京五和国五的区别在于，京V在某些指标上有所放宽和延缓，例如OBD“车载自动诊断系统”，这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。
京五和国五排放标准是两概念，确切地说京五是国五的第一个阶段。京五第二阶段有可能在2014年7月份开始实施，目的就是给汽车企业有一个准备的时间。京五和国五的区别在于，前者在某些指标上有所放宽和延缓，例如OBD “车载自动诊断系统”，这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。
另外在车辆的适用范围上也有一定的区别。据了解，与现行的“国四”标准相比，“国五”标准将更为严格，对氧化物排放加严25%至28%，颗粒物排放加严82%，并大幅削减了新车排放量，此标准与欧洲正在实施的“欧五”标准相当。国五标准对标的就是欧五排放标准，各种指标与欧五相当，实际上欧五的排放。
（图/文/摄： 陆莉婷）@2019
欧5是国几?
国五排放标准发布于2013年9月，并在2018年1月起开始实施。国五标准采用欧盟(EC)No715/2007法规、(EC)No692/2008法规以及联合国欧盟经济委员会ECE R83-06(2011法规)及其修订法规的有关技术内容修订。
国五排放法规与欧五排放法规的区别主要是国五排放标准按照实际情况进行了简化和适当的放宽，也就是国五标准没有欧五标准严格。国五在欧五的基础上进行了以下的变更:
—轻型汽车的定义和分类沿用 GB 的要求
—对原 II 型试验和烟度试验进行了修改
—增加了炭罐有效容积和初始工作能力的试验要求
—增加了催化转化器载体体积和贵金属含量的试验要求
—对获取汽车车载诊断(OBD)系统和汽车维护修理信息的相关要求进行了修改采用
—修订了生产一致性检查的判定方法，增加了炭罐、催化转化器的生产一致性检查要求
—在用符合性增加了蒸发排放的检查要求
—未包含灵活燃料汽车、生物柴油汽车等的试验要求
—试验用燃料的技术要求。
换句话说，只要车子能够符合欧五的标准，那么就能符合国五标准。从我国开始实行排放标准以来，每提升一次标准都能使车辆排放的污染物减少30%~50%。
欧五排放标准大致相当于中国排放标准的国五。欧五和国五的区别如下：1、联系：欧5是指欧盟汽车尾气排放的一个较高的标准。其标准是HC排放数值在0.1gu002Fkm以下CO排放数值在1.0gu002Fkm以下NOx排放数值在0.06gu002Fkm以下有PM的要求在0.005gu002Fkm以下。国五是我国第五阶段国家机动车排放标准。经有关部门审核全国从2017年1月1日起开始实施国五标准。2、详细：2006年生效的欧Ⅳ标准允许的最大颗粒排放为0.025克u002F公里氮氧化物排放量为0.25克u002F公里。而欧Ⅴ标准将这两项指标分别降低到了0.005克u002F公里和0.2克u002F公里。欧V标准的柴油硫含量要求小于10ppm左右。欧V标准的目标是使柴油轿车颗粒物排放量比目前的“欧Ⅳ”标准减少80%氮氧化物减少20%；汽油轿车氮氧化物和碳氢化合物排放量各减少25%；面包车的颗粒物减少90%氮氧化物减少20%。实行“欧V”标准后所有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网。
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