两河流域的巴格达、印度的恒河等，哺育了以开罗、巴格达、新德里等城市为中心的不同类型的世界古代文明体系。河流在这里起到了十分重要的作用。一是古代的交通充分地利用了河流的运输功能。二是大量的人口聚集，水的供应也基本靠保证。河流哺育了城市，河流的交通带来了城市的商业发达。沿河两岸，商业店铺兴起，沿河的码头是交通聚集之地，同时也是政府税收的最佳场所。从这些方面看，河流的各种功能，促进了商业城市的繁荣，河流被城市充分地利用了。如果我们看过清明上河图，就可以知道北宋时期汴京的繁华景象了。沿河两岸商铺林立，人流熙攘。虽然随着黄河改道，汴京的繁华从此不再。即使如此，我们也可以根据古代画家的描述，看出河流在城市发展历史上的贡献了。近现代的城市的历史，我们仍然不乏这样的例子和现实。上海的外滩、重庆的朝天门码头，城市的沿江商业带都告诉我们一个历史事实，河流为城市带来了商业的繁荣，河流在城市发展中独特的功能，就是河流交通的方便，使得商业可以沿河流两岸发展起来。商业为什么沿着河流两岸能够发展？主要还是交通的方便。来往的船只停靠在河边，货物在这里交易最为方便。运输的人员要休息和吃饭，甚至要购买日常用品，有的还涉及到异地风情的各种特产品的交易，当然在河流两岸以及码头附近，最为方便。利用了河流交通的特点，很多商铺由此应运而生。较低的交易成本，比较方便的交易条件，针对交易产生的各种服务业也就因此而沿河发展起来了。传统的物流依赖于河流的交通便捷的条件，可以在这里发展。传统的贸易也要利用河流形成有规模的店铺。传统的服务业利用物流和贸易的规模，在河流两岸形成了对于经营人员提供生活便利的服务载体。随着时间的流逝，各种商业规模的扩大，城市也逐步形成了规模，也就演绎成一部围绕着河流的城市发展史。如果说过去的历史，河流是交通的主要通道，带动了商业以及城市的发展。而现在，河流的功能已经被各种公路和铁路、民航所代替，河流还会成为商业发展的中心吗。也就是说，我们现在看到的河流除了满足城市的供水之外，已经无法在利用河流的交通价值来为商业服务，我们如何利用河流呢。从另外的意义上看，河流好像新增了作为城市景观的价值。我们看到了地产宣传的广告。水景花园、别墅比比皆是，好像河流的利用更好地可以带动房地产的开发。是不是等于河流的价值只体现在景观上？一般情况下的理解，如果河流只具备景观价值。充分利用景观的一面，在河流两岸开发地产应该是有较大的升值潜力。至少，土地升值可以为政府带来巨大的土地出让金收益，而且也有利于房地产业的发展。按照这样的思路，河流两岸塑造景观形态，形成地产的景观需求，为房地产商的开发和销售埋下伏笔，正是政府和开发商所期待的。实际上，在我见到的大多数城市，之所以沿河两岸修建生态景观的休闲场所，就是为了给房地产开发创造最有利的条件。在这里，城市的管理者和开放商可谓配合的非常默契。如果按照这样的思路，摈弃以往的河流两岸的自然发展路径，放弃商业开发，走景观路线，应该是城市河流景观塑造的出发点。因为河流一旦失去了交通功能，商业开发的价值和预期也就丧失了。如果简单的看河流和商业的关系，这种推论似乎应该无懈可击。可是我们探讨的不仅仅是河流和商业的关系，而是从河流的功能影响到城市的发展，城市的发展和商业之间的关系，恰恰决定了河流两岸功能的可延伸性。也就是说，历史上，河流因为有利于交通，促进了商业的发展而带动了城市的发展。现在城市已经形成了，城市的商业或者是服务业的发展仍然是城市的核心功能。因此河流主要还是应该服务于城市的商业功能，带动城市服务业的发展。河流两岸发展商业和景观改造的利弊分析从经济学上来讲，城市是要经营的。在发达国家，城市经营的理念就是对政府所能够掌握的资源，按照企业的方法来进行经营，至少也要按照理财的方式来经营。虽然政府的目的不是盈利，但是基本原则是通过最少的公共投入获得最大的社会效益，既要保证服务于居民的近期效益，也要保证远期效益。在中国，城市经营的目标就是如何使土地升值，增加政府的土地出让金收入。从当地政府的角度看，现实的做法是：绿化，形成景观带，使周边土地升值，带动房地产开发。政府可以拿到一笔不菲的土地出让金。表面上看，应该是合理的。细算账，还有问题，就是政府支出偏大。因为景观带要有前期投入和后期维护费用支出，景观带内的土地闲置，不能获得任何收益。从长远看，景观带并不能给城市增加收益。地产一旦卖出去，景观带就需要净投入来维护。一个10万人的城市是不是要在城内设置景观带，本身就很值得争议。从城市经营的角度看，确实要有一个成本和收益的计算问题。如果不考虑景观带的建设，把河流两岸作为商业地产开发，可能是一个更好的选择。把河流两岸作为城市的商业中心，有以下几个好处：一是带动城市的商业繁荣；二是使两岸的土地得到有效利用，并带动土地升值；三是使商业和河流景观相结合，更有利于相互的促进；四是周边地产还是可以升值，并方便了周边居民的生活；五是政府减少了维护费用，还可以得到长期的商业税收，等等。算下账来，就应该一目了然，河流两岸到底应该怎样开发。很多城市的管理者并没有城市经营的经验，以为只要是卖土地，挣得收益，并通过景观带的塑造，来改变城市形象。河流两岸的开发，看起来一个不大的问题，在不同的城市可直接关系到上亿或者几千万的投资，谨慎地研究，制定出合理开发规划，为城市居民的使用而不是只图好看，就会得出不同的决策方法来。使我感到欣慰的是，当地政府及时调整了发展思路，重新确定了河流两岸的开发规划，让我看到了这个小城市发展未来的希望。
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