很多朋友打算买车，想着在汽车原产地没车会不会便宜点，所以还是会有很多人打算异地购车，理论上讲可行，但这笔账我们还是得算一算，看看到底值不值，如果单算经济账，没准真能给你剩下几千块钱，如果算上时间成本，那你有可能吃亏。现在国内的汽车厂家，目标定位都是全国市场，不可能只针对本地用户进行大幅度的优惠政策，这样无形中对外地的经销商是一种伤害，不利于企业的长期发展。以前我们的汽车产业不发达的时候确实有地域车的现象，例如天津产的夏利，天津本市满大街都是夏利，但是出了天津市到了别的城市，就很少看到。这是以前，现在都是全国统一布局的市场格局，一味讨好本地客户，无异于丢了西瓜去捡芝麻，不划算。我们就以国内卖得比较火的哈弗H6为例，长城汽车的总部在河北保定，那么，距离保定最近的天津市的哈弗H6的报价为8-14万，而远在南方的广州市的哈弗H6的报价也同样是8-14万，这就说明，无论在国内那座城市，同一款车的报价其实相差并不大，很多人理解的运输成本的问题这只是汽车成本的一部分，影响汽车的因素有很多，但从一方面去想这个问题显然不正确。那么，为什么同样一款车运到天津卖和运到广州卖售价都一样呢，这样广州的经销商不就亏本了吗？弄清楚这个问题其实很简单，因为汽车销售的底层逻辑还是走量，只要数量上去了，利润就出来了；还有一方面原因就是4S店的利润来源主要并不是汽车的价格，而是后期的保养和维修，这才是4S店最根本的利润来源。因此，所有的4S店都在拼命的多买车，走销量，有的时候甚至愿意赔本卖车，一方面是为了向生产厂家争取更大的优惠政策，另一方面就是为了获得大量的客户，以后这些客户来店里面保养和修车，才是4S店获取利润的开始。如果你还是打算异地购车，那么，也许能为你省下几千块的买车钱，但是来回的路费、手续、上牌、保险这些事情你要想清楚了，异地办理花费的时间成本你能不能花得起，因此，建议大家尽量本地买车。希望我的分析能帮到您，望采纳，谢谢！
在汽车城买车和到4S店买车有什么区别？
在汽车城里买车和在4S店里买车区别在于：
汽车城里提的车也是他们从别的4S店提的车，在首保和后续保修期上没有区别。
但相对来说4S店会在服务和产品保证上更胜一筹。
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4S店特点：
汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。
4S店业务范围：
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。
4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。”
因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。
参考资料：
很大的区别没有,汽车城说起来比较大,4S店在汽车城也有。4S店的服务比较好。针对性比较强。
拓展：
1、汽车城
底特律(Detroit)位于密歇根州东南部的底特律河畔，与加拿大安大略省的温莎隔河相望，是世界最大的汽车工业中心，号称“世界汽车之都”。底特律河穿过闹市区，河畔耸立着一座72层的建筑物，即“复兴中心”。它是汽车城底特律的象征。美国通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司总部都在此地。全美1/4的汽车产于这里，全城442万人口中约有91%的人靠汽车工业为生。
2、4S店
4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写。汽车4S店是一种汽车商业服务方式，包括车辆销售(sale)、零配件(spare part)、售后服务(service)、信息反馈等(survey)。
虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在4S店的建设上，国外的车店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内车店大，但国外车店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的车店都有自己的试车场，客户可以随心所欲地挑选和试车。在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2:1:4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的，在注重售后以及附加值的时代，4S将是未来的模式，当然这也将是过去的未来的替代不完全品。
4S店是一种以"四位一体"为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
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