近年来，共享汽车成为热门。在街道上不难找到它的身影，因此共享汽车吸引了许多市民的注意。然而，随着客户体验的加深，共享汽车运营模式中的各种差距已经开始显现，“停车难”问题已经成为目前迫切需要解决的问题。
用户体验差
目前，所有品牌的共享汽车都有停车位限制。在大多数情况下，很难在中午11: 00到下午6: 00之间停车。因为共享汽车在一时间段的使用频率不是很高，所以很容易导致停车位被占满。一些经常使用共用汽车的朋友说：对于那些还没有买车的人来说，长途旅行共用汽车更方便。因为不必等待出租车乘车时间，也有助于携带行李。如果停车难的问题能再次得到解决，那就更好了。
停车位有限
据悉，市场上共享停车位的合作模式主要是与停车场和住宅区合作。然而，由于购物中心位于市中心的繁华地带，通常在短时间内就满了。如果租赁停车位已满，共享汽车只能找到其他停车场。
占据公共停车位
公共临时停车位在许多住宅区已经很少了，通常被共用汽车占据。这导致住宅用户没有地方临时停车。共享汽车对没有汽车和驾照的车主来说可能很方便，但对有汽车的车主来说，共享汽车占用地面上的某些停车资源，如果他们想暂时停车但没有停车位，就必须在地下停车，这就造成了一些不便。
专家分析
目前，没有足够的停车位供共用汽车使用，但市场需求很高，担心也没用。在大城市，停车位非常紧张。共享汽车出现后，这一矛盾变得更加突出，无法解决。市场上对共享汽车的需求很大，但可操作性不高。停车问题只是一个表面现象。更深层次的问题在于共享汽车本身角色的错位。
GoFun共享汽车的停车位怎么办？
共享汽车超车位停车意思是共享汽车停在了非共享汽车指定的车位上。共享车位是个解决停车难的很好的方式，充分盘活搁置的车位资源，让搁置的车位达到最大化运用，处理解决车主的泊车难题，缓解城市泊车压力。
很想去用共享汽车？还车的时候怎么做呢？
情形一：非指定网点停车+还车
若乘客用完车辆后，将车辆停放在非指定网点或区域，则gofun出行将收取车辆调度费200元，同时还要收取因为停放车辆而产生的停车费，收费标准以所停放车辆停车场收费标准进行收取。
情形二：特殊停车费
1，适用条件：（1）车辆行驶中出现低电量或无电情况（2）还车网点无停车位
2，停车收费标准：此种情况下仍旧可以停车，但是gofun将收取30元的停车费。
情形三：非指定网点临时停车
此种情况下，用户需按照停车场收费标准支付停车费，goufun出行不承担此项停车费用。
情形四：停车网点提车
因为是从停车网点提车，您不需要为此支付任何的停车费用，只需要根据您的选择将车开走即可。
情形五：指定还车网点临时停车
在指定网点内临时停车，将不收取停车费，但是车辆在使用期间产生的使用时长费用须由用户承担。
建议各位，若停车时间较短则没有问题，若是停车时间过长，就先把车还了，再出发时再从停车场提车即可。
情形六：非停车网点提车
此种情况非常特殊，因为在您准备将车开出停车场时，收费员会根据标准向您收取停车费，这部分费用实际不应该是您来支付，但是出于现实情况的考虑，您可以预支付，同时将此信息告知客服，要求其在后面将此停车费返还。
扩展资料：
共享汽车按照「0.1元/分钟+1.5元/里程」方式合并计算价格。以20公里行驶40分钟为例，则收费4元时长费+30元里程费，合计34元。
此批上线的宝马i3续航里程近300公里，百公里加速为7.3秒，最高车速可达每小时150公里，车尾印有Gofun出行升级版品牌标识“Gofun Pro”，车内还配备香氛、定制化座椅套等。
据了解，宝马i3仍采用“分钟+公里”的计费方式，推广期优惠价格为1.99元/公里+0.19元/分钟。平台上奇瑞eQ车型价格为1.5元/公里+0.1元/分钟。
参考资料：
国内还是有很多品牌的，但是我在上海用的是EvCard，服务态度好，方便实用，还车的时候可以停到任一EvCard分时共享网点，停放到“分时租赁专用车位”上。专用车位已停满，未经网点工作人员同意停至其他停车位（或明确表明不能再停车），请停至其他分时共享网点。凡不听工作人员安排，强行乱停乱放，EvCard有权终止会员服务。
以上就是关于给共享汽车找停车位到底有多“难”？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
